si certo, nei limiti della gomma ovviamente (più e facile da bucare, più sono le probabilità che la camera autosigillante fallisca).
Sostituzione copertoni
- Creatore Discussione paperinik1
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si certo, nei limiti della gomma ovviamente (più e facile da bucare, più sono le probabilità che la camera autosigillante fallisca).
Con le Rapid Rob ho forato parecchie volte al posteriore , la camera ha sempre fatto il suo dovere , sempre tornato a casa e mai sostituita
ho avuto il karma da 1.9 durante la stagione agonistica di due anni fa e, con i miei 80 kg, per non avere problemi ho dovuto tenere la pressione piuttosto alta (2.5-2.8), situazione non proprio ottimale.....però, visto il tuo peso ed i percorsi che fai, non dovresti avere problemi.
Personalmente faccio grande uso delle Schwalbe per l'anteriore (NN o roro), mentre al posteriore preferisco gomme che uniscano scorrevolezza e resistenza (ottimo il suggerimento del crossmark ed altrettanto valida la kenda Karma).
Comunque, qualunque dovesse essere la tua decisione, se opterai per uno dei pneumatici di casa Schwalbe, tieni presente che i modelli performance uniscono il basso costo ad una buona resa e quindi, soprattutto in ragione dell'uso che devi farne, a mio avviso sono la scelta migliore.
PS li puoi anche montare come tubeless, purchè utilizzi un buon lattice.
Me le sono fatte montare del negoziante quando ho preso la bike , visti gli ottimi risultati che ho avuto un paio di mesi fa ne ho prese 2 come scorta , una la vorrei sostutire al posteriore con il cambio gomme ,
con tutte le forature che ho avuto mi sa che di lattice non ce ne piu' , domani passo dal garage e ti dico
Certo questa e' un'accoppiata che va',io stesso all'anteriore monto un rocket ron ma da 2.25 che mi soddisfa,ho avuto modo anche di vedere un Racing Ralph29 in versione 2.10 montato su una bicicletta e...porca miseria quanto e' striminzito e stretto e con una tassellatura "mini-minor"!!!
Io sono dell'idea che: le roro sull'umido sono oscene, suggerirei almeno nobbynick (anche se tengono,tengono,tengono poi in curva ti mollano di botto). Al posteriore, tieni sempre 2.1, o anche 2.2: se viaggi a bassa pressione ti da maggiore stabilità e cmq i tasselli sono talmente piccoli che la differenza di attrito sull'asfalto sarà pari a zero...
Io ho michelin wild racer al posteriore e wild grip all'anteriore, tutte da 2.1 e latticizzate. Durano non più 800-1000 km, ma vai come un drago su sterrato polveroso, fanghiglia autunnale, fondo erboso e neve...
Ho optato per le kerma da 1.90 per anteriore e posteriore , visti i miei percorsi , se non mi trovo con l'anteriore la cambiero' e mi terro' l'anteriore come scorta quando finiro' il posteriore
cambio dell'ultimo minuto , prese rocket ron 2.1 lite skin all'anteriore e la karma da 1.9 per il posteriore
grazie a tutti per i consigli
grazie a tutti per i consigli
