Dt swiss XRC 100

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Salve, io posseggo la forcella XRC 100 carbon per ruote da 26" e volevo chiedervi se è normale che quando io aziono il lockout per bloccare la forcella quest'ultima si abbassa di 1cm circa prima di bloccarsi definitavamente. Bisogna agire sulla regolazione della tensione del cavo del lockout?? Grazie
Mattia
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Kuota ha scritto:
Salve, io posseggo la forcella XRC 100 carbon per ruote da 26" e volevo chiedervi se è normale che quando io aziono il lockout per bloccare la forcella quest'ultima si abbassa di 1cm circa prima di bloccarsi definitavamente. Bisogna agire sulla regolazione della tensione del cavo del lockout?? Grazie
Mattia
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Buongiorno,
bisognerebbe prima capire che XRC100 possiede, se twin tube, single shot o twin shot. Potrebbe morire altre informazioni?
 
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La mia versione è la twin shot ultima versione. Il problema nasce quando blocco la forcella poi salgo e pedalo. Poi se scendo e sblocco la forcella questa sale di circa 1 cm!!
 
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Kuota ha scritto:
La mia versione è la twin shot ultima versione. Il problema nasce quando blocco la forcella poi salgo e pedalo. Poi se scendo e sblocco la forcella questa sale di circa 1 cm!!
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Buonasera,
le forcelle twin shot hanno tre posizioni, una aperta, una in cui la forcella lavora al 70% della sua escursione e un'ultima in cui la forcella è bloccata. Se inserisce la terza posizione e poi sollecita la forcella questa arriverà inevitabilmente alla posizione di riduzione corsa (70%) e poi si bloccherà definitivamente. Quindi quello che le accade è del tutto normale.
 
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Service DT Swiss Italia ha scritto:
Buonasera,
le forcelle twin shot hanno tre posizioni, una aperta, una in cui la forcella lavora al 70% della sua escursione e un'ultima in cui la forcella è bloccata. Se inserisce la terza posizione e poi sollecita la forcella questa arriverà inevitabilmente alla posizione di riduzione corsa (70%) e poi si bloccherà definitivamente. Quindi quello che le accade è del tutto normale.
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Grazie mille, gentilissimi!!
 
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