la gomma piu pesante dove la metto?......

mauro 65 · 1/8/15

salve,
vorrei un consiglio, siccome ho comprato una nuova coppia di pneomatici, e pesandole ho visto che tra le 2 ci sono 50 grammi di differenza......secondo voi la piu pesante la mettereste dietro dove c'e' piu il rischio di forare, ma dove farebbe comodo meno peso.....oppure davanti dove il peso maggiore non avrebbe tanta rilevanza.....con questo non voglio dire che i 50 grammi in piu o in meno cambino la vita, ma visto che ancora devo montarle tanto vale.......

lake1961 · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
salve,
vorrei un consiglio, siccome ho comprato una nuova coppia di pneomatici, e pesandole ho visto che tra le 2 ci sono 50 grammi di differenza......secondo voi la piu pesante la mettereste dietro dove c'e' piu il rischio di forare, ma dove farebbe comodo meno peso.....oppure davanti dove il peso maggiore non avrebbe tanta rilevanza.....con questo non voglio dire che i 50 grammi in piu o in meno cambino la vita, ma visto che ancora devo montarle tanto vale.......

Di quali gomme scrivi? Si tratta dello stesso modello di gomma?
Hai lo stesso profilo, ma con due carcasse diverse (magari una rinforzata)?
Oppure si tratta semplicemente di gomme economiche per cui una certa variabilità nella produzione è abbastanza frequente?
Quanto pesano singolarmente le due gomme (su 800 grammi si gomma 50 grammi non incidono molto; se hai invece gomme da 500 grammi il discorso è diverso)?

mauro 65 · 1/8/15

lake1961 ha scritto:
Di quali gomme scrivi? Si tratta dello stesso modello di gomma?
Hai lo stesso profilo, ma con due carcasse diverse (magari una rinforzata)?
Oppure si tratta semplicemente di gomme economiche per cui una certa variabilità nella produzione è abbastanza frequente?
Quanto pesano singolarmente le due gomme (su 800 grammi si gomma 50 grammi non incidono molto; se hai invece gomme da 500 grammi il discorso è diverso)?

gomme identiche rocket ron 2.1 snake skin 560 e 610.....con quello che costano un minimo di uguaglianza nei pesi non sarebbe male

fafnir · 1/8/15

Io le butterei entrambe...tanto forerai comunque miliardi di volte mettile come ti capita XD

paoleto · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
salve,
vorrei un consiglio, siccome ho comprato una nuova coppia di pneomatici, e pesandole ho visto che tra le 2 ci sono 50 grammi di differenza......secondo voi la piu pesante la mettereste dietro dove c'e' piu il rischio di forare, ma dove farebbe comodo meno peso.....oppure davanti dove il peso maggiore non avrebbe tanta rilevanza.....con questo non voglio dire che i 50 grammi in piu o in meno cambino la vita, ma visto che ancora devo montarle tanto vale.......

..

...personalmente la metterei dietro........cosi si consuma prima!!!.....e non ci penso più...

lake1961 · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
gomme identiche rocket ron 2.1 snake skin 560 e 610.....con quello che costano un minimo di uguaglianza nei pesi non sarebbe male

Mi sembra una differenza veramente importante per gomme di quel livello. D'ora in poi mi metterò a pesare anch'io i copertoni nuovi.

Solda Gianluc · 1/8/15

swalbe è nota oltre che per le bilance da compratore d'oro anche per i pesi molto differenti fra copertone e copertone.....

metti quella pesante dietro, anche se 50g sono comunque accettabili...

mauro 65 · 1/8/15

paoleto ha scritto:
.....personalmente la metterei dietro........cosi si consuma prima!!!.....e non ci penso più...

non ci avevo pensato...in effetti non e' una cattiva idea....

Dan75 · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
salve,
vorrei un consiglio, siccome ho comprato una nuova coppia di pneomatici, e pesandole ho visto che tra le 2 ci sono 50 grammi di differenza......secondo voi la piu pesante la mettereste dietro dove c'e' piu il rischio di forare, ma dove farebbe comodo meno peso.....oppure davanti dove il peso maggiore non avrebbe tanta rilevanza.....con questo non voglio dire che i 50 grammi in piu o in meno cambino la vita, ma visto che ancora devo montarle tanto vale.......

Scusa la domanda: come ti é venuta l'idea di pesarle ?
Sei stato bravo...a me non verrebbe l'idea di pesare 2 gomme identiche per tipo e sezione.

salgopiano · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
secondo voi la piu pesante la mettereste dietro dove c'e' piu il rischio di forare, ma dove farebbe comodo meno peso.....oppure davanti dove il peso maggiore non avrebbe tanta rilevanza.....

per che motivo il peso dovrebbe influire diversamente all'anteriore e al posteriore??
un conto è la scorrevolezza , la gomma + carica fa più atrito e quindi la posteriore è meglio che sia + scorrevole.
un'altra cosa il peso... la ruota ant e post fanno sempre lo stesso numero di giri (in rettilineo ad essere pignoli) e hanno sempre la stessa accelerazione/decelerazione visto che sono collegate da un elemento rigido (telaio)

detto questo
io peso sempre le gomme
io non mi farei pippe per 50 grammi
piuttosto sarebbe interessante sapere quanto sono dichiarate come peso dalla casa madre.
poi i pesi hanno una tolleranza e magari tu hai preso due gomme con tolleranza agli opposti (una 25 g più leggera del peso dichiarato e una 25 più pesante)

detto questo io visto che di pippe mentali si parla la metterei dietro sperando che il maggiore peso sia nella carcassa e aiuti a sorreggere il peso del pilota e a forare meno

mauro 65 · 1/8/15

Dan75 ha scritto:
Scusa la domanda: come ti é venuta l'idea di pesarle ?
Sei stato bravo...a me non verrebbe l'idea di pesare 2 gomme identiche per tipo e sezione.

pura curiosita......anche perche con una bike da 13,5......

mauro 65 · 1/8/15

salgopiano ha scritto:
per che motivo il peso dovrebbe influire diversamente all'anteriore e al posteriore??
un conto è la scorrevolezza , la gomma + carica fa più atrito e quindi la posteriore è meglio che sia + scorrevole.
un'altra cosa il peso... la ruota ant e post fanno sempre lo stesso numero di giri (in rettilineo ad essere pignoli) e hanno sempre la stessa accelerazione/decelerazione visto che sono collegate da un elemento rigido (telaio)

detto questo
io peso sempre le gomme
io non mi farei pippe per 50 grammi
piuttosto sarebbe interessante sapere quanto sono dichiarate come peso dalla casa madre.
poi i pesi hanno una tolleranza e magari tu hai preso due gomme con tolleranza agli opposti (una 25 g più leggera del peso dichiarato e una 25 più pesante)

detto questo io visto che di pippe mentali si parla la metterei dietro sperando che il maggiore peso sia nella carcassa e aiuti a sorreggere il peso del pilota e a forare meno

io di pippe mentali per 50 gr non me li faccio.....il motivo per cui l'ho pesate e' per pura curiosita......anche perche ho una bike di 13,5 kg, quindi sarebbe stato sciocco farsi di sti problemi, ma visto che devo ancora montarle, volevo fare la cosa piu logica.....che secondo me e' quella di metterla dietro (la gomma) visto che la posteriore per via del peso in piu e' quella piu soggetta a forature, tutto qui.

pliska87 · 1/8/15

mauro 65 ha scritto:
io di pippe mentali per 50 gr non me li faccio.....il motivo per cui l'ho pesate e' per pura curiosita......anche perche ho una bike di 13,5 kg, quindi sarebbe stato sciocco farsi di sti problemi, ma visto che devo ancora montarle, volevo fare la cosa piu logica.....che secondo me e' quella di metterla dietro (la gomma) visto che la posteriore per via del peso in piu e' quella piu soggetta a forature, tutto qui.

Problemi dati dalla differenza di peso non ne danno di sicuro.....io davanti ho una michelin wild race'r da 650gr e dietro una crossmark LUST da 750gr.....quindi....

comunque anche io metterei la più pesante dietro per il semplice motivo che tanto il retro si consuma più velocemente del davanti....quindi se le RI-pesi tra 10 uscite vedrai che saranno uguali!!! :smile:

Dan75 · 1/8/15

Mettere la più pesante dietro é la scelta migliore.

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la gomma piu pesante dove la metto?......

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