Rock Shox Domain 302 perdita di olio dal registro del rebound

woody · 10/1/10

Ho una perdita di olio dalla vite dove viene iserito il registro del rebound, il pomellino rosso con l'astina esagonale.
L' olio fuoriesce proprio dall' interno della vite.
In prima battuta pensavo ci fosse una or da sostituire all' interno dell' asta rebound, dove entra l 'esagono del pomellino, ma poi controllando l'asta non risulta smontabile e non ci sono or.
Mi sembrava che all'interno del pomellino, dove è iserita l'astina esagonale, le prime volte che l'ho tolto ci fosse stato tipo pasta da guornizioni, adesso è perfettamente pulito, per tamponare il problema c ' ho ifilato una or e per il momento non versa più.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe ?
Può essere che il problema sia effettivamente l' asta rebound difettosa ?
Oppure c' era veramente qualcosa all' interno del pomellino che faceva tenuta ?

joplin · 10/1/10

Il pomellino non è a tenuta perchè non serve, quindi o hai rotto il tampone di fondo dello stelo e questo travasa olio di risciacquo o perde la cartuccia. Smonta tutto e controlla..

ADexu · 10/1/10

Innanzitutto se è in garanzia mandala in assistenza, come ti hanno detto la perdita non proviene dal pomellino, se invece decidi di aprire la forcella procurati prima tutti gli schemi e le procedure di intervento, studiateli bene e se te la senti e hai un minimo di manualità agisci solo a ragion veduta, le forcelle non sono certo astronavi ma se si smonta senza sapere cosa si sta facendo c'è il rischio concreto di combinare dei casini

woody · 11/1/10

La forcella l' ho gia smontata.
La parte destra dove c'è il rebound è composta dallo stelo, chiuso in fondo con un foro al centro dove c' è una or, all'interno del foro passa e scorre l' asta del reboundo che all'estremità superiore ha un piattello in plastica che a sua volta scorre sulla parete interna dello stelo, tutto qui.
Solo che la perdita l'ho avuta dalla prima volta che ho tolto il pomellino già prima di averla smontata ecco perchè pensavo ad una tenuta sul pomellino, altrimenti c' è un difetto sull' asta che non è smontabile. Per la garanzia mi sa che è scaduta

masao · 11/1/10

Mi dispiace ma devi cambiare tutto il pistone del rebaund, non è revisionabile.
E' successo anche a me, e nel frattempo che mi arriva, ho sostituito la brugola forata con la regolazione, con una brugola classica. Ho perso la regolazioe del rebaund, ma sempre meglio che star fermi....

woody · 11/1/10

masao ha scritto:
Mi dispiace ma devi cambiare tutto il pistone del rebaund, non è revisionabile.
E' successo anche a me, e nel frattempo che mi arriva, ho sostituito la brugola forata con la regolazione, con una brugola classica. Ho perso la regolazioe del rebaund, ma sempre meglio che star fermi....

Quindi è quello .....chiamo subito il rivenditore e faccio come hai detto te

Grazie

masao · 11/1/10

woody ha scritto:
Quindi è quello .....chiamo subito il rivenditore e faccio come hai detto te

Grazie

A me pisciava giù molto velocemente, della serie una goccia ogni 2-3 secondi.

woody · 11/1/10

masao ha scritto:
A me pisciava giù molto velocemente, della serie una goccia ogni 2-3 secondi.

Si praticamente anche a me.Però è strano perchè me lo ha fatto la prima volta poi l' ho smontata me lo ha fatto per un po' poi ha smesso e poi dopo diverse uscite ha ricominciato ha farlo. Adesso ho messo una or all' interno del pomello e dopo un giorno non aveva fatto neppure una goccia e il pomello era pulito, non ha lavorato però. Ho chiamato il mio rivenditore stasera, ma non mi ha saputo dare risposta , secondo lui ci deve essere una or all'interno, a me non sembrava, sembra più ci fosse una valvola tipo quelle delle camere daria, cmq la settimana prossima gliela porto.

rockbiker · 23/9/13

alla fine com'è andata a finire? ho lo stesso problema..

bike bike · 29/10/13

anche io ho lo stesso problema..non so che fare.. non si puo semplicemente mettere una brugola classica e lascarla cosi?

Supercross · 1/11/13

Ciao ragazzi...
Confermo "idraulica" del ritorno da sostituire a me è successo dopo un anno che la usavo...
Da li in poi non è più capitato. Non credo costi una follia la mia era in garanzia.
E sul web si trovano i ricambi.
Perde abbondantemente quando si sfila la brugola con il pomello rosso....

rose74 · 14/12/13

forse il "difetto"delle domain
a me con entrambe sia la 160 che la180

wildbikers · 11/1/14

ciao! ho il solito problema anchio volevo regolare il rebound ed inizia la perdita d'olio piu' che altro suda non fa goccie a terra . la cosa strana e che vado a regolare la compressione sopra ed e inefficente come mai? grazie....

mcpelo68 · 12/1/14

wildbikers ha scritto:
ciao! ho il solito problema anchio volevo regolare il rebound ed inizia la perdita d'olio piu' che altro suda non fa goccie a terra . la cosa strana e che vado a regolare la compressione sopra ed e inefficente come mai? grazie....

hai controllato come è messo il livello dell'olio all'interno della cartuccia del motion?se è inefficiente potrebbe anche esser, estremamente basso il livello.

wildbikers · 12/1/14

no sinceramente..no cmnq la porto a fare un tagliando! grazie....ma se ci giro faccio danno?

spartano83 · 13/1/14

Ma davvero non c'é modo di sistemare sto problema senza cambiare l'Asta?

mcpelo68 · 14/1/14

spartano83 ha scritto:
Ma davvero non c'é modo di sistemare sto problema senza cambiare l'Asta?

no perchè non c'è modo di aprirla senza danneggiarla..

I.G. · 19/7/14

Ma quanto costa un pezzo di ricambio del genere?

mcpelo68 · 19/7/14

I.G. ha scritto:
Ma quanto costa un pezzo di ricambio del genere?

l'asta di regolazione del ritorno costa sui 45- 50 circa più spedizione.

I.G. · 19/7/14

mcpelo68 ha scritto:
l'asta di regolazione del ritorno costa sui 45- 50 circa più spedizione.

Grazie dell'informazione! Sai mica on line da chi guardare?

Rock Shox Domain 302 perdita di olio dal registro del rebound

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