Non stiamo mica parlando delle versioni 2014!
Per quanto riguarda le versioni sino al 2013 (BB90 BB91A/B) non credo che ci siano grandi differenze di peso. Inoltre la calotta BB91 (pressfit) è la stessa (a parte il tubo interno con gli oring) sia per l'XT, l'XTR e anche per un movimento per BDC.
Poi c'è anche un BB92 che è per il BB30 mi pare (perno da 30 e non da 24 mm).
Con i modelli 2014 sicuramente monteranno sfere ceramiche nel BB per l'XTR, e non sarà il peso la differenza.
Se non sei convinto leggi la sigla che c'è sul tuo XTR press fit ed io ti leggo la sigla che c'è sul mio XT. (Solo quelli a calotte filettate sono diversi, e sono diverse le calotte, non i cuscinetti)
a ma qui si va di bene in meglio..poi son io che mi arrampico sugli specchi..
il thread e' stato aperto da uno che voleva comprarsi il nuovo BB e ha chiesto se ci sono differenze tra XT e XTR..la mia risposta al terzo commento di tutto il thread e' stata
"cambia solo il peso per i materiali usati. il nuovo XTR 2014 e' fenomenale, solo 56gr. Per il resto ha i cusicnetti sigillati esattamente come l'XT, e non esiste differenza (beh magari XT dura pure di piu'..)"
con questo l'argomento era gia' chiuso..ma poi qualcuno (tu, ndr) se ne e' uscito dicendo che non c'e' alcuno differenza tra XT, XTR e stradale, e da li in avanti una serie di commenti piu insulsi di quello precedente...a cui o controbattuto punto a punto per ognuno ma evidentemente quando uno proprio vuol solo aver ragione non ce la si fa..
poi saranno solo grammi di grasso evidentemente..
su come siano riusciti a tirar via quasi meta' del peso nel modello 2014 solo loro lo sanno lo ribadisco, ma credo fosse stato per l'uso di cuscinetti in ceramica lo avrebbero ben commercializzato..
tanto per chiudere di nuovo, vi invito a una veloce lettura qui..
http://www.competitivecyclist.com/product-components/2013-shimano-xt-bottom-bracket-3484.19.1.html
dove si ipotizzano le differenze tra XT e XTR (per altro guarda caso con le mie stesse conclusione del terzo commento al thread)..e se proprio poi vuoi far le pulci e continuare a sostenere che siano tutti uguali anche negli anni addietro, leggi pure anche qui..
http://www.competitivecyclist.com/components/shimano/bottom-brackets.314.html
ste differenze di 10 grammi qui e li le si imputera' al grasso gia' gia'..
sulle sigle, rinnovo il commento..ho a casa sia XTR che XT, e le sigle son diverse..quando poi faccio fuori pure l'XTR sventro un cuscinetto e scopriro' se ci son differenze pure dentro.
Ribadisco l'ultima volta, come fatto al mio terzo commento, che a parer mio grandi differenze tra XT e XTR non ce ne sono..e' indubbio un minor peso per XTR dato da chissa' cosa, probabilmente migliori, o meno, materiali qui e li a limare grammi qui e li. risultato, na roba strafica che alla fine serve a poco e costa di piu' e probabilmente dura di meno...ma detto cio', ognuno e' libero di scegliere cio' che vuole, ma quantomeno gli si dica le cose come stanno. non che son tutti uguali.
