Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta

Honestlypino · 29/7/14

surfernicola ha scritto:
mi allaccio perchè mi interessa anche a me..

sto valutando di sostituirle con qualcosa di migliore.
per un uso enduro che non disdegna drop e discese veloci su che cerchi mi potrei orientare?
qualcosa di robusto ma non troppo pesante

Sulle assemblate come cerchi gli Arch Ex (più leggerini) o i Flow Ex (più pesanti,usati anche in dh) sono tra i migliori,mozzi i ''soliti'' Hope oppure i Dt 240 (che costano però) e magari con raggi Sapim Cx-ray che sono leggerissimi,ovviamente costano un botto...già assemblate non saprei sinceramente,mi vengono in mente le nuove Mavis Crossmax Xl che sembrano valide oppure magari da 26 si trovano alcune offerte in giro sopratutto in negozi fisici penso...il problema principale comunque è che costano uno sproposito ste ruote!!!

@Claudiop77 grazie mi faresti un piacere,hai la comp 2013 giusto? io dovrei smontare le gomme latticizzate per pesarle...una rottura! magari provo pesarle e sottrarci il peso dichiarato delle gomme & dischi tanto per avere un'idea per ora.

surfernicola · 29/7/14

Ma le roval di serie sono cosi scadenti e delicate?

77bebe77 · 29/7/14

surfernicola ha scritto:
Ma le roval di serie sono cosi scadenti e delicate?

Di quelle che avevo sulla expert 2011 non posso che parlarne bene, robuste e affidabili. Devo anche dire che io sono leggero e non sfioro i 70kg neanche vestito da battaglia e con lo zaino pieno zeppo. Però non mi hanno dato mai un problema...

Claudiop77 · 29/7/14

Dipende anche dalla guida io sono 75 kg nudo e guido come un cinghiale 🐗 per un anno hanno retto poi....

Honestlypino · 29/7/14

surfernicola ha scritto:
Ma le roval di serie sono cosi scadenti e delicate?

Quelle 2013 della comp sono abbastanza robuste almeno per me che sono 75kg e non vado troppo forte,ma faccio cmq qualche saltino anche in mezzo alle pietre,fin'ora ho solo rotto un nipple e penso perchè fosse difettato dato che è saltato su una strada bianca senza nessun motivo particolare....il problema è che pesano un bel po' credo poco più di 2kg quando è facile trovare ruote da 1800/1900gr e spendendo si arriva tranquillamente intorno/sotto ai 1700,siccome praticamente uso solo sta bici anche per giri lunghi mi farebbero comodo delle ruote più pedalabili.

Oggi ho smontato tutto il carro dato che ogni tanto sentivo un ''tic'' che diventa insopportabile dopo qualche minuto,solo 2 cuscinetti grattavano leggermente...per ora li ho puliti ed ingrassati,ingrassato velocemente anche gli altri,un parto ci ho messo un'ora e mezza quasi pulendo tutto per bene.
Sembra opponga meno resistenza ora a partire,ora basta che si raddrizzi il tempo ed arrivi l'estate magari! per fortuna almeno ieri ho beccato una bella giornata a Riva.

Mòlle · 30/7/14

Io ho un paio di ruote superstars con cerchi pacenti tl28. 1650 grammi verificati. Robuste e leggere, certo non ci farei dh ma hanno retto tranquillamente a due superenduro. ;-)

Honestlypino · 4/8/14

[MENTION=102804]Claudiop77[/MENTION] hai pesato le ruote per caso?

Mòlle;7137702 ha scritto:
Io ho un paio di ruote superstars con cerchi pacenti tl28. 1650 grammi verificati. Robuste e leggere, certo non ci farei dh ma hanno retto tranquillamente a due superenduro.

Purtroppo non ho molta fiducia nei mozzi Supestar dopo aver cambiato svariati cuscinetti e perni ai Trizoid,ora ho fatto una modifica aggiungendo un cuscinetto e sembra funzionare,ma non avrei voglia di rischiare altri mesi a rompermi le scatole per un mozzo...anche se i prezzi sono molto vantaggiosi.

Una domanda ai possessori della 2013-14 anche a voi la catena sbatte sulla saldatura del chainstay vicino al deragliatore ant? appena finita la protezione originale a me sbatte proprio lì ed ha mangiato il nastro auto-agglomerante che avevo messo,per ora ho messo una fascetta + gommino...mi chiedevo se è un difetto della mia o qualcosa regolato male,booo! mi sa che ci incollo un pezzo di plastica con del silicone e via...

maurino77 · 4/8/14

Si...anche la mia!!

legionario74 · 4/8/14

Honestlypino ha scritto:
[MENTION=102804]Claudiop77[/MENTION] hai pesato le ruote per caso?

Purtroppo non ho molta fiducia nei mozzi Supestar dopo aver cambiato svariati cuscinetti e perni ai Trizoid,ora ho fatto una modifica aggiungendo un cuscinetto e sembra funzionare,ma non avrei voglia di rischiare altri mesi a rompermi le scatole per un mozzo...anche se i prezzi sono molto vantaggiosi.

Una domanda ai possessori della 2013-14 anche a voi la catena sbatte sulla saldatura del chainstay vicino al deragliatore ant? appena finita la protezione originale a me sbatte proprio lì ed ha mangiato il nastro auto-agglomerante che avevo messo,per ora ho messo una fascetta + gommino...mi chiedevo se è un difetto della mia o qualcosa regolato male,booo! mi sa che ci incollo un pezzo di plastica con del silicone e via...

sbatte sbatte....eccome se sbatte! anche con il monocorona....

Honestlypino · 4/8/14

grazie,mi sembra strano che nessuno se ne fosse mai lamentato allora...certo che potevano farla più lunga la protezione originale! ci incollo un pezzo di plastica con il silicone allora,i nastri o gommini vari vengono sventrati in poco tempo.

vik_enduro · 4/8/14

ciao a tutti ragazzi,sono possessore di una splendida specy enduro comp 2013 e ne sono davvero soddisfatto...una domanda , ho comprato oggi la pompa ad alta pressione per gonfiare gli ammo... so perfettamente che non c'è una misura precisa su cui stare , ma almeno indicativamente sapete piu o meno a quanti psi la devo mettere ??? al 20 % del sag ? comunque peso all'incirca 75 kg.. grazie a tutti!!

omarhao · 4/8/14

Honestlypino ha scritto:
Quelle 2013 della comp sono abbastanza robuste almeno per me che sono 75kg e non vado troppo forte,ma faccio cmq qualche saltino anche in mezzo alle pietre,fin'ora ho solo rotto un nipple e penso perchè fosse difettato dato che è saltato su una strada bianca senza nessun motivo particolare....il problema è che pesano un bel po' credo poco più di 2kg quando è facile trovare ruote da 1800/1900gr e spendendo si arriva tranquillamente intorno/sotto ai 1700,siccome praticamente uso solo sta bici anche per giri lunghi mi farebbero comodo delle ruote più pedalabili.

Oggi ho smontato tutto il carro dato che ogni tanto sentivo un ''tic'' che diventa insopportabile dopo qualche minuto,solo 2 cuscinetti grattavano leggermente...per ora li ho puliti ed ingrassati,ingrassato velocemente anche gli altri,un parto ci ho messo un'ora e mezza quasi pulendo tutto per bene.
Sembra opponga meno resistenza ora a partire,ora basta che si raddrizzi il tempo ed arrivi l'estate magari! per fortuna almeno ieri ho beccato una bella giornata a Riva.

Io ho una Sworks 2013 ed ho appena rotto il posteriore... ora non saprei su cosa ripiegare.

77bebe77 · 4/8/14

Peso molto meno di te e non saprei dirti una misura indicativa per la pressione, meglio se cominci con un valore in percentuale, il 20% forse è pochino ma puoi cominciare anche da lì, ti porti dietro la pompa e sgonfi un pochino, così vedi come reagisce anche la bici. Non dimenticare il rebound che è altrettanto importante
Ciao

Claudiop77 · 4/8/14

Le ruote originali 1,9kg le Xt che ho preso 1,750kg

Honestlypino · 4/8/14

Claudiop77 ha scritto:
Le ruote originali 1,9kg le Xt che ho preso 1,750kg

Grazie,pensavo pesassero 2kg o più invece sono ancora decenti diciamo come peso.

vik_enduro ha scritto:
ciao a tutti ragazzi,sono possessore di una splendida specy enduro comp 2013 e ne sono davvero soddisfatto...una domanda , ho comprato oggi la pompa ad alta pressione per gonfiare gli ammo... so perfettamente che non c'è una misura precisa su cui stare , ma almeno indicativamente sapete piu o meno a quanti psi la devo mettere ??? al 20 % del sag ? comunque peso all'incirca 75 kg.. grazie a tutti!!

Premetto che l'ho settata come l'autosag al 25%,peso come te e se ricordo bene sono sui 180psi,l'or sullo stelo con me seduto sta a 16mm dal parapolvere...è un buon compromesso tra pedalata e discesa anche perchè è già abbastanza cuscinosa come sospensione e con più sag per me diventa troppo ''cedevole'' come comportamento.

omarhao ha scritto:
Io ho una Sworks 2013 ed ho appena rotto il posteriore... ora non saprei su cosa ripiegare.

L'importante è che abbia il canale del cerchio da 21mm o più (meglio più),volendo puoi prenderti solo la posteriore assemblandola su Actionsport od altri siti che danno questo servizio.

rider12 · 5/8/14

vik_enduro ha scritto:
ciao a tutti ragazzi,sono possessore di una splendida specy enduro comp 2013 e ne sono davvero soddisfatto...una domanda , ho comprato oggi la pompa ad alta pressione per gonfiare gli ammo... so perfettamente che non c'è una misura precisa su cui stare , ma almeno indicativamente sapete piu o meno a quanti psi la devo mettere ??? al 20 % del sag ? comunque peso all'incirca 75 kg.. grazie a tutti!!

Io uso l'autosag e devo dire che mi va bene la pressione che si autoimposta: sali sulla bici in assetto da uscita per avere il peso reale e usa la valvola di sfogo

rider12 · 5/8/14

vik_enduro ha scritto:
ciao a tutti ragazzi,sono possessore di una splendida specy enduro comp 2013 e ne sono davvero soddisfatto...una domanda , ho comprato oggi la pompa ad alta pressione per gonfiare gli ammo... so perfettamente che non c'è una misura precisa su cui stare , ma almeno indicativamente sapete piu o meno a quanti psi la devo mettere ??? al 20 % del sag ? comunque peso all'incirca 75 kg.. grazie a tutti!!

Specialized Autosag How-to

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vik_enduro · 5/8/14

Honestlypino ha scritto:
Premetto che l'ho settata come l'autosag al 25%,peso come te e se ricordo bene sono sui 180psi,l'or sullo stelo con me seduto sta a 16mm dal parapolvere...è un buon compromesso tra pedalata e discesa anche perchè è già abbastanza cuscinosa come sospensione e con più sag per me diventa troppo ''cedevole'' come comportamento.

Intanto grazie per le risposte :mrgreen:

,ma sulla forcella come ti regoli ?? ti ricordi piu o meno a quanti psi ??? anche io sul posteriore uso l'autosag, però ho visto che a volte va troppo vicino ad andare a "pacco".... il biciclettaio me l'ha tarata un po troppo morbida... ecco perchè sto mettendo mani... :medita:

mentre invece per il rebound cosa mi consigliate ? grazie :celopiùg:

vik_enduro · 5/8/14

rider12 ha scritto:
Io uso l'autosag e devo dire che mi va bene la pressione che si autoimposta: sali sulla bici in assetto da uscita per avere il peso reale e usa la valvola di sfogo

grazie rider !!!!mi fa sempre comodo un video dimostrativo!!! e te sulla forcella come ti regoli? 25-30% ? rebound?

Honestlypino · 5/8/14

vik_enduro ha scritto:
Intanto grazie per le risposte ,ma sulla forcella come ti regoli ?? ti ricordi piu o meno a quanti psi ??? anche io sul posteriore uso l'autosag, però ho visto che a volte va troppo vicino ad andare a "pacco".... il biciclettaio me l'ha tarata un po troppo morbida... ecco perchè sto mettendo mani... mentre invece per il rebound cosa mi consigliate ? grazie

Se hai la fox è complicato perchè se è ancora la 2013 con l'idraulica descend totalmente ''vuota'' devi usare poco sag (20%) o meno od usarla in trail con 25-30% sag...io comunque la tengo a 70-75 psi con il 25% sag.
Il rebound devi provare tu,io per esempio sul mono l'ho chiuso di 3 click e sulla forca di 5,devi provare 1 click alla volta e vedere come ti trovi.

Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta

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