Come proteggere il deragliatore posteriore

t4two · 22/7/14

Salve raga! ho appena rotto il deragliatore posteriore con un bel tronco! Qualcuno potrebbe darmi qualche dritta su come evitare di ripetere la stessa esperienza?
Ci sono delle protezioni efficaci per il cambio posteriore a giro?
Oppure dei cambi che si montano verso l'alto invece che verso il basso?
So che ci sono i deragliatori più piccini ma non si risolve il problema.
I cambi tedesci poi hanno dei prezzi inavvicinabili.
Spero che qualcuno mi dia qualche indicazione in merito.
Grazie Raga!
Un saluto

tom123 · 22/7/14

t4two ha scritto:
I cambi tedesci poi hanno dei prezzi inavvicinabili.

Scusa, quali sono i cambi tedeschi ?

t4two · 22/7/14

Sono quelli senza deragliatore esterno, hanno il meccanismo all'interno del mozzo della ruota

tom123 · 22/7/14

t4two ha scritto:
Sono quelli senza deragliatore esterno, hanno il meccanismo all'interno del mozzo della ruota

Grazie. Non ne ero al corrente.

t4two · 22/7/14

Possono addirittura innestare le marce da fermo ma non ho idea di quali siano le loro prestazioni (dato che i professionisti non li montano)

tom123 · 22/7/14

t4two ha scritto:
Possono addirittura innestare le marce da fermo ma non ho idea di quali siano le loro prestazioni (dato che i professionisti non li montano)

Poco importa in questo caso, i Pro hanno il meccanico con loro, se spaccano il cambio, lo sostituisce il meccanico al box.

t4two · 22/7/14

comunque l'idea di avere un deragliatore che punta verso il basso per le mtb è progettualmente un errore secondo me.
inutile avere stacco da terra se poi un pezzo importante come il cambio viaggia quasi rasoterra su un terreno accidentato.

t4two · 22/7/14

...per quello che uno le paga poi le mtb caxxo, potrebbero evitare di dotare le bici di deragliatori volti al suicidio

tom123 · 22/7/14

C'è sempre il gabbia corta. Non risolve il problema ma almeno non ha mezzo metro di deragliatore come per il gabbia lunga tradizionale.

t4two · 22/7/14

ho immaginato nella mia fantasia di togniere il deragliatore posteriore, usare 3 corone anteriori, aggiungere un tendicatena e magare usare corone ovali.
Qualcuno potrebbe dirmi se si tratta di un delirio?

t4two · 22/7/14

a ripensarci mi sembra una follia

checo79 · 22/7/14

Una volta le mtb avevano tutte una protezione contro gli urti, certo vale per i laterali ma qualcosa in più faceva

botacco · 22/7/14

Qualche vecchia protezione per il deragliatore si trova ancora (al supermercato nel reparto bici ne ho vista una tempo fa)
Il problema e' che funziona solo per perno classico qr.

MrHard · 23/7/14

botacco ha scritto:
Qualche vecchia protezione per il deragliatore si trova ancora (al supermercato nel reparto bici ne ho vista una tempo fa)
Il problema e' che funziona solo per perno classico qr.

Mi chiedo come mai sia caduto in disuso la gabbietta protettiva

botacco · 23/7/14

MrHard ha scritto:
Mi chiedo come mai sia caduto in disuso la gabbietta protettiva

Non ne ho idea.
Forse perché se prendevi una botta riparava il cambio ma piegava i forcellini, forse perche' era brutto da vedere

In ogni modo, io sulla liteville 601 ho messo la protezione per il cambio, anche se non proprio quella di cui ti parlavo "da supermercato" ;-)

checo79 · 23/7/14

botacco ha scritto:
Non ne ho idea.
Forse perché se prendevi una botta riparava il cambio ma piegava i forcellini, forse perche' era brutto da vedere

In ogni modo, io sulla liteville 601 ho messo la protezione per il cambio, anche se non proprio quella di cui ti parlavo "da supermercato"

brutto era brutto, ma non ho capito perchè piegava i forcellini

botacco · 23/7/14

Perché essendo collegato ai forcellini, le botte vengono trasmesse direttamente al forcellino. Un po' si piega, ma se la botta e' forte c'è poco da fare.
Con le bici moderne, con forcellini sostituibili, dovrebbe rompersi solo il forcellini, senza far danni. Se invece i forcellini sono saldati al telaio sono guai...

tom123 · 23/7/14

botacco ha scritto:
Non ne ho idea.
Forse perché se prendevi una botta riparava il cambio ma piegava i forcellini, forse perche' era brutto da vedere

Il che andrebbe anche bene, il forcellino serve proprio per non rompere il cambio.
se la protezione protegge il cambio e fa spaccare i forcellini, ben venga, il forcellino costa 7-8 euro, un cambio ne costa 80-100.

Ci compro oltre 10 forcellini con i soldi risparmiati.

sembola · 23/7/14

checo79 ha scritto:
Una volta le mtb avevano tutte una protezione contro gli urti, certo vale per i laterali ma qualcosa in più faceva

Sì, consentiva ai rami di incastrarsi e fare leva per rompere... il cambio :spetteguless:

L'unica soluzione è un cambio interno al mozzo come il Rohloff, con pregi e difetti del caso..

joordan · 23/7/14

sembola ha scritto:
Sì, consentiva ai rami di incastrarsi e fare leva per rompere... il cambio

L'unica soluzione è un cambio interno al mozzo come il Rohloff, con pregi e difetti del caso..

t4two ha scritto:
a ripensarci mi sembra una follia

o anche migliorare la tecnica di guida prevenendo l'urto con una linea più' pulita e attenta ;)

Come proteggere il deragliatore posteriore

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