La scorsa primavera/estate ho girato con il ra.ra s.s. 27.5 2.1 al posteriore e mi sono trovato bene. Per il prossimo anno ho già comprato una Ikon 2.2 3C MS ma non l'ho mai provata.
Tu che le hai usate entrambi, che differenze hai trovato?
Alternativa a racing ralph e rocket ron
- Creatore Discussione ste97
- Data di inizio
La scorsa primavera/estate ho girato con il ra.ra s.s. 27.5 2.1 al posteriore e mi sono trovato bene. Per il prossimo anno ho già comprato una Ikon 2.2 3C MS ma non l'ho mai provata.
Tu che le hai usate entrambi, che differenze hai trovato?
Montare Ra.Ra. e Ro.Ro per andare su asfalto è un peccato, non sono nate per questo, se ci vai rischi di mangiarle molto velocemente. Io trovo che vadano comunque molto bene anche su strada, negli anelli che percorro è pressochè immancabile il tratto di asfalto e, sia in salita che in discesa, non mi hanno mai tradito
[MENTION=38737]iaco70[/MENTION] [MENTION=95010]nebbia94[/MENTION] [MENTION=163522]ste97[/MENTION]
Grazie per la risposta. Probabilmente a questo punto è meglio che valuti qualcos'altro
Grazie per la risposta. Probabilmente a questo punto è meglio che valuti qualcos'altro
iaco70
Biker paradisiacus
Al posteriore in quanto a scorrevolezza si equivalgono, la Ikon ha il vantaggio di offrire un maggior volume d'aria ed un maggior kilometraggio.
Pesa qualcosina in più (30g), ma sembra un po' più gommata sui fianchi e si latticizza molto meglio del RaRa EVO.
Sul così detto "loose over hard", mi sembra che vada meglio.
Sulla latticizzazione sarà senz'altro come dici tu. In attesa che per il posteriore mi arrivasse la nuova no.ni, ho viaggiato un paio di mesi con la Ardent Race e sono riuscito a farla tallonare con la sola pompa a terra.
Per la stagione secca pensavo di mettere l'Ardent Race avanti e l'Ikon dietro
iaco70
Biker paradisiacus
Sei tu che hai detto che Ikon è una valida alternativa al RoRo e RaRa , evidentemente dalle tue parti il fango non esiste perchè con le prime sul fango ci vai bene, con le seconde abbastanza ma con le Ikon proprio no , come fai a dire che sono una valida alternativa , sono un' altra cosa .
Sono ottime per andare in ciclabile a patto di evitare attentamente se c'è anche la minima traccia di fango perchè altrimenti lo raccogli e te lo porti nei tasselli fino a casa.
Sara' il clima che è cambiato ma da un paio d'anni dalle mie parti fango in inverno fango in primavera fango anche in estate e in autunno e delle gomme da non fango non saprei che farmene anzi si , le monto sulla bici della moglie che quando c'è fango va in pista ciclabile .
Poi ehh gusti sono gusti ,il mondo è bello perchè è vario .
Ho scritto che giro sul Carso. Hai presente?
Dalle nostre parti d'inverno ci si allena là perchè è l'unico posto dove puoi uscire tranquillamente anche dopo una settimana di pioggia ininterrotta e tornare a casa "quasi pulito".
Sul Collio solo d'estate, ed io non vado a cercar fango. Se la gara è fangosa, vado a far altro con la famiglia.
Anche le RaRa sono gomme da asciutto, e se ti trovi fango argilloso non è che vai molto avanti.
anche io ho una Cube Reaction da 29 con l'accoppiata RARA-RORO e vado sul Carso, da quando ho preso questa nuova MTB ad ottobre ho problemi di grip al posteriore...sia sui singletrack che sui passaggi duri rocciosi il pneumatico posteriore tende perdere aderenza e più di una volta mi son salvato per miracolo...sulla precedente MTB avevo le hutchinson python e non ho mai avuto questi problemi...leggendo in giro le Schwalbe ne parlano solo bene, forse non sono adatte per il terreno carsico... comunque anche io cerco una alternativa valida soprattutto per terreni rocciosi fatte di pietra levigata...
Stessa Cube, problemi con il ra.ra, nemmeno 50 km, tagliato il battistrada da un sasso. L'avevo riprovata anni fa, 15 km, taglio sul fianco.
Sto cercando di usarla cosi', messa toppa interna e colla, speriamo regga, ma non sembrerebbe. Insomma grossi dubbi sulla resistenza, peccato perche' per le prestazioni sono molto contento.
Sto cercando di usarla cosi', messa toppa interna e colla, speriamo regga, ma non sembrerebbe. Insomma grossi dubbi sulla resistenza, peccato perche' per le prestazioni sono molto contento.
iaco70
Biker paradisiacus
magari il problema è come guidi, a me in parecchie migliaia di km non è mai capitato di tagliare il fianco di una gomma.
Ed i single track del carso non sono certo avari di pietre spigolose...