Mi ripeto a costo di esser noioso , la exceed non la prenderò non perchè non sia una superbiga o perchè il montaggio non vada bene.... la escludo solo perchè se va bene pagandola ora potrei averla fra 4-5 mesi.
Detto questo prenderò specialized non perchè voglio fare il figo o avere il blasone ( anche se poi in caso di vendita conta eccome se conta ) , ma semplicemente perchè posso averla subito e pagarla in un modo a piu' congeniale.
Riguardo al montaggio invece anche se sposano due filosofie differenti i componenti di entrambe sono di livello economico simile , non so dove troviate certi prezzi ma su gambacicli il nuovo xt 2x11 si trova completo a 500 euro ( la guarnitura sola ne costa circa 180-200 ) mentre l'x1 che monta specy costa 700, per cui questo abisso di valore non lo vedo proprio ( magari saro' io cecato ) ! Per le ruote invece posso dire avendole provate entrambe che sono molto simili , sia per scorrevolezza ( le roval hanni i mozzi dt ) che per peso. Se poi la canyon è montata meglio solo perchè ha il reggisella in carbonio e la specy in alluminio allora mi arrendo è una discussione persa in partenza.
Ultima considerazione specy è un telaio ultracollaudato e vincitore di tutto quello che c'è da vincere , exceed ( che a me piace un casino ) ancora all'opera bisogna vederlo.
Non è questione di blasone, e' solo attenta considerazione delle caratteristiche.
Detto questo prenderò specialized non perchè voglio fare il figo o avere il blasone ( anche se poi in caso di vendita conta eccome se conta ) , ma semplicemente perchè posso averla subito e pagarla in un modo a piu' congeniale.
Riguardo al montaggio invece anche se sposano due filosofie differenti i componenti di entrambe sono di livello economico simile , non so dove troviate certi prezzi ma su gambacicli il nuovo xt 2x11 si trova completo a 500 euro ( la guarnitura sola ne costa circa 180-200 ) mentre l'x1 che monta specy costa 700, per cui questo abisso di valore non lo vedo proprio ( magari saro' io cecato ) ! Per le ruote invece posso dire avendole provate entrambe che sono molto simili , sia per scorrevolezza ( le roval hanni i mozzi dt ) che per peso. Se poi la canyon è montata meglio solo perchè ha il reggisella in carbonio e la specy in alluminio allora mi arrendo è una discussione persa in partenza.
Ultima considerazione specy è un telaio ultracollaudato e vincitore di tutto quello che c'è da vincere , exceed ( che a me piace un casino ) ancora all'opera bisogna vederlo.
Non è questione di blasone, e' solo attenta considerazione delle caratteristiche.