Topic ufficiale gomme fat

[MENTION=27208]The Voice[/MENTION], gomme tra le più pesanti sul mercato ma anche belle larghe !

aspettiamo impressioni di guida

Updated 9-5-15
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g,
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.00 990/1000 g 4.80 1190/1200g
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.00 1090/1110 g 4.80 1290/1310g
Maxxis Minion FBF 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1630 gr. by the voice
__________________

per l'inverno sto pensando ai VanHelga, ma non ne sono convinto al 100%
con la Fatboy e con i Ground Control mi ero trovato davvero bene, non so se prenderli anche per la Beargrease....

Fabio, anche le Surly Nate vanno benissimo e hanno tasselli pronunciati ... però costicchiano ... indubbiamente il miglior rapporto qualità/trazione/prezzo sono i GC .... ma sulla Beargrease ci passa al post.?

The Voice ha scritto:

effettivamente sono un bel macigno .... al momento di prenderle non sono andato a controllare i pesi delle dirette concorrenti, cercavo solo qualcosa di più tassellato rispetto alle Jumbo Jim montate di serie nella mia Dude.

Clicca per allargare...

in Usa sono già disponibili, a breve (spero) dovrebbero uscire in Europa anche in versione 4" sia fbf che fbr
http://www.maxxis.com/catalog/tire-510-135-minion-fbr
http://www.maxxis.com/catalog/tire-509-135-minion-fbf

edit ho visto ora che hai già postato il link sull'altro trhead...

lazzaro54 ha scritto:

Fabio, anche le Surly Nate vanno benissimo e hanno tasselli pronunciati ... però costicchiano ... indubbiamente il miglior rapporto qualità/trazione/prezzo sono i GC .... ma sulla Beargrease ci passa al post.?

Clicca per allargare...

il GC da 4,6' al post ci passa.... al limite, ma ci passa
così mi è stato detto dal sivende

Qualcuno ha provato i Vittoria bomboloni?!!

finalmente i JUMBO JIM 4.40

non ho mai amato le gomme schwalbe sulla mia 29, ma le caratteristiche delle jumbo jim 4.4 mi sollazzano parecchio.

1230gr le snakeskin 4.4 NUOVO MODELLO...non si trova ancora online,
qualche insider ha notizie?

http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/jumbo-jim.html

@makkot pensa te che neppure sapevo della produzione nuove gomme da 4.40!! urca!
peccato che in garage ho provviste della jumbo da 4" x altro set di treno.....
prossimo acquisto comunque saranno queste nuove da 4.40.
grazie della dritta ciao

posto pesi misure delle piu' comuni gomme fat in commercio se puo' essere di aiuto x acquisti mirati anche a limare qualche etto.
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti

Updated 9-5-15
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Flowbeist 120 tpi gr 1436 fabiots forum
Dunderbeist 120tpi gr 1472 fabiots forum
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g,
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.00 990/1000 g 4.80 1190/1200g
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.00 1090/1110 g 4.80 1290/1310g
schwalbe jumbo jim SnakeSkin, TL Easy 4.40 1230g
schwalbe jumbo jim LiteSkin 4.40 1120 g
Maxxis Minion FBF 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1630 gr. by the voice
Maxxis Minion FBR 26x4.8 120 TPI Tubless Ready - 1650 gr. by the voice. costo 89 circa
bontrage barbegazi tlr 120tpi casa peso dichiarato 1305g peso voibaf 1401/1420g
__________________

Voibaf ha scritto:

Ciao a tutti ... oggi arrivati finalmente due Barbegazi, pesati subito

il primo ...
Vedi l'allegato 224687
Vedi l'allegato 224688

il secondo ...

Vedi l'allegato 224689
Vedi l'allegato 224690

Tolto l'imballo mi sembra che ci siamo con il peso ufficiale.
Di sicuro la cosa meno precisa è la mia bilancia ...

Clicca per allargare...

Ciao ... Posto anche di qua pesi dei Barbegazi (nn mi sembra c siano nella lista del NONNO ... Nel caso contrario scusate per il messaggio).
Euro 99,00 o-o

grazie [MENTION=206458]Voibaf[/MENTION]. postato aggiornato tuoi pesi.
urca una bella differenza da quello dichiarato da casa madre.....
ciao

discesa verso gares ? in effetti anke io con le jumbo non posso dire di aver avuto piena padronanza del mezzo mentre mia moglie che monta le 45NRTH VanHelga si e' trovata molto meglio. lo scotto ( a me sta benissimo) di avere gomme quasi universali su tutto e molto leggere...
ciao

lo sciliar non l'ho trovato particolarmente impegnativo come terreno/gomme. da laghetti fie ciclabili forestali fino a compach e anke al tire. nel tratto semipedalabile scaloni e altopiano perfetta aderenza fino alla citta bolzano. anke discesa mossa con sassi e sabbia quasi che riconduce a i laghetti molto bene come tenuta. il quel frangente direi perfetti gli jumbo da4". ciao e buon giro allora [MENTION=27208]The Voice[/MENTION]

The Voice ha scritto:

Ho fatto sabato scorso il giro delle Pale di San Martino con queste gomme .... nel tratto specifico di attraversamento dell'altipiano non c'è stata storia par nessuno. Tra i sassi di ogni dimensione sono un vero cingolato.

Purtroppo ho percepito un notevole effetto deriva nei tratti compatti veloci, ma nella discesa più tecnica su radici e terra la tassellatura molto pronunciata si è fatta apprezzare.

Avevo fatto la stessa discesa un paio di mesi prima con i Jumbo Jim dove sui tratti più ripidi scivolavo inesorabilmente mentre stavolta avevo un controllo totale.

Col senno di poi forse era meglio attendere le versioni da 4" per togliere 3 etti a gomma.

Clicca per allargare...

Su che cerchi le stai usando? L'effetto deriva potrebbe dipendere da una pressione troppo bassa per il tipo di terreno.....a quanto viaggiavi?
Sono le 60 o le 120 TPI?