Tech Corner La revisione idraulica delle forcelle Rock Shox

Kinga84 · 3/6/14

fyase ha scritto:
La soluzione migliore è prendere olio x forcelle.

Beh per l'idraulica sono più che d'accordo, la mia domanda era in riferimento ai foderi, nei quali ho già provato a mettere del 15W40 con buoni risultati, adesso che sto revisionando la parte dell'aria, mi chiedevo se potevo mettere dell'olio 15W40 anche la, o rischio di rovinare gli o'rings?

frantic · 4/6/14

io uso solo olio motore supersintetico, come fanno anche in moltissimi altri.
l'olio motorex è più duro dell'originale

CaioGT · 18/6/14

Ciao, ragazzi , ho un problema , ho una boxxer del 2011 con i foderi forcella crepati nella parte sx (quelli dell'idraulica). Mi chiedevo se i foderi sono i medesimi che monta la domain doppia piastra e anche se sono gli stessi della domain monopiastra da 160 e da 180 mm ?

P.S. se per caso qualcuno ha dei ricambi compatibili mi contatti

Grazie

Magik · 19/7/14

Ciao a tutti,
approfitto della vostra esperienza per cercare di capire cosa c'è che non và alla mia RS Recon 335 SL.
I problemi che ho riscontrato sono due: lockout completamente assente ed un piccolo ma fastidiosissimo gioco sulla corsa iniziale della forcella (spero di aver utilizzato i termini giusti visto che sono un neofita).
Da qualche parte ho letto che questo tipo di problemi possono verificarsi per insufficienza di olio nella forca.
Il dubbio che mi è venuto è che si tratti di una cattiva revisione fatta dal tipo che me l'ha venduta pochi mesi fa.
Ora il dilemma è: apro o non apro? La manualità non mi manca...ma non posso dire altrettanto dell'esperienza!
Vi prego...se qualcuno ha avuto a che fare con questo tipo di problemi mi aiutasse a capire se il danno è serio....
:nunsacci:

Grazie

Gemy · 25/7/14

Approfitto di questo tread ancora aperto per chiedere una cosa: è possibile sostituire l'archetto di una forca?
Ho una RS Revelation da 140 e volevo un'escursione maggiore (160), ma ad aria le trovo sola con il cannotto conico e vorrei trovarla usata.
P.S. ovviamente so che devo trovare una forca con lo stesso diametro di steli...

mixmaxmaxxx · 3/8/14

ragazzi, la manopola delle basse velocità di una totem 2008 non gira, cosa può essere??? Poi un altra cosa, non ho capito bene perché di parla di fodero basso e alto per il cambio Dell olio...help

profili101 · 15/8/14

che grasso va messo sul raschia polvere prima di inserire gli steli??io le ho solo impregnate di olio 15wt,non avevo grasso ,tranne del grasso di vasellina x contatti elettrici(non credo vada bene?),succede nulla se il grasso non lo messo?

Claudietto · 26/8/14

Ciao a tutti, avrei bisogno di un vostro parere.
Oggi ho revisionato la mia Tora (318 SoloAir da 100mm) perchè ultimamente non funzionava in modo corretto, in pratia il problema era che in compressione la forcella si bloccava molto prima di arrivare a pacco, anche facendo uscire tutta l'aria dalla camera non riuscivo a comprimerla completamente, gli ultimi 50mm non c'era verso di comprimerli......nello smontaggio mi sono accorto che nel fodero dell'idraulica c'era più olio del normale, infatti c'è un trafilaggio dove l'asta del ritorno esce dal tappo dalla camera, a questo punto ho estreatto l'O-ring incriminato, a vista non presenta segni di usura, comunque lo cambierò, il mio problema sarà quando dovrò inserire quello nuovo, non so come fare, per estrarlo ho utilizzato un cacciavite e facendo leva è uscito tranquillamente, invece per poterlo inserire non posso farlo dallo stesso lato (esterno della camera) perchè il foro che c'è sul tappo è molto più piccolo dell'O-ring, il tappo della camera presumo sia stampato al suo interno, quindi immagino ci sia un modo per poter inserire l'O-ring dall'interno della camera...... se qualcuno riesce a risolvere questo mi problema glie ne sarei grato!!!
Allego immagine del tappo della camera deve è alloggiato l'O-ring.

[/URL][/IMG]

Claudietto · 26/8/14

Sto cercando di inserire l'immagine!

Claudietto · 26/8/14

https://imageshack.com/i/f0wXIy9Jj

Claudietto · 26/8/14

ehehehe....un pò grossina!

ifix · 31/8/14

Ciao a tutti,

nello smontaggio della mia forca ho riscontrato alcune incongruenze tra quanto installato e quanto riportato nei cataloghi ufficiali Rockshox. Vorrei capire con qualcuno di voi quali sono le compatibilità dei componenti interni,
grazie e ciao.

Claudietto · 31/8/14

....rieccomi, sono riuscito a sostituire l'O-ring senza problemi!....però non ho risolto la perdita dell'olio, o meglio, dopo aver riassemblato il tutto mi sono accorto che la perdita non era dove io credevo, cioè dove c'è il foro di uscita dell'asta del ritorno, ma a trafilare è il punto di congiunzione tra tappo inferiore e camera, allego foto esplicativa:

questo presumo sia un bel problema perchè nella mia Tora non c'è il seeger da togliere per poter sfilare il tappo, io credo che il tappo sia stampato all'interno della camera e se fosse cosi l'unica soluzione è sostituire gli steli....aspetto qualche vostro consiglio, ciao.....

Marco1971 · 31/8/14

ifix ha scritto:
Ciao a tutti,

nello smontaggio della mia forca ho riscontrato alcune incongruenze tra quanto installato e quanto riportato nei cataloghi ufficiali Rockshox. Vorrei capire con qualcuno di voi quali sono le compatibilità dei componenti interni,
grazie e ciao.

...spesso...anzi volentieri.
Me ne sono accorto anche io con una S.I.D dual air del 2009.
Totalmente diversa (più semplice con meno parti) da quanto riportato sui files .pdf.

Marco1971.

cilum · 1/9/14

A breve devo fare manutenzione alla mia Reba ma non sono certo se sia il modello 2011 o 2012.
La procedura dovrebbe essere analoga (vero?) ma cambia la quantità d'olio. Come faccio a scoprire l'anno esatto? :celopiùg:

alenyc · 4/9/14

Ciao, io dovrei fare la manutenzione della rs sektor tk 150 solo air...vorrei chiedere a voi se conviene farla fare o meglio farla da soli. ..ho visto che non è difficile il fai da te...solo che tra prendere olio e ricambi, forse conviene farlo fare. ..Voi cosa dite?

Anche perché sinceramente non ho ancora trovato dove prendere il kit per la sektor. ..

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Claudietto · 4/9/14

...scusate se insisto, ma sono ancora bloccato, quel tappo non so proprio se c'è un modo per smontarlo, vorrei sapere se c'è anche una minima possibilità che io possa sistemare la perdita senza dover andare dal ciclista....ciao!

Claudietto · 4/9/14

alenyc ha scritto:
Ciao, io dovrei fare la manutenzione della rs sektor tk 150 solo air...vorrei chiedere a voi se conviene farla fare o meglio farla da soli.
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Se hai un pò di manualità e di pazienza, fare la revisione non è nulla di impossibile, le descrizioni qui sul Tech corner sono fatte veramente bene e non ci si può sbagliare se le si segue scrupolosamente.....vuoi mettere poi la soddisfazione!!!
Per i ricambi non saprei perchè io per ora ho fatto solo il cambio d'olio....ciao!

alenyc · 4/9/14

Claudietto ha scritto:
Se hai un pò di manualità e di pazienza, fare la revisione non è nulla di impossibile, le descrizioni qui sul Tech corner sono fatte veramente bene e non ci si può sbagliare se le si segue scrupolosamente.....vuoi mettere poi la soddisfazione!!!
Per i ricambi non saprei perchè io per ora ho fatto solo il cambio d'olio....ciao!

Ma sulla mia stessa forcella o altra?

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Claudietto · 4/9/14

alenyc ha scritto:
Ma sulla mia stessa forcella o altra?

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Io monto FOX e la mia compagna RS Tora Race...

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