Farei almeno 2,6 ant e 3.0 post, indicativamente. Poi da lì vedi te se alzare o abbassare la presisone.
Ho le Smart Sam e come fianchi sono abbastanza flessibili, quindi un pò di pressione ci vuole per averle alla giusta consistenza
Pressione gomme...
- Creatore Discussione Unknown84
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Farei almeno 2,6 ant e 3.0 post, indicativamente. Poi da lì vedi te se alzare o abbassare la presisone.
Ho le Smart Sam e come fianchi sono abbastanza flessibili, quindi un pò di pressione ci vuole per averle alla giusta consistenza
Girato oggi su sterrato semplice con 2.0 avanti e 2.5 dietro... direi che senza dubbio si ha maggiore guidabilità e sicurezza, ma forse si può aumentare qualcosina... poi certo nei trasferimenti su asfalto pare quasi che siano sgonfie dopo aver provato in settimana a girare su asfalto a pressioni più elevate.
Credo proverò 2.2 e 2.6 su sterrato alla prossima uscita...
Credo proverò 2.2 e 2.6 su sterrato alla prossima uscita...
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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Girato oggi su sterrato semplice con 2.0 avanti e 2.5 dietro... direi che senza dubbio si ha maggiore guidabilità e sicurezza, ma forse si può aumentare qualcosina... poi certo nei trasferimenti su asfalto pare quasi che siano sgonfie dopo aver provato in settimana a girare su asfalto a pressioni più elevate.
Credo proverò 2.2 e 2.6 su sterrato alla prossima uscita...
Attento poi rimbalzi
Ho una pompa con manometro di decathlon... secondo me staccando lo spinotto si perde un po' di pressione, per la vostra esperienza di quanto è utile gonfiare di più, per poi avere effettivamente la pressione desiderata? 0,5 bar è troppo?
anche io ho notato che se attacco la pistola del compressore, quando stacco, ha una piccola perdita (normalissima a mio avviso), cosi gonfio circa mezzo decimo di bar in piu e sto aposto.
Anche se ,forse, ho capito quello che intendevi, meglio cmq specificare; 0.5 bar come hai detto tu è tropoo, significherebbe per esempio gonfiare da 2.0 a 2.5 , invece di 2.0 a 2.05, cioe a metà strada tra il 2.0 e il 2.1😉
quella che esce è l'aria in pressione sul tubo della pompa, quando riattacchi poi la pompa è normale che la pressione scenda, visto che parte dell'aria della gomma va a riempire il tubo stesso
Ah quindi dici che solo quando si fa a rigonfiare effettivamente scende? Perciò quando si stacca bene o male resta quella segnata?
si la pressione rimane quella, ovvio che se staccando la pompa invece, muovi la valvola facendo uscire aria la pressione si abbassa ma li ti accorgi che stai facendo uscire l'aria dalla gomma
beh, la pressione varia in base anche del peso oltre al fattore terreno sconnesso, terreno fangoso/viscido, terreno asciutto, copetune con camera d'aria o tubeless
Allora, ho preso oggi la nuova mtb, ma visto che non ci sono le fasce antiforatura geax da 29, ho fatto mettere il liquido antiforatura... praticamente ho avuto grosse difficoltà a misurare la pressione con la pompa, è dovuto secondo voi alla valvola piccola della bici nuova o c'entra questo liquido?
Un po' off topic, ma già che ci siamo, lo considerate al livello delle fasce in quanto a protezione il liquido antiforatura?
Un po' off topic, ma già che ci siamo, lo considerate al livello delle fasce in quanto a protezione il liquido antiforatura?
Beh, gonfie erano gonfie... certo bel problema quello della misurazione, soltando gonfiando si vede a quanti bar si sta, prima no. Ma praticamente fino a quando non si fora il liquido va avanti tranquillo?
Sulla latticizzazione ci sono post lunghi km, la durata del liquido dipende dal tipo, dalla quantità inserita, dalla porosità della gomma e dalla temperatura. Col tempo secca e diventa sempre meno efficace. Con gomme ust e liquido Joe con 60ml faccio tranquillamente 4 mesi, poi dopo ne rimane un pelo poco. Con 80ml arrivo a 6 mesi.
Ah ok, io sono un po' ignorante in materia, perfetto, quindi ogni tot bisogna reinserire il liquido. Certo assurdo che non esistano le fasce da 29, mi ci trovavo benissimo. Sul peso poi non se pesino di più le fasce o queste camere d'aria latticizzate, che dici?
Per il lattice dipende soprattutto dalle gomme e anche dalla temperatura esterna,nella vecchia mtb dovevo rabboccare ogni mese e mezzo perché le gomme trasudavano lattice. Per il discorso pressione di gonfiaggio considera che oggi le ho gonfiate entrambe a 1,7, ovviamente latticizzate e peso poco meno di 70 kg in ordine di marcia..su sterrato non aerei mai sopra 2/2,2 ne va della propria sicurezza. Su asfalto quello che vuoi!
La pressione e sempre relativa da gomma a gomma, ma anche all'interno dello stesso tipo di gomma dal modello specifico... io davanti ho un dirty dan dh, 26x2,35 peso con zaino protezioni ecc 110/115kg e a 1,6 è quasi dura...
Avete presente il tappino per chiudere la gomma? Da oggi l'anteriore non si serra, ma continuando a stringere, si riallenta e poi restringe, all'infinito, non dando la possibilità di serrare bene. A voi è mai capitato? Chiude comunque la ruota senza perdite d'aria o è da far controllare? Sinceramente non ho idea di come possa mettersi a posto...