Rs monarch rt3 bloccato a metà corsa

magna86 · 15/10/16

Ciao a tutti vi chiedo un aiuto prima di mandare in assistenza l'ammo.. oggi mi sono accorto che a riposo è a metà corsa.. con bici in cavalletto.. che cavolo è successo? Si può sistemare in qualche maniera?! Avevo già letto del problema ma non trovo più dove
Grazie!

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Ami · 15/10/16

E' sgonfio?

magna86 · 15/10/16

No no pressione corretta

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magna86 · 15/10/16

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francescoMTB1 · 15/10/16

Prova a sgonfiarlo tutto, e poi lo rimetti a pressione, e' un tentativo ,... ma mi sa che non ti resta che inviarlo in assistenza.

magna86 · 15/10/16

Già fatto [emoji35][emoji35][emoji35]

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mcpelo68 · 15/10/16

magna86 ha scritto:
Ciao a tutti vi chiedo un aiuto prima di mandare in assistenza l'ammo.. oggi mi sono accorto che a riposo è a metà corsa.. con bici in cavalletto.. che cavolo è successo? Si può sistemare in qualche maniera?! Avevo già letto del problema ma non trovo più dove
Grazie!

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dalla foto direi che potrebbe essersi squilibrata la pressione nella parte "negativa" della camera pneumatica dell'ammo a causa di ...o una scarsa lubrificazione delle tenute interne o per usura di queste ultime. soluzione: bisognerebbe svitare la camera pneumatica ed estrarre il corpo in modo da far uscire l'eccesso d'aria intrappolata nella parte sottostante e, controllare se è tutto in ordine o x scrupolo sostituire le tenute con nuove ... per poi reinserirla riavvitandola e rimettendola alla giusta pressione .

francescoMTB1 · 15/10/16

magna86 ha scritto:
Già fatto [emoji35][emoji35][emoji35]

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... e lo dici pur inc@zz@ato? :-(

magna86 · 15/10/16

francescoMTB1 ha scritto:
... e lo dici pur inc@zz@ato?

Non con te testa [emoji28] con l'ammo!! Ha tre mesi!

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magna86 · 15/10/16

mcpelo68 ha scritto:
dalla foto direi che potrebbe essersi squilibrata la pressione nella parte "negativa" della camera pneumatica dell'ammo a causa di ...o una scarsa lubrificazione delle tenute interne o per usura di queste ultime. soluzione: bisognerebbe svitare la camera pneumatica ed estrarre il corpo in modo da far uscire l'eccesso d'aria intrappolata nella parte sottostante e, controllare se è tutto in ordine o x scrupolo sostituire le tenute con nuove ... per poi reinserirla riavvitandola e rimettendola alla giusta pressione .

Porca vacca ha tre mesi!! [emoji24][emoji24][emoji24] sai se ci sono video che mostrano la procedura?

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mcpelo68 · 15/10/16

magna86 ha scritto:
Porca vacca ha tre mesi!! [emoji24][emoji24][emoji24] sai se ci sono video che mostrano la procedura?

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semplicemente metti l'ammo in morsa lato dell'occhiello superiore (lato della valvola di gonfiaggio della camera pneumatica) , poi dopo aver sgonfiato completamente l'ammo sviti il corpo infilando x precauzione...uno straccio all'interno dell'altro occhiello , x evitare svitandolo...che con il contraccolpo dell' eventuale aria intrappolata,ti scappa di mano il corpo della camera pneumatica rischiando di farti male. x la procedure video,qualunque video di qualunque service di ammo pneumatici ti possono "instradare " sù come fare! :spetteguless:

se ha 3 mesi....di vita, fai valere la garanzia...onde evitar di perdere questo diritto mettendoci mano tu stesso!

magna86 · 15/10/16

Ok grazie del consiglio.. l'unica cosa era che se era una scemenza sistemarlo lo facevo io senza rispedirlo su a yt.. tutto qua.. ma effettivamente essendo nuovo trovo un sostituto e lo spedisco [emoji1303]

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200mm · 16/10/16

magna86 ha scritto:
Ok grazie del consiglio.. l'unica cosa era che se era una scemenza sistemarlo lo facevo io senza rispedirlo su a yt.. tutto qua.. ma effettivamente essendo nuovo trovo un sostituto e lo spedisco [emoji1303]

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Anche perché la procedura che ti hanno indicata è pericolosa e pure rischiosa per l'ammortizzatore se non si sta attenti.

The Riccio Returns · 16/10/16

Si è una cosa molto molto facile da fare.. direi banale.. come ti hanno detto lo metti in morsa, sgonfi tutto, metti uno straccio nell occhiello e sviti con calma, così non parte di colpo ma tenderá a sgonfiarsi e perdere pressione.. una volta smontata il corpo lo rimonti e gonfi..
Altra procedura è gonfiarlo al massimo della pressione consentita e farlo lavorare.. così la camera positiva risulta maggiore della negativa e dovrebbe ri estendersi, altrimenti forza la riestensione tirando con forza il carro..

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mcpelo68 · 16/10/16

200mm ha scritto:
Anche perché la procedura che ti hanno indicata è pericolosa e pure rischiosa per l'ammortizzatore se non si sta attenti.

rischiosa x l'ammortizzatore? :nunsacci:

200mm · 16/10/16

mcpelo68 ha scritto:
rischiosa x l'ammortizzatore?

Credi che se ti scappa il barilotto, con la pressione dell'aria al suo interno, e ti parte contro il muro possa migliorarlo? :medita:

Ammesso che non ti arrivi sui denti... ;-)

http://www.pinkbike.com/u/scar4me/blog/vivid-air-stuck-down-fix.html

mcpelo68 · 16/10/16

The Riccio Returns ha scritto:
Altra procedura è gonfiarlo al massimo della pressione consentita e farlo lavorare.. così la camera positiva risulta maggiore della negativa e dovrebbe ri estendersi, altrimenti forza la riestensione tirando con forza il carro..

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purtroppo se l'ammo si comporta così è perché è entrata + aria del normale sul lato negativo e questo in condizioni d'uso risucchia l'estensione! x compensare e far sì che la positiva abbia la meglio sul "risucchio" ,bisognerebbe aumentare oltre il consentito la pressione con il rischio di ritrovarsi nel miglior dei casi con un ammo troppo duro o nelle peggior recar danno ad esso.

Dudino · 16/10/16

prova a bloccarlo completamente e mantenere la bici inchiodata(la ruota dietro in aria)per 10-15 secondi...

mcpelo68 · 16/10/16

Dudino ha scritto:
prova a bloccarlo completamente e mantenere la bici inchiodata(la ruota dietro in aria)per 10-15 secondi...

magna86 · 16/10/16

Ma basta svitare la parte dove sotto ci sono i token? Allora è una cosa semplice! [emoji2]

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