Mi hanno detto che a gabbia media però cambia meno bene, o sbaglio?
Per doppiare la trasmissione cosa intendi?
Problema catena che salta sotto sforzo
- Creatore Discussione 1muschio1
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Mi hanno detto che a gabbia media però cambia meno bene, o sbaglio?
Per doppiare la trasmissione cosa intendi?
Mi hanno detto che a gabbia media però cambia meno bene, o sbaglio?
Per doppiare la trasmissione cosa intendi?
No assolutamente, la cambiata è uguale, però hai il vantaggio che il cambio è più in alto e protetto perché più piccolo per doppiare intendo passare dalla tripla alla doppia davanti, la spesa è ridotta devi solo prendere una corona da 34/34/38 da mettere davanti al posto di quella centrale e quella grande.
Così facendo puoi accorciare la catena di qualche link.
C'è solo da verificare il girobulloni che hai se è compatibile con la doppia.
io continuo ad avere il problema, portata da bicimania 2 volte ma niente continua a farlo.
mi sapete dire il nome di un meccanico ciclista con le "balls" in zona monza o brianza?
garzie
mi sapete dire il nome di un meccanico ciclista con le "balls" in zona monza o brianza?
garzie
Davanti ho già la doppia, ho messo il bash.. purtroppo però non posso usare tutte le combinazioni di rapporti perche il deragliatore anteriore tocca e non sono riusciti a metterlo a posto... dicono che è fatto per la tripla quel deragliatore e chhe quindi con la tripla un rapporto con la corona media davanti e la piccola dietro non si usa....
Davanti ho già la doppia, ho messo il bash.. purtroppo però non posso usare tutte le combinazioni di rapporti perche il deragliatore anteriore tocca e non sono riusciti a metterlo a posto... dicono che è fatto per la tripla quel deragliatore e chhe quindi con la tripla un rapporto con la corona media davanti e la piccola dietro non si usa....
Non é vero.
Con la doppia o la tripla è la stessa cosa, centrale tutti rampichino solo mezza cassetta.
Se hai già la doppia, vai di gabbia media
Io in realtà avevo chiesto di poter usare tutti i rapporti con entrambi, forse è questo che non è possibile.
Sto provando a regolare il cambio, ho provato a raddrizzare un po' la gabbia ma non mi è sembrata storta più di tanto. Per regolare il cambio il modo migliore qual'è? io adesso ho regolato sul rapichino e funzionano tutti i rapporti, poi ho spostato sul grande e sto guardando un attimo di regolarlo. Quindi in sostanza dovrei mettere sul grande e regolarlo che funzioni con tutti, poi sul piccolo se funziona con mezza cassetta sono a posto.. ce la dovrei fare..
Prova Chirico a Bussero:bravo, forse un pò caro.
Mi hanno parlato bene di Bicidea a Brugherio ma non ho mai provato.
Il tuo problema è che con corona grande davanti e piccola dietro la catena salta sullo stesso pignone? Se il cambio è regolato bene credo che debba solo assestarsi, se è nuova, quanti km hai? Perchè in genere passati i primi giorni e 200/300km dovrebbe passare il problema..
Io in realtà avevo chiesto di poter usare tutti i rapporti con entrambi, forse è questo che non è possibile.
Sto provando a regolare il cambio, ho provato a raddrizzare un po' la gabbia ma non mi è sembrata storta più di tanto. Per regolare il cambio il modo migliore qual'è? io adesso ho regolato sul rapichino e funzionano tutti i rapporti, poi ho spostato sul grande e sto guardando un attimo di regolarlo. Quindi in sostanza dovrei mettere sul grande e regolarlo che funzioni con tutti, poi sul piccolo se funziona con mezza cassetta sono a posto.. ce la dovrei fare..
Io rampichino deve funzionare solo con mezza Cassetta. Poi invece quello centrale deve funzionare con tutti i rapporti. Così deve funzionare
Non in altri modi per far si che funzioni parti a regolare la tensione del deragliatore anteriore con la corona al centro e fai si che funzioni con tutti, al massimo sacrifica il più grande.
Poi di conseguenza il rampichino fai si che funzioni a dovere con la parte alta. Nel caso regola il fine corsa se sfrega con quella più grande
Quello che ho detto anche io...
Comunque io non ho ben capito se è la catena che gli salta sul pignone, o se la catena rimane incastrata in mezzo ai pignoni...
Leggo adesso, sono stato indaffarato con i cambi. Ho risolto facendo esattamente come stai dicendo tu. Ho messo al centro e l'ho fatto funzionare con tutti. La gabbia era storta leggermente l'ho raddrizzata con le mani mettendola parallela ai pignoni. Il grande funziona con tutti, il piccolo funziona con i primi 7 a partire dalla ruota andando verso fuori, sugli ultimi il cambio rimane troppo impiccato. L'ho regolato usando la terza vite di regolazione come estensione
Non contento sono passato a regolare il cambio anteriore, e ce l'ho fatta. adesso dovrebbe essere perfetta.
Unica cosa è che la catena mi sfrega leggermente contro il bash, ma non è colpa del cambio, ben si del bash che viene in qua, dovrei mettere delle rondelle per distanziarlo un pochino, che ne dici? Come suggerisci di risolvere questo problemino residuo?
Ps le cose meglio risolversele da soli, per farlo funzionare bene ci vuole tempo e al meccanico o gliela devi lasciare o se pretendi che faccia tutto al volo in 5 minuti neanche lui fa un bel lavoro..
I 2 forcellini che ho ordinato da canyon li terrò di scorta...
Leggo adesso, sono stato indaffarato con i cambi. Ho risolto facendo esattamente come stai dicendo tu. Ho messo al centro e l'ho fatto funzionare con tutti. La gabbia era storta leggermente l'ho raddrizzata con le mani mettendola parallela ai pignoni. Il grande funziona con tutti, il piccolo funziona con i primi 7 a partire dalla ruota andando verso fuori, sugli ultimi il cambio rimane troppo impiccato. L'ho regolato usando la terza vite di regolazione come estensione
Non contento sono passato a regolare il cambio anteriore, e ce l'ho fatta. adesso dovrebbe essere perfetta.
Unica cosa è che la catena mi sfrega leggermente contro il bash, ma non è colpa del cambio, ben si del bash che viene in qua, dovrei mettere delle rondelle per distanziarlo un pochino, che ne dici? Come suggerisci di risolvere questo problemino residuo?
Ps le cose meglio risolversele da soli, per farlo funzionare bene ci vuole tempo e al meccanico o gliela devi lasciare o se pretendi che faccia tutto al volo in 5 minuti neanche lui fa un bel lavoro..
I 2 forcellini che ho ordinato da canyon li terrò di scorta...
Ottimo per la trasmissione !
Ti consiglio di non andare mai oltre la mezza cassetta anche se puoi farlo, la catena è troppo in diagonale e si usura in modo precoce.
Per i forcellino Ti conviene tenerli, uno sempre nello zaino durante l uscita.
Se il bash è fissato con il girobulloni, puoi introdurre una rondella di spessore tra il suo supporto e la base su cui poggia ora.
Non andare oltre il millimetro però, se ti servono 2,3 mm devi prendere delle viti più lunghe perché quelle esistenti anche se fanno presa, non é eletto che la facciano per un numero di creste sufficienti.
In teoria basta 1-1,5 mm, più che accettabili per la viteria attuale.
per evitare rumori o scricchiolii le rondelle meglio di gomma, plastica o acciaio?
Grazie ancora dei consigli
per evitare rumori o scricchiolii le rondelle meglio di gomma, plastica o acciaio?
Grazie ancora dei consigli
Meglio acciao inox se le provi altrimenti in ferro zincato.
Evita plastica o gomma, li è una zona soggetta a molto carico, meglio che ci sia solo metallo