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- Creatore Discussione alenyc
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Ecco, ti volevo rispondere esattamente come adryanx:
hahahaha...
tra un po' vedrai gente che usa "er doppia v, D quaranta" al posto delle barrette energetiche!
SSSShhhhh...hahahaha...
tra un po' vedrai gente che usa "er doppia v, D quaranta" al posto delle barrette energetiche!
Zitti, che poi qualcuno lo fa davvero... 
Ecco, ti volevo rispondere esattamente come adryanx:
hahahaha...
tra un po' vedrai gente che usa "er doppia v, D quaranta" al posto delle barrette energetiche!
io sapevo che era buono per la frittura di pesce :-0
Io uso il classico olio per catene per motoseghe ma mi ha stufato perché si sporca troppo e a pulirlo è una croce. Proverò il tuo tappo verde che mi da fiducia.
io per la catena della motosega uso il 10w40 esausto...
comunque il wet in questo periodo io non lo metterei (o meglio..non lo metto piu da quando ho comprato il dry)
meglio il dry, chiaramente bisogna metterlo spesso ma non vedo quale sia il problema.
Il wet cattura troppo sporco, e tocca lavare la trasmissione spesso...cosa che in estate almeno preferirei limitare.
comunque il wet in questo periodo io non lo metterei (o meglio..non lo metto piu da quando ho comprato il dry)
meglio il dry, chiaramente bisogna metterlo spesso ma non vedo quale sia il problema.
Il wet cattura troppo sporco, e tocca lavare la trasmissione spesso...cosa che in estate almeno preferirei limitare.
E vero che si imbratta di più.
Ma se si usano pignoni e corone in alluminio la lubrificazione è essenziale per evitare usura precoce.
Il Dry secondo me dura troppo poco.
Quando lo usavo sulla catena sentivo proprio gli stridolii della catena sulle corone.
Con il wet hai silenzio assoluto della trasmissione.
Io poi ogni due settimane smonto la catena e la metto a bagno in petrolio bianco.
Ma se si usano pignoni e corone in alluminio la lubrificazione è essenziale per evitare usura precoce.
Il Dry secondo me dura troppo poco.
Quando lo usavo sulla catena sentivo proprio gli stridolii della catena sulle corone.
Con il wet hai silenzio assoluto della trasmissione.
Io poi ogni due settimane smonto la catena e la metto a bagno in petrolio bianco.
Non so che dirti Makkio, abbiamo esperienze diverse
Io sento la trasmissione piu rumorosa con il dry....
Forse anche perche non mi va di lubrificare ogni due giorni visto che esco giornalmente.
Io sento la trasmissione piu rumorosa con il dry....
Forse anche perche non mi va di lubrificare ogni due giorni visto che esco giornalmente.
Lasciatemi dire la mia dopo anni di uso dell'olio per motosega. Il fatto che l'olio denso/colloso tenda a raccogliere polvere è verissimo ma l'importante è che tale polvere non vada a finire dove ci sta l'attrito. La polvere contribuisce a seccare la catena fuori ma dentro rimarrà pulita. Piuttosto scoraggerei la pratica dell'aggiungere olio alla catena sporca, quest'operazione tende a buttar dentro la polvere che sta sull'esterno. Quindi chi usa un olio molto liquido cadrà sicuramente in questo errore logorando la catena rapidamente.
ps: occhio che l'olio esausto è inquinante e andrebbe evitato che finisca nell'ambiente, l'olio per motosega è economico e soprattutto non inquina.
ps: occhio che l'olio esausto è inquinante e andrebbe evitato che finisca nell'ambiente, l'olio per motosega è economico e soprattutto non inquina.
Ho appena comprato questo [emoji23] vado a pulire e mi faccio un giro..io l'olio per la catena l'ho preso al decathlon
Si ma la polvere appiccicata all' esterno della catena, fa atrito e accellera di molto l' usura dei componenti.
Usando la bici su strada va bene anche l'olio d'oliva, facendo mtb la polvere entra nei rulli eccome. Perciò è preferibile usare un olio specifico.
[MENTION=111071]atb[/MENTION], uso la 5.3 prevalentemente su sterrate molto polverose e la catena la controllo con il calibro ad ogni lavaggio.
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