cosa ne pensate di questo prodotto?
http://weldtite.co.uk/products/detail/cycle-oil-125ml[/url]
http://weldtite.co.uk/products/detail/cycle-oil-125ml[/url]
grazie mille oggi l' ho vistoda un sivende e mi ha detto ch non è al teflon ma visto che è un buon prodotto lo prendo ugualmente
Sì, può essere anche il fatto che sia spray, però ho visto che quello che usi tu è definito "all weather", quindi probabilmente di composizione diversa da quello che uso io.io quello che ho è questo:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/weldtite-tf2-performance-oil/rp-prod5960[/URL]
quello del tuo link (visto solo ora e erroneamente associato a quello che ho io) non l'ho provato!
e anche in inverno non ho grossi problemi @snail :forse è perchè essendo proprio spray ...che ti ritrovi la catena che si slava con l'acqua!
oggi prendo quello che vi ho indicato sono rimasto senza e lo provo il sivende di cui mi fido ha detto che è ottimo e mi ha consigliato o meglio che anche se non è al teflon è uguale
Vorrei sapere un'altra info come sgrassante per pignoni e catena mi ha consigliato
http://www.decathlon.it/spray-sgrassante-wd-40-350ml-id_8248440.html
non voglio usare petrolio o robe varie
prima utilizzavo un lavacatena ma vorrei cambiare metodo e la soluzione dello spray mi attira
se vuoi un consiglio usa un prodotto come questo sempre x star in casa weldtite ,te ne và un goccio diluito con acqua.. altro che wd40!
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/weldtite-citrus-degreaser/rp-prod32389
con il lavacatena..io ho uno così:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/x-tools-chain-cleaner-tool/rp-prod10195
oppure con un semplice pennello e,sgrassa da dio ...non inquina perchè è a base di agrumi.. ti dura un tot e in confronto costa molto meno del wd40. altri qui sul forum parlavano di qualche sgrassatore di chanteclair ma sinceramente sù questa cosa, non mi esprimo!
ciauz
forse è più pratico da applicare sui pignoni ma ci sono confezioni più piccole?
cosa ne pensate di questo prodotto?
http://weldtite.co.uk/products/detail/cycle-oil-125ml[/url]
Ho usato per la prima volta l'olio in questione stamattina...a fine giro, mentre tornavo a casa, mi sono accorto che durante la pedalata si sentivano dei rumori, che mi hanno infastidito parecchio . Il rumore assomiglia a quello di un macinino, come se grattasse qualcosa, e mi pare provenga più dalle corone. Sono arrivato alla conclusione (molto incerta) che ho messo troppo olio, e quindi si è appiccicato tanto sporco che ha fatto attrito tra catena e pignoni/corone.
Come spiegazione potrebbe essere plausibile?
è colpa mia che ho messo troppo olio sulla catena?
Datemi qualche consiglio ve ne sarei immensamente grato
(ho anche pensato sia colpa del movimento centrale )
Quello di ungere eccessivamente tutta la trasmissione è un errore che fanno in molti. A bici pulita in garage da anche una parvenza di protezione, ma poi alla prima strada bianca la polvere si impasta con l'olio e diventa peggio della carta a vetro... quel nero che viene fuori non è altro che microparticelle di metallo abraso da catena/corone/pignoni, in pratica lo stato dell'arte dell'usura all'ennesima potenza!
E' stato ripetuto molte volte ma rinfreschiamo l'argomento: si unge solo la catena, una goccia per ogni rullo, con prodotti specifici e mai con spray, togliendo l'eccesso con un panno a fine trattamento.
L'olio non deve andare su pignoni e corone che devono lavorare a secco, e nemmeno nella parte interna delle maglie della catena: dovrebbe essere solo distribuito tra il rullino e il suo relativo perno nei limiti del possibile.
Al di fuori di questo procedimento, qualsiasi altra maniera, escluso il paraffinaggio, può considerarsi sbagliata, usurante e non consona.
Grazie per i preziosi consigli..sono poco esperto con la lubrificazione (per niente direi ). Dovrò quindi lavare tutto per bene, e andarci piano con l'olio.
Mai con spray? non sono completamente d'accordo...Quello di ungere eccessivamente tutta la trasmissione è un errore che fanno in molti. A bici pulita in garage da anche una parvenza di protezione, ma poi alla prima strada bianca la polvere si impasta con l'olio e diventa peggio della carta a vetro... quel nero che viene fuori non è altro che microparticelle di metallo abraso da catena/corone/pignoni, in pratica lo stato dell'arte dell'usura all'ennesima potenza!
E' stato ripetuto molte volte ma rinfreschiamo l'argomento: si unge solo la catena, una goccia per ogni rullo, con prodotti specifici e mai con spray, togliendo l'eccesso con un panno a fine trattamento.
L'olio non deve andare su pignoni e corone che devono lavorare a secco, e nemmeno nella parte interna delle maglie della catena: dovrebbe essere solo distribuito tra il rullino e il suo relativo perno nei limiti del possibile.
Al di fuori di questo procedimento, qualsiasi altra maniera, escluso il paraffinaggio, può considerarsi sbagliata, usurante e non consona.
Mai con spray? non sono completamente d'accordo....
Infatti, la necessaria attenzione nell'applicazione da me evidenziata serve proprio ad evitare che l'olio vada dove non deve.Il getto di uno spray non è controllabile, finisce sempre che ne viene dato più del dovuto con il rischio di contaminare parti delicate come i dischi dei freni e relative pasticche. Molto più pratico il caro e vecchio boccetto di olio a contagocce.
Quello di ungere eccessivamente tutta la trasmissione è un errore che fanno in molti. A bici pulita in garage da anche una parvenza di protezione, ma poi alla prima strada bianca la polvere si impasta con l'olio e diventa peggio della carta a vetro... quel nero che viene fuori non è altro che microparticelle di metallo abraso da catena/corone/pignoni, in pratica lo stato dell'arte dell'usura all'ennesima potenza!
E' stato ripetuto molte volte ma rinfreschiamo l'argomento: si unge solo la catena, una goccia per ogni rullo, con prodotti specifici e mai con spray, togliendo l'eccesso con un panno a fine trattamento.
L'olio non deve andare su pignoni e corone che devono lavorare a secco, e nemmeno nella parte interna delle maglie della catena: dovrebbe essere solo distribuito tra il rullino e il suo relativo perno nei limiti del possibile.
Al di fuori di questo procedimento, qualsiasi altra maniera, escluso il paraffinaggio, può considerarsi sbagliata, usurante e non consona.