Commencal - SUPREME DH

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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fabius8

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Ragazzi so che andrebbe nella sezione tecnica,ma vorrei provare anche qui,magari qualcuno ha già riscontrato il problema...
Ho un V3 2012,ma mi macina i cuscinetti del perno passante nella biella ad una velocità allucinante.
Mi spiego meglio:
Mi riferisco allo snodo tramite il quale la bielletta nera(pezzo unico sui modelli 2012) si ancora al triangolo principale,quello dove passa il perno che viene chiuso dal dado all'estremità opposta.
La prima volta io da tonto non ho stretto a sufficienza,e girando sullo snodo leggermente allentato ho sfasciato i cuscinetti:fino a qui nessuna stranezza.
Cambio i cuscinetti con degli SKF schermati,serro il perno con maggior forza e così facendo non mi si allenta più il dado durante le discese.
Oggi smonto il telaio per ripulirlo vista la fangazza presa l'ultimo WE,e trovo solamente i due cuscinetti di quello snodo inchiodati(smontato il carro e riavvitando solo la bielletta al triangolo principale noto infatti che ruota molto male ed a scatti sullo snodo incriminato).
Ora mi chiedo:
Non ho una chiave dinamometrica,non seguo dunque le indicazioni delle coppie di set raggio quando rimonto il carro ma vado a "tatto".
Tuttavia tutti gli altri snodi sono perfetti.
L'unica cosa che mi è venuta in mente è che magari potrebbe essere uno snodo abbastanza sensibile alla pressione eccessiva(i cuscinetti come sapere sono pressati tra la sede nella biella e l'alu del telaio con solo uno spaziatore sottile),e dunque essere l'unico snodo che necessita di una coppia di serraggio abbastanza accurata.
A nessuno è mai capitata questa moria di cuscinetti su quello snodo?
Qualcuno ha una soluzione?
Premetto che i cuscinetti sono nuovi,hanno nemmeno mezza stagione.

Guarda io ti dico...ho assemblato il V3...alla prima uscita effettivamente mi si sono allentate le brugole della biella nera (quelle dove è riportata la coppia di serraggio 10/15Nm.) le ho strette e per le 2 volte successive non ho avuto problemi. Poi la scorsa settimana..dopo il lavaggio della bici e il controllo...mi sono accorto che si era allentata solo quella del alto catena, benissimo...smontata, pulita e vai di frena filetti! Sono abbastanza sicuro che non avrò più problemi!
Sulla SX ho avuto lo stesso problema...alla 4 volta che mi si smollava (guarda caso sempre lato catena) ho messo il frena filetti e non ho più avuto problemi!
Però mi sembra strano che tu abbia tritato tutto...
 

Maga040295

Biker ciceronis
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lissone(mi)
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Yep,perché per colpa del fatto che non me ne sono accorto subito ci ho girato su quasi una giornata,alla fine della quale la pista interna dei cuscinetti era addirittura spezzata e il perno spingeva sull'alu della biella.
Io però mi riferisco alla coppia perno/dado più vicina all'ammo,non ai pernetti vincolano la bielletta ai bracci alti del carro.
Per questo motivo i lati interni delle sedi nella biella dei due cuscinetti(intendo la parte di biella che "guarda" verso il telaio) si sono addirittura svasati di circa 1mm sulla parte bassa assieme ai due distanziali interni.
In realtà io continuo ad usare il tutto siccome quei pezzi alla fine sono statici e ruotano fissi in coppia col cuscinetto.
Quello che non capisco è se a farmi fuori così in fretta anche i cuscinetti nuovi che ci ho montato dopo sia la biella in coppia col perno rovinati,o se sia colpa di una mia errata coppia di serraggio...
Perché aggiungo,previo un corretto precarico della molla dell'Elka,la classica prova dello sbattere il posteriore a terra da come risultato un ammo poco sensibile che non assorbe del tutto l'urto facendo rimbalzare di poco il posteriore,come se la biella non fosse sensibile e libera di muoversi.
 

fabius8

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Io però mi riferisco alla coppia perno/dado più vicina all'ammo,non ai pernetti vincolano la bielletta ai bracci alti del carro.

Io mi riferivo alle boccole "basse" centrali....no il Dado/Brugola non mi ha mai dato problemi....m addirittura ridurlo come da te descritto...mi fa strano..anzi stranissimo!!!
Bho... non so che dirti! Mai sentito.:nunsacci:
 

Maga040295

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Tu lo serri a mano senza fare nulla di particolare?
Perché se io serro fino a sentirlo bello chiuso come tutti gli altri quello è l'unico snodo che ruota meno liberamente anche a cuscinetti nuovi...
 

GMP67

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diverse
Ciao a tutti, volevo chiedervi un consiglio, mi voglio avvicinare al fantastico mondo del DH, ho già affittato parecchie volte delle bici ed ora volevo acquistarne una tutta mia.. Mi hanno proposto una commencal supreme dh 2010.. Rossa.. Usata 4 volte, non ha nessun segno praticamente!! Secondo voi anche se del 2010 è ancora attuale o rischio di pentirmene tra 3 mesi? Calcolate che non corro troppo dietro le mode e che la pagherei 1100 euro!

ciao si7, posta qui le tue domande,http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=143862, ciao e buona ricerca.
 

lona79

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Ciao ragazzi,

ho il V3 dall'anno scorso, telaio 2012 (quello blu), in taglia S, con montaggio personalizzato. Io sono alto 1,70. Ora, è un anno e mezzo che uso la bici, e dopo regolazioni varie e cambio di forca (ora ho una Fox 40 del 2012), sono arrivato ad un buon compromesso di divertimento :mrgreen:

L'unica cosa che ancora non ho inquadrato è la posizione in sella ... cioè, faccio fatica a sentirmi "centrato". Nell'ultima uscita ho provato a spostare l'attacco manubrio in avanti (in modo da allungare un pò la posizione) e mi sembra di aver migliorato un pò.
Però, ho anche provato un Demo 8 2013 in taglia S di un mio amico, e mi sembrava di essere in una posizione più naturale ... :nunsacci:

Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? come avete risolto?
 

GianSnow

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Scott Gambler 930
ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio per la bici di un mio amico.
Ha un V2 del 2011 con un fox van rc, la molla che monta ora è troppo corta è arriva al pelo in battuta, dove può trovare delle molle più lunghe?
 

lona79

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Ciao ragazzi,

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L'unica cosa che ancora non ho inquadrato è la posizione in sella ... cioè, faccio fatica a sentirmi "centrato". Nell'ultima uscita ho provato a spostare l'attacco manubrio in avanti (in modo da allungare un pò la posizione) e mi sembra di aver migliorato un pò.
Però, ho anche provato un Demo 8 2013 in taglia S di un mio amico, e mi sembrava di essere in una posizione più naturale ... :nunsacci:

Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? come avete risolto?

Qualcuno di voi che ha il V3 ed è alto 1.70, mi può dire che taglia ha preso?
Grazie
 

fabius8

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Qualcuno di voi che ha il V3 ed è alto 1.70, mi può dire che taglia ha preso?
Grazie

S?? Ma le Commencal sono già piccole....come hai fatto a prendere una S?? Non ne avevi provata una prima?
Vabbè..bando alle ciance..secondo me (taglia a parte) potresti provare con un attacco manubrio che abbia la possibilità di variare un pochino la distanza di fissaggio sulle piastre..guadagnerai 5mm. ma non penso che risolverai completamente. Un mio amico che è 172 ha preso una M...e si trova benissimo...
 

lona79

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S?? Ma le Commencal sono già piccole....come hai fatto a prendere una S??

Purtroppo non sapevo di questa cosa :cry:

Non ne avevi provata una prima?

Ri-purtroppo no, non è così facile provare bici ...

Vabbè..bando alle ciance..secondo me (taglia a parte) potresti provare con un attacco manubrio che abbia la possibilità di variare un pochino la distanza di fissaggio sulle piastre..guadagnerai 5mm. ma non penso che risolverai completamente.

Già fatto, ed effettivamente un pò è migliorata, ma credo di non essere ancora a posto

Un mio amico che è 172 ha preso una M...e si trova benissimo...

E' vero che forse è più giusta di "reach", ma è anche un bel pò più lunga di passo ...
 

fabius8

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E' vero che forse è più giusta di "reach", ma è anche un bel pò più lunga di passo ...

Ma hai la possibilità di variare la lunghezza del carro posteriore.....non te ne sei accorto????? :soffriba:
Io ho provato ad accorciarlo...ed effettivamente diventa fulminea negli inserimeti in curva!! Ma cambia un pelo la risposta dell'ammo e visto che sono un prigro cronico nei settagggi, ho preferito riportartarlo nel foro centrale! Comunque mi è piaciuta un sacco
Purtroppo non è che puoi fare molto altro....o te la tieni così e ti ci abitui....oppure te tocca cambià telaio......vedi tu....:medita:
 

lona79

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Ma hai la possibilità di variare la lunghezza del carro posteriore.....non te ne sei accorto????? :soffriba:
Io ho provato ad accorciarlo...ed effettivamente diventa fulminea negli inserimeti in curva!! Ma cambia un pelo la risposta dell'ammo e visto che sono un prigro cronico nei settagggi, ho preferito riportartarlo nel foro centrale! Comunque mi è piaciuta un sacco
Purtroppo non è che puoi fare molto altro....o te la tieni così e ti ci abitui....oppure te tocca cambià telaio......vedi tu....:medita:


E se metto un attacco manubrio più lungo? Ho visto che ce ne darebbe uno da 60 mm
 

nongio

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Norco range A7.1 / DMR Startrails
Ciao ragazzi... ho la Commencal Mini DH 2008 ed un paio di domande per voi...
La prima:
Ho il telaio che quando pedalo o anche quando, da fermo, faccio fare una piccola torsione (tipo tenendola dalla base della sella, sul telaio, e sul manubrio) fa TAC TAC... l'ho gia smontata tutta completamente, reingrassata tutti, cuscinetti compresi, e provato man mano ma lo fa praticamente anche da smontata completa... l'unica cosa che non ho tolto è il perno centrale che unisce il triangolo posteriore a quello anteriore



Come lo tolgo?
So che lo ci son 2 cuscinetti per parte e vorrei vedere se il problema arriva da li...

Altro quesito:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=302129

Magari qui qualcuno riesce a darmi risposta...
Grazie mille!!
 

Finez

Biker serius
ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno di voi ha il v3 e pesa sugli 82 kg bardato, monta come mono un fox van r che molla usa, io adesso sto usando la 400 ma volevo provare la 450, per avere la bici un po piu reattiva, qualcuno ha dei consigli??? cioè adesso nn mi trovo male con la 400 però la curiosita......
 

fabius8

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ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno di voi ha il v3 e pesa sugli 82 kg bardato, monta come mono un fox van r che molla usa, io adesso sto usando la 400 ma volevo provare la 450, per avere la bici un po piu reattiva, qualcuno ha dei consigli??? cioè adesso nn mi trovo male con la 400 però la curiosita......

Io peso come te e monto la stessa molla! Ho fatto alcune prove con la 450 e penso che comunque la migliore sia la 400! La vuoi reattiva? Trova il giusto settaggio dell'ammo...vedrai che sarà come tu vuoi!
 

lona79

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Ma tra i telai 2012-2013-2014 che differenze ci sono? Perché io da tabelle sul sito, vedo solo differenze di peso e di 1mm in più o in meno sul top tube. Ma alcuni mi parlano anche di differenze sulle bielle, con comportamento diverso della bici, cioè? [emoji15]
 

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