Ma dici che si svita dopo il richiamo cioè con la piastrina di sicurezza o prima di fare la modifica cioè senza piastrina ?specy si e' comportata egregiamente su questo, ma io ho in mano il service bulletin che ha mandato ai rivenditori, e sicuramente non e' un problema così banale.
garanzia e altro va tutto bene, ma rischiare di rimanere senza ammo mentre giri non e' il massimo, fai un bel volo se il carro ti picchia nel tubo sella..
il problema in se non e' dell'ammo, ma del design assurdo che specy vuole sempre fare...al posto di collegare l'ammo come fanno tutti e come fox crea, con un semplice perno, specy si e' voluta ingegnare con un singolo bullone sullo stelo..per altro vincolandoti poi a non poter cambiare ammo perché esiste così fatto solo per specy...ste cose non le capirò mai..
ed i vantaggi di questa soluzione si vedono...aver creato un punto di criticita in più..
Quello che dici riguardo a specialized è vero, infatti o le ami o le odi... Io le amo e anche per certe rifiniture... Si possono svitare anche i perni, sono viti filettate pure quelle.. Io penso che se avviti a 15N-m una vite è difficile che si sviti... Poi comunque la bici ogni tanto và controllata...