Torni a casa comunque bloccando la forcella
Ti si può strappare un tubo del freno idraulico, piegare il deragliatore, rompere un cerchio... Ce ne sono di cose più facili da rompere che non la forcella
Troppe paranoie!
forcella aria o molla?
- Creatore Discussione Novara1908
- Data di inizio
Torni a casa comunque bloccando la forcella
Ti si può strappare un tubo del freno idraulico, piegare il deragliatore, rompere un cerchio... Ce ne sono di cose più facili da rompere che non la forcella
Troppe paranoie!
Paranoie?
Hai un guasto alla forcella e perdi l'aria annullando la tenuta e la blocchi?
No ,.... sono considerazioni stracollaudate un po' da tutti.
Per le rotture in genere e' pur vero che di tutto un po' si puo' verificare ,......come magari in isolati casi ti si puo' spezzare il telaio............
Hai un guasto alla forcella e perdi l'aria annullando la tenuta e la blocchi?
No ,.... sono considerazioni stracollaudate un po' da tutti.
Per le rotture in genere e' pur vero che di tutto un po' si puo' verificare ,......come magari in isolati casi ti si puo' spezzare il telaio............
Non mi sono spiegato bene, colpa mia, per "blocchi la forcella" non intendevo con il comando comando, ma un blocco d'emergenza fatto con strisce di camera d'aria e fasciette metalliche con serraggio a vite fissate sugli steli con la striscia di gomma a protezione...
Tu devi essere un tipo ottimista nella vita,vero? 😀
Forse ad essere ottimista con tante paranoie sarai tu che lo manifesti.............
dato che debbo pensare che tu ti possa portare dietro addirittura fasce di camera d'aria e Fascette del tipo con serraggio a vite .................il colmo .....
Passi per applicare fantasiosamente un cinghietto che ti possa bloccare la forcella tra "Archetto e piastra sterzo" ma cio' che tu descrivi ..........
Che abbia potuto pensare di bloccarla con il blocco tramite il comando ,............non vorrei peccare di presunzione ,.... ma lungi in me dal pensarlo!
dato che debbo pensare che tu ti possa portare dietro addirittura fasce di camera d'aria e Fascette del tipo con serraggio a vite .................il colmo .....
Passi per applicare fantasiosamente un cinghietto che ti possa bloccare la forcella tra "Archetto e piastra sterzo" ma cio' che tu descrivi ..........
Che abbia potuto pensare di bloccarla con il blocco tramite il comando ,............non vorrei peccare di presunzione ,.... ma lungi in me dal pensarlo!
Non sono io che lo ho asserito ,sto solo rispondendo all'altro che ha scritto pensando che io avessi inteso il blocco idraulico dal comando ,capito ora?E' un riporto del quote.
Sulla mia bici di serie ho trovato la XC 28. Oltre ad essere pesante, flette tantissimo; basta toccare il freno e la vedi piegarsi..... Non sente le asperità piccole e non lavora bene neppure su quelle più pronunciate...
Io infatti a fine stagione ho i programma di cambiarla con una ad aria con steli da 32...... Evitala in assoluto..
Ciao tornando in tema io pur non avendo grandi competenze ma solo piccoli termini di paragone nati dall'avere pedalato per più di due mesi con una MTB da 15 kg forka a molla ruote pesanti come macigni e componenti freni e cambio bassa fascia e da circa 6 mesi ho preso una MTB un gradino superiore in tutte le caratteristiche peso di 11 kg e forka ad aria ... Un'altro pianeta .. Con 15 euro circa prendi la pompa per forcelle leggi un paio di articoli sulle regolazioni qui sul forum e non c'è altro da aggiungere è semplicissimo. Con un budget di max 900 euro ti fai una biga di qualità.. Contratta sul prezzo prova a strappare un 20% e prendi una MTB montata con qualità. Forka ad aria, trasmissione XT o XT mista, freni a disco idraulici, telaio di qualità, cerchi leggeri ed affidabili (prova a contrattare dei cerchi nuovi da mettere sulla nuova biga magari scippi un'offertona) .. Meglio spendere oggi 100 euro in più che fare dei compromessi e poi sentire la MTB stretta. Per qualsiasi altro consiglio chiedi pure a presto
Mi avevano offerto una bellissima cube attention a 700 euro...l unico dubbio era la forcella...a questo punto mi accontentero di una xcr
XC28,XC30 e XCR sono tutte forche super entry level. La XCR la collocherei a metà strada tra le altre due. La XC32, pur essendo ancora entry level, inizia ad avere una parvenza di decenza
Aria da 32.
Usavo fox
Parlano tutti bene della reba ma non l'ho mai usata.
In genere le persone pesanti usano sospensioni molli e comode.
Tutto si rompe.
Magari pure a vivere tutta la vita 24 ore in una camera fatta di materassi e cuscini.
E poi magari scoppia una vena.
Meno paranoie e giù andare.
Ad aria sono un po più leggere e molto più regolabili.
Quelle a molla devi aprire per forza.
A molla si usano per forti colpi o lunghe sequenze di compressione estensione.
Detto questo qualcuno usa le aria pure in DH
Usavo fox
Parlano tutti bene della reba ma non l'ho mai usata.
In genere le persone pesanti usano sospensioni molli e comode.
Tutto si rompe.
Magari pure a vivere tutta la vita 24 ore in una camera fatta di materassi e cuscini.
E poi magari scoppia una vena.
Meno paranoie e giù andare.
Ad aria sono un po più leggere e molto più regolabili.
Quelle a molla devi aprire per forza.
A molla si usano per forti colpi o lunghe sequenze di compressione estensione.
Detto questo qualcuno usa le aria pure in DH
Esattamente quello che penso io, le forcelle, se difettose perdono subito, altrimenti è assente o scarsa manutenzione la responsabile dei problemi.
Ci stavano o "problemi di gioventù" ma oramai è "tecnologia" stra-collaudata, molto affidabile
Meglio risparmiare altrove piuttosto che sulla forcella è una parte che può fare la differenza
Io ho una x-fusion ad aria, quindi leggera ma lontana dal top. Oggi curioso di capire le differenze ho provato una Xct ed una Xcm....bhe che dire....pur mancando di esperienza le differenze sono abissali ed immediamente percepibili.
La Xct è poco più di due tubi uno dentro l'altro, paragonabili alla Zoom che ha mio figlio sulla 24 (e la detesta).
La Xcm almeno si muove.
Non ho provato altro, ma ben contento di aver preso un'usato con forca ad aria ( per semplice che sia)
La Xct è poco più di due tubi uno dentro l'altro, paragonabili alla Zoom che ha mio figlio sulla 24 (e la detesta).
La Xcm almeno si muove.
Non ho provato altro, ma ben contento di aver preso un'usato con forca ad aria ( per semplice che sia)
Che vuoi sapere in particolare?
Sono forcelle entry level. C'è di peggio, ma c'è anche di molto meglio.
Poi dipende di che bici di che cifre stai parlando.
.
[MENTION=103164]Novara1908[/MENTION]
L'aria non offre maggiori prestazioni ,semmai "regolazioni infinite" ,piu' che delicata direi piu' necessitante di tempi inferiori degli intervalli di manutenzione .
Piu' che difficile nelle regolazioni penso che si debba avere piu' tempo nel ricercare una regolazione "fine".
La molla una volta trovate le giuste libbre per il peso del biker ,hai da regolare solo compressioni high e low e rebound ,questo nelle versioni top e poi hai solo da girare ................
l'aria hai sempre da ricontrollare la pressione prima di ogni uscita per regola .
[MENTION=12704]KATARRUSO[/MENTION] Rispondo nel quote di seguito giusto per dare un parere personale ,in blu le mie risposte.
[MENTION=103164]Novara1908[/MENTION]
L'aria non offre maggiori prestazioni ,semmai "regolazioni infinite" ,piu' che delicata direi piu' necessitante di tempi inferiori degli intervalli di manutenzione .
Piu' che difficile nelle regolazioni penso che si debba avere piu' tempo nel ricercare una regolazione "fine".
La molla una volta trovate le giuste libbre per il peso del biker ,hai da regolare solo compressioni high e low e rebound ,questo nelle versioni top e poi hai solo da girare ................
l'aria hai sempre da ricontrollare la pressione prima di ogni uscita per regola .
[MENTION=12704]KATARRUSO[/MENTION] Rispondo nel quote di seguito giusto per dare un parere personale ,in blu le mie risposte.
Mah diciamo che i pesanti da ciò ch ho visto amano sospensioni molli.
Provato anche bici di miei amici più leggeri di me ed erano molli come un divano .
Anche io preferisco a molla.
Ad aria si regola senza aprire nulla.
In uso non troppo gravoso l'aria e preferibile (maggior prestazioni è per far capire)
Ci sono kit di conversione per forcelle doppia piastra da DH .
Per farle ad aria e dicono che vanno meglio.
Io ho fatto un po di esperimenti
Arrivando a fare una marzocchi 55 ibrida
Con una molla da una parte e un kit aria protone dall altra.
All'inizio mi piaceva.
Andava regolato il comportamento aria come il lato molla.
Ma sinceramente preferisco a molla.
Tanta gente preferisce la molla perché :
Si muove meglio nei piccoli urti. L'aria a volte meno.
La preferiscono in ambito enduro DH e spesso all mountain.
Ci sono forcelle che funzionano benissimo in trail all mountain enduro...
Pur essendo ad aria.
Diciamo che in linea generale preferirei l'aria in ottica xc trail
fino in all mountain .
Quando si va nel brutto pietroso scassato tecnico si sente l'esigenza della molla.
E più si impara a andare, più si va forte, e più si sente che serve un assorbimento a molla.
Spesso gli ammortizzatori ad aria posteriori si mettono alla frusta.
Non è raro che diventino bollenti....
Provato anche bici di miei amici più leggeri di me ed erano molli come un divano .
Anche io preferisco a molla.
Ad aria si regola senza aprire nulla.
In uso non troppo gravoso l'aria e preferibile (maggior prestazioni è per far capire)
Ci sono kit di conversione per forcelle doppia piastra da DH .
Per farle ad aria e dicono che vanno meglio.
Io ho fatto un po di esperimenti
Arrivando a fare una marzocchi 55 ibrida
Con una molla da una parte e un kit aria protone dall altra.
All'inizio mi piaceva.
Andava regolato il comportamento aria come il lato molla.
Ma sinceramente preferisco a molla.
Tanta gente preferisce la molla perché :
Si muove meglio nei piccoli urti. L'aria a volte meno.
La preferiscono in ambito enduro DH e spesso all mountain.
Ci sono forcelle che funzionano benissimo in trail all mountain enduro...
Pur essendo ad aria.
Diciamo che in linea generale preferirei l'aria in ottica xc trail
fino in all mountain .
Quando si va nel brutto pietroso scassato tecnico si sente l'esigenza della molla.
E più si impara a andare, più si va forte, e più si sente che serve un assorbimento a molla.
Spesso gli ammortizzatori ad aria posteriori si mettono alla frusta.
Non è raro che diventino bollenti....
Quindi il tuo dubbio è se preferire la XCR o la XC28?
Non credo cambi molto. Sono entrambe forcelle entry level e sono sicuramente tra le prime cose che la scimmia vorrà cambiare appena ci saranno un po' di soldi a disposizione, in entrambi i casi.
io ho avuto forche a molla e ad aria (rst, zoom, xcm, recon e reba)
che dire, quando l'escursione non è molta (sotto i 120) avere una forcella progressiva a mio avviso non è una cattiva cosa.
Anche perche le forcelle a molla da 100-120 a meno di non andare su modelli di 10-15 anni fa (marzocchi) ormai sono tutte roba di fascia bassa.E sono anche pesanti.
Su escursioni generose il discorso cambia però, e diventa anche una questione di gusti.
che dire, quando l'escursione non è molta (sotto i 120) avere una forcella progressiva a mio avviso non è una cattiva cosa.
Anche perche le forcelle a molla da 100-120 a meno di non andare su modelli di 10-15 anni fa (marzocchi) ormai sono tutte roba di fascia bassa.E sono anche pesanti.
Su escursioni generose il discorso cambia però, e diventa anche una questione di gusti.