deore m615 o slx m675?

zedda91 · 26/4/15

salve a tutti,
volevo sapere se il prezzo vale effettivamente la differenza tra i due prodotti...

in realtà per i miei utilizzi basterebbero anche degli ultra base m355...
peso 73 chili e in zona mia non ci sono discese lunghe e ne con molto grip...
e io non freno molto hahahahaha

sempre se si potrebbero abbinare al disco da 203 avanti e 160 dietro

la bici è una front con circa 150mm di escursione
cambio zee
monocorona 34 anticaduta su tripla deore
cassetta 11 34 slx
e ruote shimano mt65 che dovrebbero essere slx in teoria...

che cosa cambia? ho letto che anche i deore possono montare le pasticche ice tech...
pero sembra che le leve non sono regolabili...

accorciare i tubi è semplice?

grazie mille a tutti

lucahornet · 26/4/15

zedda91 ha scritto:
salve a tutti,
volevo sapere se il prezzo vale effettivamente la differenza tra i due prodotti...

in realtà per i miei utilizzi basterebbero anche degli ultra base m355...
peso 73 chili e in zona mia non ci sono discese lunghe e ne con molto grip...
e io non freno molto hahahahaha

sempre se si potrebbero abbinare al disco da 203 avanti e 160 dietro

la bici è una front con circa 150mm di escursione
cambio zee
monocorona 34 anticaduta su tripla deore
cassetta 11 34 slx
e ruote shimano mt65 che dovrebbero essere slx in teoria...

che cosa cambia? ho letto che anche i deore possono montare le pasticche ice tech...
pero sembra che le leve non sono regolabili...

accorciare i tubi è semplice?

grazie mille a tutti

Ciao,
io ho da poco upgradato i freni della mia bike montando dei SLX su disco esistente.
Molto soddisfatto delle performance e del comportamento, e con 102 euro li porti a casa.
Per accorciare i tubi devo dire che è molto semplice e ci sono vari video su youtube dove spiegano in dettaglio come farlo.

Ciao

Luca

zedda91 · 27/4/15

ma a che serve quella manopola sulla leva del freno?
che a me sinceramente mi sembra una cosa molto precaria...
la prima caduta e quella manopoletta si strappa...
il kit deore m615 invece ha un esagonale al posto della manopoletta...
ma essendo avvitata internamente non è esposto...

potrebbe essere la regolazione della distanza dal manubrio??
nessuno sà niente?

zedda91 · 28/4/15

io devo sbrigarmi a fare l'acquisto, a che serve quella manopola? è di vitale importanza? quali sono le differenze tra i due impianti frenanti?

avanzare · 28/4/15

se è quella che dico io serve a regolare la distanza della leva alla manopola

jack11 · 28/4/15

No non è facile accorciare i tubi. Facilmente li devi spurgare e se non lo sai fare non è easy. Ricordati di comprare le ogive nuove

zedda91 · 28/4/15

mentre il deore ha questa esagonale

mentre sul corpo leva ci manca una vite di spurgo probabilmente...
mentre la pinza non ha il tubo ad occhiello...
uff....
quasi quasi prendo i 355 e la stagione prossima se ne parla...

.ab. · 28/4/15

jack11 ha scritto:
Ricordati di comprare le ogive nuove

se si prende il set di freni completo le ogive e gli spilli sono già compresi...sia per i Deore che per gli SLX

.ab. · 28/4/15

zedda91 ha scritto:
mentre il deore ha questa esagonale
mentre sul corpo leva ci manca una vite di spurgo probabilmente...
mentre la pinza non ha il tubo ad occhiello...
uff....
quasi quasi prendo i 355 e la stagione prossima se ne parla...

la manopola serve a regolare senza bisogno di attrezzi la distanza della leva dalla manopola...
gli Shimano di ultima generazione hanno tutti il tappo a vite per inserire il bicchierino di spurgo.....

non capisco sinceramente tutta questa fretta nell'avere risposte....prende fuoco qualcosa? :spetteguless:

.ab. · 28/4/15

questi sono i deore
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-deore-disc-brake-br-m615-set-88973/wg_id-194

questi gli SLX
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-disc-brake-set-slx-br-m675-b-86987/wg_id-272

i serbatoi sulle leve, scritta a parte, sono uguali...

zedda91 · 28/4/15

si uffa perche adesso arriva la bella stagione e la bici é ancora al livello di telaio e forcella e poco altro :(
manco si può chiamare bici!
questo perche come al solito faccio sempre acquisti volti al risparmio estremo...
scusate se sembro scortese
vi ringrazio moltissimo per la disponibilità e per l'aiuto!

allora che cos'è quella strana vite con due puntini che sta sull slx? serve a precaricare per avvicinare le pasticche???
sta affianco al perno sul quale ruota la leva

zedda91 · 28/4/15

presi i deore...
tanto per quello che devo farci io sono perfetti...
se quell bulloncino è per la distanza delle pasticche poco importa... mi invento qualche spessore da inserire tra pasticche e pistoncino quando iniziano a consumarsi...
ho preso da bike discount il kit completo cosi dovrebbero uscire le ogive e gli spilli...
grazie mille per i consigli :)

.ab. · 28/4/15

zedda91 ha scritto:
presi i deore...
tanto per quello che devo farci io sono perfetti...
se quell bulloncino è per la distanza delle pasticche poco importa... mi invento qualche spessore da inserire tra pasticche e pistoncino quando iniziano a consumarsi...
ho preso da bike discount il kit completo cosi dovrebbero uscire le ogive e gli spilli...
grazie mille per i consigli :)

Ma guarda che la distanza tra pastiglie e disco rimane sempre la stessa......man mano che le pastiglie si consumano i pistoncini si chiudono.....non devi regolare nulla

zedda91 · 28/4/15

con i juicy carbon io regolavo la distanza come no???

zedda91 · 6/5/15

tagliato il tubo del posteriore con tronchesina
messo il kit di ogiva e spinetta nuova...
nessuno spurgo necessario :)
grazie a tutti :)

jumpo · 6/5/15

Fai lo spurgo è necessario

zedda91 · 6/5/15

funziona...
basta fare le cose con calma e con criterio...
il tubo l'ho tagliato dal lato leva...

prima di riavvitare tutto ho inserito un spessore aggiuntivo tra le pasticche
in modo che l'olio nel tubo uscisse quel poco che basta per evitare di lasciare bolle d'aria...
stessa cosa ho fatto dal lato della leva...

zedda91 · 7/5/15

oggi prima prova seria...
singletrack veloci e anche tratti lentissimi con pendenze del (P%=L/D) 200% quasi...
perfetti e modulabili, davvero ottimissimi freni...

maxgemax · 7/5/15

Il taglio tubi senza spurgo è una procedura ben descritta da tutorial su youtube. E funziona alla grande (ho scorciato i miei slx senza spurgo e vanno benissimo) ;-)

zedda91 · 8/5/15

maxgemax ha scritto:
Il taglio tubi senza spurgo è una procedura ben descritta da tutorial su youtube. E funziona alla grande (ho scorciato i miei slx senza spurgo e vanno benissimo)

HAAHAHAHAHH ma che è scansatombini :smile:

deore m615 o slx m675?

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