Accidenti, non me lo ricordavo più!
Sono sicuro che Peat usa davanti e dietro l'HR2.
Sicuro che non flettono, c'è apposta la mescola dura sotto per contrastare il fenomeno; però appunto per questo gli strati di mescola media e morbida sono più sottili rispetto al buon vecchio ST, per cui è facilmente intuibile che le buone prestazioni del copertone nella versione 3C poi durino poco. E "BUM!", bigliettoni da 50 che partono!
Quindi per aumentare il grip in salita, potrei montare un DHRII dietro e lasciare davanti l'HRII 3c da 2.35 che ho gia' su. Problema: sarei costretto a prenderlo da 2.3 (ETRtO 58-559) in versione Exo Dual (costa un botto, quasi 42 euro) con la probabilita' di avere un posteriore piu' ciccio dell'anteriore .... o mi sbaglio?