Se hanno scritto esattamente così è una cazzata, una 26 è adatta anche a "passeggiate" lunghe e non vedo per quale motivo non debba esserlo
Le
ruote grandi perdono meno velocità sulle sconnessioni, sono più scorrevoli, pensa ad una ruota di uno skateboard ed una ruota da 26", di fronte ad un ostacolo di 5 cm, quale passa meglio? Concetto estremizzato, ma di questo si parla! La ruota,più è grande, più scavalca gli ostacoli perdendo meno velocità e capirai che in salita vuol dire faticare di meno! Certo, c'è anche il rovescio della medaglia e di fatto, la scelta del diametro è da ponderare bene
Io preferisco le ruote grandi, ma non se parliamo di entry level...
L'inerzia è data dalla massa periferica, è il raggio moltiplicato per il quadrato del peso, considerando che quasi tutto il peso é "periferico" ed il raggio maggiore di una 26, per non essere penalizzante, le ruote devono avere un peso ragionevole e la stessa bicicletta da 29 pollici deve avere un peso altrettanto ragionevole oppure, il vantaggio dato dalla migliore scorrevolezza su accidentato viene annullata da troppa inerzia che causa pigrizia nell'accelerare,frenare e curvare, in pratica ai una bicicletta più pigra in tutto
Per quello che ho potuto riscontrare dalla mia esperienza "pratica" su sterrato: una 29 di fascia alta e medio alta, leggera e montata bene è una favola, in tutto ed in particolar modo in salita,mentre l'acquisto di una 29 entry level, mi spiace dirlo e nessuno si offenda, è un "errore"!
Quindi, se il budget è basso, io preferirei una 26 e non perché è una scelta povera, solo perché con gli stessi soldi si fanno migliori affari su questo formato e si compra senza dubbio una bicicletta più leggera,scattante, che in salita si comporta molto meglio di una entry level da 29 e più o meno il discorso è analogo con le 27,5
