Aluuura. Penso che molti di voi/noi stiano cominciando (chi non l'ha gia fatto) a pensare ad un set di ruote estive sulla propria fat. O almeno io pensavo di smontare i GC dalla Fatboy e mettere qualcosa di piu' scorrevole sia per smazzarmi meno e anche per tenerle per il prossimo inverno.
Ecco penso che sarebbe utile riportare le esperienze di ognuno in tal senso riportando con ordine
1) Peso
2) Carcassa (120 TPI o 60TPI o altro se esiste/esistera')
3) Prezzo pagato ed eventuale segnalazione di dove reperirle per condividere con gli altri utenti del Forum visto che se si puo' risparmiare qualcosa credo non dispiaccia a nessuno.
4) L'accoppiata gomma cerchio (Tipo, nel caso della Fatboy cerchio da 90mm e gomma da 4,6) se l'avete montata sul cerchio originale o se avete preso un cerchio dedicato e le differenze di pressione nell'utilizzo. Sicuramente una gomma da 4 dovra' essere sgonfiata un po' meno rispetto ad una gomma da 4,8 e ancora meno se si mette un cerchio piu' stretto perche' diminuisce ulteriormente il volume d'aria.
5) Le vostre impressioni di guida su scorrevolezza, grip assorbimento urti e tutto cio' che in generale riguarda la guida e il cambiamento della bike con la nuova gomma
Ovviamente vale anche se da 4.00 siete passati a 4,8 o 5 pollici!!! Va a sapere qualcuno che va sul ghiacciaio questa estate
Penso sia utile a tutti per farsi un'idea un po' piu' precisa visti i prezzi attuali delle gomme per Fat e quindi evitare di sbagliare aquisto buttando inutilmente quattrini.
Dite dite.....
Ecco penso che sarebbe utile riportare le esperienze di ognuno in tal senso riportando con ordine
1) Peso
2) Carcassa (120 TPI o 60TPI o altro se esiste/esistera')
3) Prezzo pagato ed eventuale segnalazione di dove reperirle per condividere con gli altri utenti del Forum visto che se si puo' risparmiare qualcosa credo non dispiaccia a nessuno.
4) L'accoppiata gomma cerchio (Tipo, nel caso della Fatboy cerchio da 90mm e gomma da 4,6) se l'avete montata sul cerchio originale o se avete preso un cerchio dedicato e le differenze di pressione nell'utilizzo. Sicuramente una gomma da 4 dovra' essere sgonfiata un po' meno rispetto ad una gomma da 4,8 e ancora meno se si mette un cerchio piu' stretto perche' diminuisce ulteriormente il volume d'aria.
5) Le vostre impressioni di guida su scorrevolezza, grip assorbimento urti e tutto cio' che in generale riguarda la guida e il cambiamento della bike con la nuova gomma
Ovviamente vale anche se da 4.00 siete passati a 4,8 o 5 pollici!!! Va a sapere qualcuno che va sul ghiacciaio questa estate
Penso sia utile a tutti per farsi un'idea un po' piu' precisa visti i prezzi attuali delle gomme per Fat e quindi evitare di sbagliare aquisto buttando inutilmente quattrini.
Dite dite.....