Upgrade 9.1

babbabiker · 14/11/15

Ciao a tutti ragazzi. Possiedo una Rockrider 9.1 del 2011 di cui sono pienamente soddisfatto e che terrò con me fino alla fine dei suoi giorni (che prevedo molto lontana grazie a dio). Avrei circa 200 di budget per un upgrade, cosa ci potrei combinare? Comincio col dire che ho già uppato i freni montando degli XT e che in programma c'è l'eliminazione della terza corona che trovo inutile per l utilizzo che ne faccio. Probabilmente mi consiglierete (giustamente) di uppare le ruote ma, visto che ho già un altro paio di ruote migliori che posso smontare dalla front, eviterei di acquistarne altre. Quindi, che fare? Ammo con blocco? Diciamo che non sento una grande esigenza di bloccare. Forca migliore? Magari qualcosa sui 130mm in stile Revelation (usata penso)? Ditemi voi cosa pensate possa entrare in 200. Good ride a tutti!

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ciarlyy · 14/11/15

babbabiker ha scritto:
Ciao a tutti ragazzi. Possiedo una Rockrider 9.1 del 2011 di cui sono pienamente soddisfatto e che terrò con me fino alla fine dei suoi giorni (che prevedo molto lontana grazie a dio). Avrei circa 200 di budget per un upgrade, cosa ci potrei combinare? Comincio col dire che ho già uppato i freni montando degli XT e che in programma c'è l'eliminazione della terza corona che trovo inutile per l utilizzo che ne faccio. Probabilmente mi consiglierete (giustamente) di uppare le ruote ma, visto che ho già un altro paio di ruote migliori che posso smontare dalla front, eviterei di acquistarne altre. Quindi, che fare? Ammo con blocco? Diciamo che non sento una grande esigenza di bloccare. Forca migliore? Magari qualcosa sui 130mm in stile Revelation (usata penso)? Ditemi voi cosa pensate possa entrare in 200. Good ride a tutti!

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Io lascerei perdere assolutamente l'ammo con il blocco!!!
Ho avuto la 9.1 2005 ed il NEUF secondo me va bene così come esce di fabbrica!
Se hai ruote migliori mettile subito! Credo sia l'upgrade migliore che si possa fare!
Che forcella hai?
Se hai una forcella base cambierei quella mantendendo la stessa escursione!

Opinioni personali ovviamente!

babbabiker · 14/11/15

ciarlyy ha scritto:
Io lascerei perdere assolutamente l'ammo con il blocco!!!
Ho avuto la 9.1 2005 ed il NEUF secondo me va bene così come esce di fabbrica!
Se hai ruote migliori mettile subito! Credo sia l'upgrade migliore che si possa fare!
Che forcella hai?
Se hai una forcella base cambierei quella mantendendo la stessa escursione!

Opinioni personali ovviamente!

Come detto infatti l'ammi dubito lo cambierò mai. Sono abituato a spingere una superenduro con 180 di escursione e l'ammo bello morbido quindi non è il neuf a crearmi problemi, anzi. Forcella ha su una Recon silver ad aria. Non è male come forcella, fa il suo sporco lavoro. Ho chiesto apposta perché sinceramente non saprei cosa farci se non mettere dischi da 180 visto che non sono un peso piuma e che vado abbastanza pesante in discesa.

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ciarlyy · 14/11/15

babbabiker ha scritto:
Come detto infatti l'ammi dubito lo cambierò mai. Sono abituato a spingere una superenduro con 180 di escursione e l'ammo bello morbido quindi non è il neuf a crearmi problemi, anzi. Forcella ha su una Recon silver ad aria. Non è male come forcella, fa il suo sporco lavoro. Ho chiesto apposta perché sinceramente non saprei cosa farci se non mettere dischi da 180 visto che non sono un peso piuma e che vado abbastanza pesante in discesa.

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Se hai già freni XT credo tu sia a posto!
Ecco, se proprio proprio al limite un disco un po' più grande...

ciarlyy · 14/11/15

Poi dipende sempre lo scopo che ti vuoi prefiggere!
Cerchi una maggiore leggerezza?
Una maggiore sicurezza in discesa?
Altro?
;-)

babbabiker · 14/11/15

ciarlyy ha scritto:
Poi dipende sempre lo scopo che ti vuoi prefiggere!
Vuoi alleggerirla?

Mah, non è lo scopo principale, non sono grammomaniaco. Come detto mi pedalo una superenduro 180/180 che però è montata leggera e pesa circa 14.8kg. Ho già montato piega da 75 e attacco da 70 per un controllo migliore in discesa. Forse un telescopico potrebbe essere utile ogni tanto, però se devo esser sincero non vorrei spenderci più di 100 in un telescopico...

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Dn73 · 14/11/15

babbabiker ha scritto:
Mah, non è lo scopo principale, non sono grammomaniaco. Come detto mi pedalo una superenduro 180/180 che però è montata leggera e pesa circa 14.8kg. Ho già montato piega da 75 e attacco da 70 per un controllo migliore in discesa. Forse un telescopico potrebbe essere utile ogni tanto, però se devo esser sincero non vorrei spenderci più di 100 in un telescopico...

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Allora prendi un NA4. Il modello nuovo si trova a circa 120 e pesa 560gr con remoto. È da 27,2 quindi adattabile con boccole al piantone Deca.

giamma983 · 14/11/15

Andrei sicuramente di telescopico come up, penso che ora come ora non ci rinuncerei mai su una nuova bici dopo averlo usato

babbabiker · 14/11/15

giamma983 ha scritto:
Andrei sicuramente di telescopico come up, penso che ora come ora non ci rinuncerei mai su una nuova bici dopo averlo usato

Infatti l ho preso in considerazione perché ce l ho sulla freeride ed è utilissimo a mio parere

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Sciuscia · 16/11/15

Se le ruote le hai già, prendi un revelation usata, se la trovi, come UP "tecnico", o un buon telescopico (con 200 ci esce anche nuovo) come up "fun" ;-)

.

Personalmente, la prima cosa che ho cambiato alla 9.1 è stata la forca, quella di fabbrica non la sopportavo più.

babbabiker · 16/11/15

Sciuscia ha scritto:
Se le ruote le hai già, prendi un revelation usata, se la trovi, come UP "tecnico", o un buon telescopico (con 200 ci esce anche nuovo) come up "fun" .

Personalmente, la prima cosa che ho cambiato alla 9.1 è stata la forca, quella di fabbrica non la sopportavo più.

Aspettavo proprio te che so che ce l'hai da un po e che la conosci bene. Come telescopico penso punteró al n4a perché come detto, mi sembra una follia spendere certe cifre per un semplice (concettualmente) telescopico. Con 150 dite che non si cava un 2x10?

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Sciuscia · 16/11/15

babbabiker ha scritto:
Aspettavo proprio te che so che ce l'hai da un po e che la conosci bene. Come telescopico penso punteró al n4a perché come detto, mi sembra una follia spendere certe cifre per un semplice (concettualmente) telescopico. Con 150 dite che non si cava un 2x10?

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Gruppo completo? Nuovo non ci esce, non sui livelli dell'SLX. Però modifiche mirate riesce a farle, andando sull'usato, con 150 .

babbabiker · 16/11/15

Sciuscia ha scritto:
Gruppo completo? Nuovo non ci esce, non sui livelli dell'SLX. Però modifiche mirate riesce a farle, andando sull'usato, con 150 .

Che tu sappia (sinceramente non ricordo anche se mi ero documentato) le guarniture 2x10 sono compatibili con le 9 velocità? Perché in questo caso allora comincerei magari a prendere una guarnitura SLX o XT (dipende a quanto le trovo) e poi magari in futuro rendere il tutto un 10 velocità.

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Sciuscia · 16/11/15

babbabiker ha scritto:
Che tu sappia (sinceramente non ricordo anche se mi ero documentato) le guarniture 2x10 sono compatibili con le 9 velocità? Perché in questo caso allora comincerei magari a prendere una guarnitura SLX o XT (dipende a quanto le trovo) e poi magari in futuro rendere il tutto un 10 velocità.

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Sì, con una catena 10v.

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babbabiker · 16/11/15

Sciuscia ha scritto:
Sì, con una catena 10v.

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Altra domanda. Scusa se rompo a te ma visto che ne sei possessore... secondo te è possibile convertirla a 27.5? Non che ne senta sto gran bisogno, e non che si sentano ste grandi differenze, ma per curiosità più che altro. Diciamo che io sto su gomme abbastanza importanti di solito. In inverno uso penumatici con etrto di 58 circa e in estate 60, però col 27.5 dubito ci stiano

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Sciuscia · 17/11/15

babbabiker ha scritto:
Altra domanda. Scusa se rompo a te ma visto che ne sei possessore... secondo te è possibile convertirla a 27.5? Non che ne senta sto gran bisogno, e non che si sentano ste grandi differenze, ma per curiosità più che altro. Diciamo che io sto su gomme abbastanza importanti di solito. In inverno uso penumatici con etrto di 58 circa e in estate 60, però col 27.5 dubito ci stiano

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Mi sembra un modo dispendioso di peggiorare la bici alzando il movimento centrale :-)

.

markxxx79 · 17/11/15

babbabiker ha scritto:
Altra domanda. Scusa se rompo a te ma visto che ne sei possessore... secondo te è possibile convertirla a 27.5? Non che ne senta sto gran bisogno, e non che si sentano ste grandi differenze, ma per curiosità più che altro. Diciamo che io sto su gomme abbastanza importanti di solito. In inverno uso penumatici con etrto di 58 circa e in estate 60, però col 27.5 dubito ci stiano

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...una bike e una forcella quando vengono create si parte in primis dà una cosa : il diametro ruota ! e ti dico dato che la recon silver ad aria dà 26 ce l'ho ancora che già con un fat albert dà 2,4 ( era di un mio amico che l'ha ordinato per sbaglio e volevo metterlo per l'inverno ) in curva se caricavo molto di peso l'anteriore , flettendo come è normale leggermente le ruote , toccavo l'archetto della forca lateralmente con i tasselli !

Sciuscia ha scritto:
Mi sembra un modo dispendioso di peggiorare la bici alzando il movimento centrale .

...concordo in pieno !

andrei di telescopico come up !

babbabiker · 17/11/15

markxxx79 ha scritto:
...una bike e una forcella quando vengono create si parte in primis dà una cosa : il diametro ruota ! e ti dico dato che la recon silver ad aria dà 26 ce l'ho ancora che già con un fat albert dà 2,4 ( era di un mio amico che l'ha ordinato per sbaglio e volevo metterlo per l'inverno ) in curva se caricavo molto di peso l'anteriore , flettendo come è normale leggermente le ruote , toccavo l'archetto della forca lateralmente con i tasselli !

...concordo in pieno !

andrei di telescopico come up !

Perfetto grazie, era quello che immaginavo. Tra l'altro come detto, non ho notato differenze tra 27.5 e 26 nella guida se non una maggior rigidità del 26 che ora come ora, prediligo come formato nonostante tutto. Secondo voi sono meglio le ruote di serie sulla 9.1 (ricordo 2011) o delle Shimano MT15? Perché le ho in garage a far niente e se fossero migliori potrei pensare di montarle (tralasciando l'estetica visto che sono bianche...)

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Solda Gianluc · 17/11/15

babbabiker ha scritto:
Perfetto grazie, era quello che immaginavo. Tra l'altro come detto, non ho notato differenze tra 27.5 e 26 nella guida se non una maggior rigidità del 26 che ora come ora, prediligo come formato nonostante tutto. Secondo voi sono meglio le ruote di serie sulla 9.1 (ricordo 2011) o delle Shimano MT15? Perché le ho in garage a far niente e se fossero migliori potrei pensare di montarle (tralasciando l'estetica visto che sono bianche...)

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Sono simili entrambi

babbabiker · 19/11/15

Altra piccola domandina. La tripla la trovo inutile, ma finché le pedivelle e il mc non sono disintegrati, e finché non avrò altri soldi per passare al 2×10, volevo trasformare l'attuale 3×9 in 2×9 togliendo la terza corona che dovrebbe essere il 44, che per il mio utilizzo è davvero inutile. Però non vorrei trovarmi corto col 32 e cominciare a frullare quelle volte che mi capita di spingere un po. Sulla front ho 11/32 abbinato a 22/32/42 e ogni tanto anche se sono con 32/11 me la sento troppo frullante (soprattutto adesso che è stradalizzata). Per ovviare a questo problema dite che basta prendere un 34 o devo andare diretto al 36? O per vie intermedie (33 o 35)? Sull enduro ho 24/36 ma abbinato a 10/36 se non erro quindi riesco a tirare bene anche in piano se capita

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