Gomme per All Mountain - parte sesta

Impa65 ha scritto:

Ti sbagli. Ho capito benissimo.
Qui stiamo in un forum e le parole vengono scritte. In italiano. E l'italiano ha un senso.
Tu scrivi (cito testualmente): "Si Palmolive fa o faceva saponette come le Conti se le metti front"
C'e' un'interpretazione? Penso di no. Io ne deduco che tutte le gomme Continental messe davanti sono saponette? Mi sbaglio?
Allora mi sono permesso di chiederti (mi sembra con la necessaria educazione, vatti a rileggere il mio intervento, se ne hai voglia) se hai provato tutte le gomme del produttore per affermare il tuo giudizio.
Adesso "ritratti" facendo precedere al tuo giudizio la frase (ricito testualmente): "secondo me ripeto secondo me".
Meglio, a mio parere, decisamente meglio, anche se, come puoi leggere dagli interventi che nel frattempo sono stati scritti, non tutti sono della tua opinione.
Una caduta su una roccia bagnata con una Continental non vuol dire che non saresti caduto con una Maxxis o una Schwalbe. La controprova non l'avrai mai e come certo saprai le variabili che entrano in gioco in una caduta sono molteplici e solo una dipende dal tipo di gomma che monti.
Tutto quello che sta dopo lo respingo al mittente, non ritengo di averti offeso e lo scopo e le motivazioni che ti spingono a scrivere sul forum mi lasciano del tutto indifferente.
Se scrivi qualcosa, un qualsiasi giudizio od opinione devi essere pronto al contraddittorio. Se non lo accetti, puoi sempre astenerti o usare uno specchio. Se non ti piace il tono, me ne faro' una ragione, ma sono abituato, sempre, a dire quello che penso. E l'ho fatto anche questa volta.

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motobimbo ha scritto:

se percentualizzi, magari una cosa si trova.

per me delle ottime allround per il post sono sempre state HR e ibex...le do al 50%....se poi ti sbilanci su una cosa piuttosto che un'altra cominciamo a parlare di filosofia o di gamba....

p.s.
in questo 3d ci piace disquisire sia dell'una che dell'altra!

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Honestlypino ha scritto:

Hr 2 in mescola Maxxpro 60a come si comporta con l'umido? è almeno decente? pensavo smettesse di piovere e montarlo all'ant,ma per ora mi sa che tiro avanti con l'MM trailstar ....oppure lo monto e vedrò come va,anche se rompe star li metterci il lattice e magari smontarlo dopo poche uscite.

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maramouse ha scritto:

io tirerei avanti con il MM

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maramouse ha scritto:

ciao, tanto per capirci, visto che siamo tutti e due di Genova, dove giri di solito?

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emml ha scritto:

Zona righi, santa Tecla camaldoli....ma sinceramentea Genova faccio poco per colpa del lavoro....
Nei fine settimana frequento di più l'imperiese- val nervia
Ciao

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Honestlypino ha scritto:

e gli'hr2 li vendo quindi o li metto al posteriore d'inverno,anche se il vecchio per quel poco che l'ho usato mi sembrava abbastanza cingolo...mah bo lo proverò magari sul muletto con camera intanto.

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Honestlypino ha scritto:

Hr 2 in mescola Maxxpro 60a come si comporta con l'umido? è almeno decente? pensavo smettesse di piovere e montarlo all'ant,ma per ora mi sa che tiro avanti con l'MM trailstar ....oppure lo monto e vedrò come va,anche se rompe star li metterci il lattice e magari smontarlo dopo poche uscite.

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maramouse ha scritto:

posti con anche roccia quindi,io terrei l'hans dampf 2,35 davanti e passerei ad un 2,25 posteriore, o se vuoi scorrevolezza maggiore un rock razor, sempre in casa schwalbe, su altri marchi, hai molte possibilità, ad esempio per maxxis, ti direi high roller II 2,3 davanti e ardent 2,25 dietro

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ADMARC2 ha scritto:

Io ho provato le mescole performance di Schwalbe e quella base (forse sport) di Continental e devo dire che anche per me sono più o meno sullo stesso piano. Parlo di gomme economiche, che si trovano sui siti tedeschi tra i 12 ed i 18 euro circa, sia di una marca che dell'altra. Ho usato sia il Baron da 2.30 che l'HD 2.35, mentre un amico ha il Magic da 2.35. Se consideri un uso estivo al posteriore, sono gomme oneste; certo la mescola tiene poco, ma dietro ci può anche stare, facendo attenzione se il terreno è umido, perchè diventano saponette. A me è capitato anche su un lastrone asciutto, un po' ripido, inclinato anche lateralmente che l'anteriore tenesse saldo (MM trail) mentre il posteriore (Baron sport) mi è partito improvvisamente facendomi girare come una trottola.. per fortuna senza conseguenze: sono finito sul sentierino sottostante. Però se li si monta solo al posteriore, ricordarsi della diversità di tenuta..

Ciao.
Marcello.

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tom123 ha scritto:

Io ho due gomme "base" di schwalbe e sono effettivamente di plastica.
Per quanto riguarda le continental, di solito, in una gomma oltre al disegno del battistrada ciò che conta è la mescola.

Se sul sito stesso del produttore una mescola non viene 'spinta' ed anzi, viene definita come di produzione cinese, mentre per un altra fanno esattamente l'opposto, mi vien da pensare che la mescola base di continental sia quella economica. (e lo si vede anche dal prezzo)

Che sia di plastica o meno non lo so (ho scritto infatti "in teoria"), proprio per il semplice motivo che loro stessi la definiscono una mescola cinese.

Poi magari è ottima, non ho mai detto l'opposto, ho solo detto che è la mescola entry-level, paragonabile alla Performance di schwalbe (che io uso)

EDIT: resta comunque il fatto che schwalbe (così come maxxis) ha molteplici mescole: PaceStar, TrailStar, VertStar, GateStar e miscelate diversamente a seconda della gomma (Dual Compound, Triple Compound) etc etc in aggiunta alla Perfromance, mentre da quel che leggo sul sito conti, l'unica mescola in aggiunta a quella base è la blackchilli.

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ataro ha scritto:

Guarda, Conti non è Schwalbe. Le tre versino P, T e V, che ho usato, sono ciofeche in confronto alle Maxxis (che poi sono due, dura e morbida, nelle varie versioni che si inventano ogni anno per stare dietro al mercato). Una 60a Maxxis ha prestazioni superiori ad una P e dura di più. Le SWH durano poco perché non arrivano a fne vita per usura, ma perché perdono pezzi di tassello, alcune più (NN) alcune quasi per niente (MM, RR). Le Conti costose costano perché sono fatte artigianalmente in Germania (non ne ho mai usate, ma alcuni hanno detto che la mescola BC è una supermorbida molto valida), quelle economiche sono fatte su scala industriale a Taiwan, e si loro si accontentano evidentemente di guadagnarci il giusto (tutte le SWH sono Taiwanesi come le Maxxis). E in termini di qualità della mescola Sport, io non la paragono ad una Performance, ma eventualmente ad una Pacestar. Il problema delle conti secondo me è un altro. che non hanno carcasse e battistrada adatti per quello che facciamo. O sono troppo esagerate in tutto (vedi Kaiser) oppure non tengono il passo con Maxxis. Date una vista al Baron ed al TK/RQ. La disposizione dei tasselli a me non convince. E' per questo che l'unica che ho usato è la RQ ed al post. Ha tasselli laterali paragonabili all'Ardent, e di spigolo o in contropendenza non permette quello che dovrebbe per l'uso che ne propone Conti. Io mai la RQ 2.2 (55/56 mm) la monterei avanti.

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Honestlypino ha scritto:

Hr 2 in mescola Maxxpro 60a come si comporta con l'umido? è almeno decente? pensavo smettesse di piovere e montarlo all'ant,ma per ora mi sa che tiro avanti con l'MM trailstar ....oppure lo monto e vedrò come va,anche se rompe star li metterci il lattice e magari smontarlo dopo poche uscite.

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maramouse ha scritto:

io mi sono trovato molto bene con gli hrII sulla precedente bici da 26, ma davanti usavo il 3c e non scappa su radici e rocce bagnate, ma lo shore 60, non ha lo stesso grip, ma su umido è comunque ok

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tom123 ha scritto:

Boh ho ricontrollato la pressione con la pompa a piede dotata di manometro ed a 2bar (il minimo scritto sul fianco del copertone) sono dure come il marmo. Spingendo con due pollici affonda di un paio di millimetri.

Io non ho mai avuto gomme così gonfie in vita mia.

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cispugliaio ha scritto:

Ah bé ma se usi quello tanto vale andare ad occhiometro o ditometro.

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il secco ha scritto:

Ciao ragazzi
non so se sto scrivendo nella sezione giusta. Vorrei cambiare le gomme alla mia mtb per diciamo avere un po' più di scorrevolezza adesso monto delle eleven yakko 26x1.95 un po' pesantona come gomma, spataccando su interent ho visto ad un buon prezzo delle gomme geax 26x2.10 cosa ne dite?
grazie in anticipo a tutti!!

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petercasta ha scritto:

Ciao bikers volevo un vostro parere, attualmente monto un coppia di hans dampf 2.35 trailstar quindi mescola morbida con cui non mi sono trovato malissimo forse anche per il gran volume che li caratterizza, il posteriore però dopo circa 900km percorsi in parte purtroppo anche su asfalto si comincia ad assottigliare ma soprattutto i tasselli laterali si aprono e credo a breve cominceranno a staccarsi, così sto cominciando a pensare ti fare un cambio e visto che l'anteriore è ancora in buono stato (anche se i tasselli laterali presentano un leggero indebolimento alla base) pensavo al solo posteriore magari solito hd ma in mescola pacestar che però ho letto non fa miracoli di durata...l'alternativa è cambiare tutto con classica accoppiata minion dhf 3c 2.35 anteriore e ardent dual 2.25 al posteriore, volendo aumentare un po' anche la scorrevolezza che l'hd sinceramente non ha e in mescola trail ancora meno, cosa mi suggerite considerato che vorrei si più scorrevolezza al posteriore ma anche una buona frenata?

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