Problema Mission Control Totem

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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mixmaxmaxxx

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Ho acquistato una Totem Air 2008-2009 usata, sono andato a toccare i registri del mission control ma ho notato che la manopola delle regolazioni alle alte velocità gira normalmente, mentre quella alle basse non gira (se provo a girarla fa girare anche quella delle alte velocità). E' come se le due manopole fossero quasi un pezzo unico. Come risolvo?
Ho provato a smontare qualcosina, sono arrivato fino alla rimozione della manopola della alte velocità ma non saprei che altro fare ora...
 

mixmaxmaxxx

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qua dicono che la faccenda potrebbe risultare normale se la regolazione delle basse è al limite, ma io non riesco a girare la manopola nè in un senso nè nell'altro senza andare a far girare quella blu
p4pb11243817.jpg
 

miky3

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Ciao!avevo il tuo stesso problema non ho fatto altro che smontare completamente il mission!x spiegarti facile e come una vite che se stretta troppo si incastra.quindi x sbloccarla e meglio che smonti in tutte le sue parti (tranne il pacco delle lamelle)e lo rimonti!io ho fatto cosi e adesso funziona di nuovo!stai molto attento alle biglie!
 

mixmaxmaxxx

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Ciao!avevo il tuo stesso problema non ho fatto altro che smontare completamente il mission!x spiegarti facile e come una vite che se stretta troppo si incastra.quindi x sbloccarla e meglio che smonti in tutte le sue parti (tranne il pacco delle lamelle)e lo rimonti!io ho fatto cosi e adesso funziona di nuovo!stai molto attento alle biglie!
ciao, grazie mille della risposta! Ma per smontare il mission bisogna svitare anche la vite sul fondo del fodero dove c'è la regolazione del rebound?
 

miky3

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mixmaxmaxxx

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No quello non serve,devi solo tirare fuori la cartuccia del MC!Io ho fatto così ho seguito questa guida su come estrarre il MC dalla forcella [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=153275[/URL] (segui dalla parte 2)e poi ho seguito quest' altra su come aprire il MC [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=192230.Prova[/URL] io ho fatto cosi e dopo funzionava!ricordati di ingrassare i o-ring

Grazie, fatto tutto ma il problema persiste...l'asta collegata alla manopola delle LC una volta entrata nella cartuccia non ne vuole sapere di girare
 

miky3

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http://i729.photobucket.com/albums/ww293/contactjt/MCDHdamperdisassembledLOWER.jpg



Tu devi sbloccare il primo pezzo che vedi partendo dalla cartuccia,che sarebbe lo spillo che chiude o apre il passaggio del olio,smonti come descritto nei link e con una brugola lo sblocchi.Io ho fatto cosi!prova e riprova altrimenti o lo lasci cosi oppure lo compri nuovo(intendo tutto il MC) che ti costa sui 120 euro.Se no smonta anche il pacco lamellare ma li e un pò un casino nella fase di rimontaggio ma e fattibile io l'ho fatto x cambiare le lamelle,ma secondo me non serve dovresti riuscire anche senza!Ti do un altra foto x vedere meglio

http://s729.photobucket.com/user/contactjt/media/MCDHdamperdisassembledFULL.jpg.html
 

mixmaxmaxxx

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Tu devi sbloccare il primo pezzo che vedi partendo dalla cartuccia,che sarebbe lo spillo che chiude o apre il passaggio del olio,smonti come descritto nei link e con una brugola lo sblocchi.Io ho fatto cosi!prova e riprova altrimenti o lo lasci cosi oppure lo compri nuovo(intendo tutto il MC) che ti costa sui 120 euro.Se no smonta anche il pacco lamellare ma li e un pò un casino nella fase di rimontaggio ma e fattibile io l'ho fatto x cambiare le lamelle,ma secondo me non serve dovresti riuscire anche senza!Ti do un altra foto x vedere meglio

http://s729.photobucket.com/user/contactjt/media/MCDHdamperdisassembledFULL.jpg.htmlhttp://s729.photobucket.com/user/contactjt/media/MCDHdamperdisassembledFULL.jpg.html

qunidi senza smontare il pacco lamellare dici che una volta che mi trovo in questa situazione (ci sono arrivato ieri), inserisco dall'alto della cartuccia una brugola della misura adatta e tento di sbloccare il fondo giusto?
8766.jpg


La parte da sbloccare sarebe quella indicata dalla freccia giusto?
p4pb11255069.jpg
 

mixmaxmaxxx

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si esatto!prova in qualche modo!

scusa che ti chiedo un ultima info, che brugola hai usato per riuscire a sbloccare l'ago? la brugola è della misura 3 ma tutte quelle che ho sono corte per arrivare fino in fondo! ho provato a raddrizzarne una per renderla più lunga ed entra, ma poi nemmeno con le pinze si riesce a far forza mancando la "L"...tu come hai fatto?
 

FreeAsArider

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Capita, come ti è stato detto, che il registro, a fine corsa, sembri bloccato e provando a farlo girare sia "solidale" con quello delle alte. Ruotalo insieme alle alte e quando quest'ultimo raggiunge la fine allora dovresti riuscire a sbloccarlo semplicemente facendo un poco più di forza, magari aiutandoti con una pinza nel caso. Se non è un problema all'idraulica, non credo, dovresti risolvere così, a me capitava così...
 
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