giusto per informazione il supplemento , almeno con dhl è di 5€ non 80 e cmq varia da contratto a contratto..
Upgrade bosch da 400Wh a 500Wh?
- Creatore Discussione Matz80
- Data di inizio
giusto per informazione il supplemento , almeno con dhl è di 5€ non 80 e cmq varia da contratto a contratto..
Una curiosità, io con il mio vecchio Bosh classic avevo fatto ricellare la batteria portandola a 600W.
Sui nuovi motori : Performance e CX non è possibile fare altrettanto?
Sui nuovi motori : Performance e CX non è possibile fare altrettanto?
Una curiosità, io con il mio vecchio Bosh classic avevo fatto ricellare la batteria portandola a 600W.
Sui nuovi motori : Performance e CX non è possibile fare altrettanto?
Ammesso e non concesso (in questo caso direi non concesso) che si possa fare, dovresti comunque sacrificare una batteria con al massimo 2 anni di vita e cacciare minimo 600 euro per 200Wh scarsi in più...non mi pare questo grande affare.
NoUna curiosità, io con il mio vecchio Bosh classic avevo fatto ricellare la batteria portandola a 600W.
Sui nuovi motori : Performance e CX non è possibile fare altrettanto?
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Ma alla fine qualcuno ha deciso di comprare la nuova da 500?? Io stato cercando in internet e il prezzo alla fine si aggira sugli 800 spese di spedizione comprese...
Una curiosità qualcuno sa se con la nuova batteria è consigliato effettuare comunque l'aggiornamento per il bosch di ottobre o è ininfluente...
Una curiosità qualcuno sa se con la nuova batteria è consigliato effettuare comunque l'aggiornamento per il bosch di ottobre o è ininfluente...
sempre meglio aggiornare dopo ogni upgrade, considera che le batterie da 500 hanno già l'ultimo firmware quindi se la tua ebike non è aggiornata alle ultime versioni potresti avere anomalie di autonomia soprattutto
attualmente i FW sono:
1.3.0 nyon 2015
2.0.1 nyon 2016
5.5.1 intuvia
1.5.1 il motore performance/cx
1.4.0 il batterypack 400
attualmente i FW sono:
1.3.0 nyon 2015
2.0.1 nyon 2016
5.5.1 intuvia
1.5.1 il motore performance/cx
1.4.0 il batterypack 400
piacere non fa ma se ritorni pedalando senza assistenza piu di una volta, magari con qualche piacevole salita sul persorso, la seconda batt la trovi comoda (e anche a un prezzo sopportabile) e poi, al di la della facile ironia girare senza l'assillo dell'ultima tacca è sicuramente piacevole
io uso un camel bak serie nv che avendo un bastino si presta abbastanza bene all'uso e lo ritengo sufficientemente sicuro in caso di eventuale caduta
problema alla batteria bosch 500. Ieri prima uscita per prova, consumato una tacca,al rientro rimetto in carica incominciano a lampeggiare a intermittenza le 4 tacche ma la quinta ancora ad oggi non c'è! secondo voi è un problema? devo incominciare a pensare di riportarla al conessionario?
Non so quanto sia attinente, ma ho avuto la batteria di un telefono che mi faceva così, ci sono volute alcune ricariche prima che comparissero tutte le tacche con ricarica al 100%, all'inizio si fermava all'80%.
Non ho ancora la E-MTB quindi non ti so dire se può essere normale....forse se fai un post specifico ottiene più visibilità e risposte.
Grazie Nico.. Stando alle istruzioni sopra citate ,dovrebbe essere che il carica batteria non ricarichi.
Potrebbe essere.....
Ma la batteria funziona? ovvero la bici si accende e c'è l'assistenza regolare?
e, la batteria si spegne o resta accesa?
Ma la batteria funziona? ovvero la bici si accende e c'è l'assistenza regolare?
e, la batteria si spegne o resta accesa?
sabato prima uscita di circa un ora ,la batteria era caricata dal rivenditore (5 tacche) tt funzionava bene,sia l'assistenza nelle varie mod. l'unica cosa che come ho descritto in un altro thread che mi sono ritrovato un paio di volte con l'assistenza da sport a eco e spenta, ma non ricordo chi mi ha detto che è possibile mentre si pedala toccare il comando e abbassare o spegnere l'assistenza,cmq quello lo devo ancora verificare ma è possibile. cmq poi appena tornato avendo consumato una tacca metto in carica dalla bici appena inserito lo spinotto l'intuvia da spento si riaccende con descrizione in carica, lo fa per due o tre volte poi si spegne,e le tacche 4 tacche rimaste della batt, sono accese fisse. Dopo 2 ore circa riguardo la ricarica e le 4 tacche sono sempre uguali accese,stacco tutto accendo l'intuvia sia la distanza rimanente e le 4 tacche sono rimaste identiche a prima.provo a ricaricare con la batt staccata si accendono le 4 tacche e stavolta lampeggiano a intermittenza,ho provato di tutto a spostarmi in un altra presa ma sempre lo stesso risultato! ecco questa è la mia prima esperienza con l'e-bike
sabato prima uscita di circa un ora ,la batteria era caricata dal rivenditore (5 tacche) tt funzionava bene,sia l'assistenza nelle varie mod. l'unica cosa che come ho descritto in un altro thread che mi sono ritrovato un paio di volte con l'assistenza da sport a eco e spenta, ma non ricordo chi mi ha detto che è possibile mentre si pedala toccare il comando e abbassare o spegnere l'assistenza,cmq quello lo devo ancora verificare ma è possibile. cmq poi appena tornato avendo consumato una tacca metto in carica dalla bici appena inserito lo spinotto l'intuvia da spento si riaccende con descrizione in carica, lo fa per due o tre volte poi si spegne,e le tacche 4 tacche rimaste della batt, sono accese fisse. Dopo 2 ore circa riguardo la ricarica e le 4 tacche sono sempre uguali accese,stacco tutto accendo l'intuvia sia la distanza rimanente e le 4 tacche sono rimaste identiche a prima.provo a ricaricare con la batt staccata si accendono le 4 tacche e stavolta lampeggiano a intermittenza,ho provato di tutto a spostarmi in un altra presa ma sempre lo stesso risultato! ecco questa è la mia prima esperienza con l'e-bike
Non mi hai risposto se la batteria resta accesa o se si spegne.......
Hai provato fare il Reset della batteria (Tenere premuto il tasto di accensione della batteria per 10 secondi)?
si rimane accesa con 4 tacche , fatto reset, anche se non ho notato variazioni dopo che ho tenuto schiacciato per 10 sec rimangono accese sempre le 4 tacche. stando al manuale, le tacche caricate dovrebbero essere accese e quella successiva in fase di ricarica lampeggiare giusto? fino a quando tutte le tacche si spengono, esatto?
Se metti in carica la batteria deve esserci una sola tacca lampeggiante che indica anche a che punto è lo stato di ricarica, dopo aver lampeggiato l'ultima tacca il sistema si spegne..
Controlla di avere effettivamente tensione nella presa che utilizzi, magari hai un problema nel circuito elettrico di casa..
Controlla di avere effettivamente tensione nella presa che utilizzi, magari hai un problema nel circuito elettrico di casa..
Più che chiamarlo, devi portargli la batteria (meglio la bici intera), il famoso libretto compilato timbrato e firmato.
Lui deve fare la diagnosi con l'apposito software e aprire una richiesta di assistenza: normalmente entro una settimana hai la batteria nuova.
P.S. la batteria nuova ti viene inviata anonima (senza litografia o adesivi)....