Ragazzi, ora non so se con ordini cumulativi si risparmia qualcosa, comunque anch'io sono interessato per la mia Muk..eventualmente, dopo recensione (per me fondamentale la latticizzazione) si fa ordine accentrato, ove possibile..,
La scimmia ha colpito ancora!
- Creatore Discussione Carlo il dentista
- Data di inizio
Ragazzi, ora non so se con ordini cumulativi si risparmia qualcosa, comunque anch'io sono interessato per la mia Muk..eventualmente, dopo recensione (per me fondamentale la latticizzazione) si fa ordine accentrato, ove possibile..,
Se da un lato vi può essere "economia di scala", dall'altro si rischia una "tassazione di massa" causa eccessiva visibilità della spedizione quando giunge in dogana.
Anche il fatto di riceverli verniciati e con loghi e scritte, aumenta le possibilità e l'incidenza della tassazione.
Ma che tu sappia hanno già lo strato di protezione (verniciatura) o è resina grezza.
Per gli adesivi basta farseli fare, magari con scritto "Ostrega!"
Ma che tu sappia hanno già lo strato di protezione (verniciatura) o è resina grezza.
Per gli adesivi basta farseli fare, magari con scritto "Ostrega!"
beh certo, anche il carbonio opaco con fibra a vista viene sempre venduto con un film di vernice o resina protettiva, opaca, quindi poco evidente, ma c'è
... una eventuale scritta "ostrega" darebbe meno all'occhio e sarebbe meno pacchiano di quel'adesivo ENORME di serie
interessante!!!
Vorrei assemblare delle buone ruote con i cerchi nextie
http://www.nextie-bike.com/carbon-f...ubeless-ready-double-wall-wild-dragon-nxt90wd
Ho questi standard:
15x150 davanti
12x177 XX1 dietro
Per i mozzi ci sono gli hope e i tune che costano il doppio. Differenze a parte il peso ?
http://www.hopetech.com/product/fatsno-front-hub/
http://www.hopetech.com/product/fatsno-rear-hub/
http://www.tune.de/news/fat-king-fat-kong/
E che raggi devo ordinare (tipo, lunghezza)?
Grazie !
http://www.nextie-bike.com/carbon-f...ubeless-ready-double-wall-wild-dragon-nxt90wd
Ho questi standard:
15x150 davanti
12x177 XX1 dietro
Per i mozzi ci sono gli hope e i tune che costano il doppio. Differenze a parte il peso ?
http://www.hopetech.com/product/fatsno-front-hub/
http://www.hopetech.com/product/fatsno-rear-hub/
http://www.tune.de/news/fat-king-fat-kong/
E che raggi devo ordinare (tipo, lunghezza)?
Grazie !
Hai idee strane, del mercato.
La realtà è che c'è più richiesta, vuoi per necessità, voglia di diverso o moda che sia. E i prezzi salgono
Shimano non fa bici...
Evidentemente i numeri attuali per una pedaliera (di questo si tratta, il resto c'è già) non li interessa. C'è anche la Dude di Felt (due versioni e pure elettrica), interessante: http://www.mr-ride.de/fahrrad-bikes/fat-bikes/felt-fat-bike-dude-70.html
Francamente, risparmiare peso su un mozzo, che su una fat ha un'influenza pressochè nulla per quanto concerne le masse rotanti, non ha molto senso, IMHO.
Certo che, per scendere di peso, le lavorazioni potrebbero essere maggiormente ricercate, ed i materiali leggermente diversi.
Pur non avendo mai utilizzato tune o hope, per gli hope, ho aiutato solo un amico a sostituire i cuscinetti, e mi son parsi ben fatti.
per i raggi vanno calcolate le lunghezze, in funzione del diametro di distribuzione dei nippli, correggendo con l'eventuale disassamento, diametro foratura flange mozzi e loro posizionamento e naturalmente tipo di incrocio.
Per i raggi, io starei sui classici 2/1.8/2 al massimo, se non pesi molto, anche quelli con sezione centrale da 1.65. Più leggeri direi di no, anche perchè così sfinati diventano troppo rigidi.
nippli, al di là di tutto, prenderei quelli in ottone. Se proprio vuoi quelli in lega, che siano di assoluta qualità (e prezzo)
Hai idee strane, del mercato.
La realtà è che c'è più richiesta, vuoi per necessità, voglia di diverso o moda che sia. E i prezzi salgono
Shimano non fa bici...
C'è anche la Dude di Felt (due versioni e pure elettrica), interessante: [url]http://www.mr-ride.de/fahrrad-bikes/fat-bikes/felt-fat-bike-dude-70.html[/URL]
Che i prezzi salgano, non mi pare, o meglio, ampliando l'offerta, si ha la possibilità di scegliere in quale range rimanere, fino a poco tempo fa, pensare ad una fat sotto i 1000 era probabilmente utopistico. Ora, tra componentistica, e telai, mi pare che il ventaglio di prezzi si sia allargato, verso l'alto per i top di gamma, ma anche verso il basso per l'entry level.
Per shimano, considerando che, su una guarnitura si tratta di sostituire un "tubo" di metallo, dove l'unica differenza è la lunghezza, non mi pare sia stravolgere la produzione, si tratta di adattare anche solo una delle tante linee ad un assemblaggio differente.
Il risultato è, però, che chi come me, ha un pò di pezzi di ricambio, si trova spiazzato, ed oltretutto si apre un varco a chi, magari, non avrebbe mai provato la concorrenza.
Io sto valutando di togliere (con la pressa) il per o di una deore e rifarlo piu lungo!!!!
Mi sa che stai prima a segarlo a metà e piantare una prolunga con due punti di saldatura...
Hehehehe...con 2 punti di saldatura si trancia al primo sforzo in salita...se lo saldi per bene bisogna stare attenti a tenerlo bello dritto!!!!vedro quando avro' l'ispirazione giusta!!!
Quoto,
anche se con l'asse pedivelle, io farei mooolta attenzione, è un componente di sicurezza al pari, se non superiore ai freni.
Tagliandolo a metà forse escludi la possibilità che ti si sfili di colpo, ma immagina se cede la saldatura e le pedivelle risultano libere di ruotare indipendentemente....