Smontaggio soffietto lefty e dubbio perdita olio

brandkmeister0 · 30/6/16

Ciao a tutti, vorrei una mano da qualcuno perché ho qualche dubbio in merito alla mia lefty OPI 100mm montata su cannondale flash alloy.

ho cercato sul forum ma non ho trovato la corretta procedura per levare il soffietto e come fare esattamente per prendere la misura del SAG, inoltre mi è capitata una cosa strana e magari mi sapete aiutare

Premetto che ho preso la bici da poco e piano piano sto cercando sul forum di imparare a metterci le mani e farci i dovuti lavoretti.
ieri avevo intenzione di regolare il gonfiaggio della forcella e regolare il sag, visto che non lo avevo ancora fatto.
Il problema però è apparso quando ho iniziato a smontare il soffietto della lefty; principalmente ho qualche dubbio sull'esatto procedimento e vorrei che qualcuno gentilmente me lo indicasse, perchè non sono ben sicuro di come si "alza" il soffietto, cioè da che parte devo spostarlo per misurare lo stelo per il sag, se verso l'alto o verso il basso oppure comprimerlo e lasciarlo al centro. Ho guardato il manuale della forcella ma non è molto chiaro. se qualcuno riesce a darmi qualche dritta gliene sarei grato.
Oltre a questo però, ed è la cosa che mi preoccupa di più, quando ho levato la fascetta inferiore e il soffietto si è allargato è fuoriuscito parecchio liquido che a prima vista mi è sembrato olio bianco. Ho alzato il soffietto e ho visto che era su tutto lo stelo. Ora ho visto che molti usano del grasso spray per lubrificare lo stelo, può essere che il liquido fuoriuscito sia qualcosa del genere magari usato un po' troppo in abbondanza o secondo voi la forcella perde olio?
Lo chiedo perchè il negoziante mi disse che era stato tutto revisionato, e ho visto che effettivamente tendeva ad abbondare con la lubrificazione (anche sulla catena ha usato lubrificante spray che poi è finito ovunque tra l'altro).

Qualche consiglio? :nunsacci:

EDIT: a breve posso postare qualche foto dello stelo, perchè secondo me lì sotto è davvero molto unta la questione. è il caso di pulire tutto e rilubrificare a modino senza esagerare?

Veleno30 · 30/6/16

brandkmeister0 ha scritto:
Ciao a tutti, vorrei una mano da qualcuno perché ho qualche dubbio in merito alla mia lefty OPI 100mm montata su cannondale flash alloy.

ho cercato sul forum ma non ho trovato la corretta procedura per levare il soffietto e come fare esattamente per prendere la misura del SAG, inoltre mi è capitata una cosa strana e magari mi sapete aiutare

Premetto che ho preso la bici da poco e piano piano sto cercando sul forum di imparare a metterci le mani e farci i dovuti lavoretti.
ieri avevo intenzione di regolare il gonfiaggio della forcella e regolare il sag, visto che non lo avevo ancora fatto.
Il problema però è apparso quando ho iniziato a smontare il soffietto della lefty; principalmente ho qualche dubbio sull'esatto procedimento e vorrei che qualcuno gentilmente me lo indicasse, perchè non sono ben sicuro di come si "alza" il soffietto, cioè da che parte devo spostarlo per misurare lo stelo per il sag, se verso l'alto o verso il basso oppure comprimerlo e lasciarlo al centro. Ho guardato il manuale della forcella ma non è molto chiaro. se qualcuno riesce a darmi qualche dritta gliene sarei grato.
Oltre a questo però, ed è la cosa che mi preoccupa di più, quando ho levato la fascetta inferiore e il soffietto si è allargato è fuoriuscito parecchio liquido che a prima vista mi è sembrato olio bianco. Ho alzato il soffietto e ho visto che era su tutto lo stelo. Ora ho visto che molti usano del grasso spray per lubrificare lo stelo, può essere che il liquido fuoriuscito sia qualcosa del genere magari usato un po' troppo in abbondanza o secondo voi la forcella perde olio?
Lo chiedo perchè il negoziante mi disse che era stato tutto revisionato, e ho visto che effettivamente tendeva ad abbondare con la lubrificazione (anche sulla catena ha usato lubrificante spray che poi è finito ovunque tra l'altro).

Qualche consiglio?

EDIT: a breve posso postare qualche foto dello stelo, perchè secondo me lì sotto è davvero molto unta la questione. è il caso di pulire tutto e rilubrificare a modino senza esagerare?

Per il Sag della Lefty non devi alzare il soffietto, si fa la misura di tutta la forcella da perno ruota a piastra, in linea di massima se ti riesci a far aiutare è più semplice: uno tiene li un metro rigido di legno e legge, tu ti siedi sulla bici in posizione.
Quello che hai visto dovrebbe essere grasso (non olio) che in effetti va applicato sulle piste dei cuscinetti, quelle piastre che vedi alzando il soffietto. Se ci fosse una perdita della cartuccia l'olio arriva nella zona della valvola ed è rosso.,
Importante : tieni controllato di tanto in tanto che le piste siano sempre allineate, perchè se cosi non fosse è indice di un problema su cui bisogna intervenire.
Periodicamente va eseguito questo lavoro, sollevare il soffietto ed ingrassare le piste dei cuscinetti e fare un reset dei cuscinetti. Sul manuale trovi tutto, ti consiglio di scaricarlo online sul sito Cannondale è disponibile

brandkmeister0 · 30/6/16

Veleno30 ha scritto:
Per il Sag della Lefty non devi alzare il soffietto, si fa la misura di tutta la forcella da perno ruota a piastra, in linea di massima se ti riesci a far aiutare è più semplice: uno tiene li un metro rigido di legno e legge, tu ti siedi sulla bici in posizione.
Quello che hai visto dovrebbe essere grasso (non olio) che in effetti va applicato sulle piste dei cuscinetti, quelle piastre che vedi alzando il soffietto. Se ci fosse una perdita della cartuccia l'olio arriva nella zona della valvola ed è rosso.,
Importante : tieni controllato di tanto in tanto che le piste siano sempre allineate, perchè se cosi non fosse è indice di un problema su cui bisogna intervenire.
Periodicamente va eseguito questo lavoro, sollevare il soffietto ed ingrassare le piste dei cuscinetti e fare un reset dei cuscinetti. Sul manuale trovi tutto, ti consiglio di scaricarlo online sul sito Cannondale è disponibile

Ok, non sono sicuro , posto due foto per vedere se ho capito:
Questo è il punto a cui sono arrivato io. Come vedi nelle foto ho prima sollevato verso l'alto il coprifiltro per cercare di capire come era sistemato il tutto, poi nella seconda ho abbassato anche il soffietto scoprendo quelle che se ho capito bene dovrebbero essere le piastre (quelle grigie per intenderci, che in foto si vedono un po' malino) e nella terza o rimontato la parte alta del soffietto e il coprifiltro e smontato la parte inferiore per vedere dove finiva lo stelo.
come vedi ho provato a misurarlo, e mi sembra di aver capito che come ho fatto io vada bene, cioè partendo dall'alto dove finisce il tubo esterno (o dove iniziano le piastre insomma) fino a al fondo dello stelo, cioè quella piccola rientranza dove si sistema la fascetta sul soffietto (che è poi dove inizia l'attacco del freno)
Questa dovrebbe essere la misura giusta no? il problema è che misurando in questo modo ho misurato 11,5 cm. non dovrebbero essere 10 cm??? :nunsacci:

EDIT: come vedi nella foto, la misurazione col calibro è fissa a 10 cm (ho sentito a tatto dove finiva il tubo esterno sotto al soffietto, e ci ho posizionato l'estremità del calibro stando attento a non bucare la gomma) e come si vede rimane un po' più in su di dove dovrebbe essere, cioè all'altezza di dove andrebbe la fascetta

Veleno30 · 30/6/16

brandkmeister0 ha scritto:
Ok, non sono sicuro , posto due foto per vedere se ho capito:
Questo è il punto a cui sono arrivato io. Come vedi nelle foto ho prima sollevato verso l'alto il coprifiltro per cercare di capire come era sistemato il tutto, poi nella seconda ho abbassato anche il soffietto scoprendo quelle che se ho capito bene dovrebbero essere le piastre (quelle grigie per intenderci, che in foto si vedono un po' malino) e nella terza o rimontato la parte alta del soffietto e il coprifiltro e smontato la parte inferiore per vedere dove finiva lo stelo.
come vedi ho provato a misurarlo, e mi sembra di aver capito che come ho fatto io vada bene, cioè partendo dall'alto dove finisce il tubo esterno (o dove iniziano le piastre insomma) fino a al fondo dello stelo, cioè quella piccola rientranza dove si sistema la fascetta sul soffietto (che è poi dove inizia l'attacco del freno)
Questa dovrebbe essere la misura giusta no? il problema è che misurando in questo modo ho misurato 11,5 cm. non dovrebbero essere 10 cm???

EDIT: come vedi nella foto, la misurazione col calibro è fissa a 10 cm (ho sentito a tatto dove finiva il tubo esterno sotto al soffietto, e ci ho posizionato l'estremità del calibro stando attento a non bucare la gomma) e come si vede rimane un po' più in su di dove dovrebbe essere, cioè all'altezza di dove andrebbe la fascetta

Quelle piastre grigie sono le piste dei cuscinetti a spillo, periodicamente vanno ingrassate, è per quello che le hai trovate "unte" non si tratta di una perdita d'olio, poi quando sollevi il soffietto dal basso verso l'alto controlla sempre che le 4 piastre siano allineate, se non lo sono di poco esegui il "reset", se sono molto disallineate ed in particolare magari una o due fossero scese di brutto, allora vuol dire che si è sganciata la molletta che le tiene a posto, cosa che purtroppo può accadere a volte, se capita DEVI (imperativo) far intervenire sulla forcella dall'assistenza, è una cosa di poco conto agganciare questa clip per sistemarla, ma bisogna aprire la forcella per farlo. Te lo dico perchè se capita usarla cosi è una cosa abbastanza pericolosa.
Riguardo al Sag, no non mi hai compreso, la misura la devi fare di tutta la forcella per esteso, dalla base al comando del bloccaggio per capirci. Quella misura ti serve sia quando regoli il sag, ovviamente con te sopra la bici), sia per misurare la lunghezza della Lefty e verificare non si sia accorciata la corsa, altrimenti serve appunto fare l'operazione di reset per riportarla alla lunghezza giusta.
Comunque ti consiglio di scaricare il manuale e leggerlo, ci sono tutte queste cose, spiegate anche con le foto dettagliate, è tutto più semplice.

brandkmeister0 · 1/7/16

Veleno30 ha scritto:
Quelle piastre grigie sono le piste dei cuscinetti a spillo, periodicamente vanno ingrassate, è per quello che le hai trovate "unte" non si tratta di una perdita d'olio, poi quando sollevi il soffietto dal basso verso l'alto controlla sempre che le 4 piastre siano allineate, se non lo sono di poco esegui il "reset", se sono molto disallineate ed in particolare magari una o due fossero scese di brutto, allora vuol dire che si è sganciata la molletta che le tiene a posto, cosa che purtroppo può accadere a volte, se capita DEVI (imperativo) far intervenire sulla forcella dall'assistenza, è una cosa di poco conto agganciare questa clip per sistemarla, ma bisogna aprire la forcella per farlo. Te lo dico perchè se capita usarla cosi è una cosa abbastanza pericolosa.
Riguardo al Sag, no non mi hai compreso, la misura la devi fare di tutta la forcella per esteso, dalla base al comando del bloccaggio per capirci. Quella misura ti serve sia quando regoli il sag, ovviamente con te sopra la bici), sia per misurare la lunghezza della Lefty e verificare non si sia accorciata la corsa, altrimenti serve appunto fare l'operazione di reset per riportarla alla lunghezza giusta.
Comunque ti consiglio di scaricare il manuale e leggerlo, ci sono tutte queste cose, spiegate anche con le foto dettagliate, è tutto più semplice.

Ah ho capito,grazie mille della spiegazione, scusami ma mi ero incaponito con la misurazione del sag misurando gli steli perché così avevo letto sul forum e perchè così ho visto su un video trovato sul tubo.
Iinfatti avevo guardato sul manuale la spiegazione sulla regolazione del sag e proprio queste due cose non riuscivo a capire come dovessero essere combinate :smile:

Alla fine è molto più semplice di quanto credessi.

Oltre a questo però mi è venuto un altro dubbio ( e ti pareva) regolando il sag e soprattutto studiando il manuale mi sono accorto di alcune cose.
Intanto che (come mi dicevi anche tu) per ingrassare le piste dei cuscinetti (le piastre grigie insomma) bisogna alzare il soffietto dal BASSO, mentre io l'unico modo per vedere le piste è togliere la parte ALTA e di conseguenza abbassarlo verso il basso. Anche nel manuale ho visto che alzando il soffietto dal basso dovrei arrivare a vedere le piste ma nel mio caso nisba, il soffietto si ferma prima perchè inizia la parte più stretta e non riesco a vederle. ti allego una foto per farti capire meglio la situazione. Oltre a questo, e qui mi sorge il dubbio, il manuale riporta che la mia lefty (quella da 100 mm) dovrebbe avere la misura totale di 695 mm mentre la mia provando a misurarla da dove indicato arriva a 570 mm. la forcella quindi non è totalmente estesa mi pare di capire.
devo dedurne che i cuscinetti sono migrati come dice il manuale o qualcosa di peggio? le piste, come vedi dalle foto, sono tutte allineate, anche quelle dietro che non si vedono in foto. Qualche idea su cosa sia??

Un'ultima cosa che magari può essere correlata alle precedenti. Regolando il sag, per avere la percentuale giusta, cioè il 25% come dice il manuale, ho dovuto sgonfiare la forcella fino a 90 psi. Ora, io peso 78kg e confontando queste misure con quelle degli altri utenti sul forum che hanno delle lefty mi sono sembrati alquanto insoliti. può essere??
grazie mille dell'aiuto

P.s scusa ma per qualche ragione caricando le foto me le ruota

Veleno30 · 1/7/16

[MENTION=203833]brandkmeister0[/MENTION]

Il soffietto è un soffietto di gomma, è solo una protezione per lo stelo, i cuscinetti, ecc. dallo sporco, la polvere, fango. Vai tranquillo : )
Se l'hai trovata accorciata, si, ha bisogno del reset, avrai letto sul manuale come devi procedere (serve una chiave del tipo aperto per i movimenti centrali, di facile reperibilità, credo ci sia anche al decathlon). Comunque se hai difficoltà chiedi pure, è un operazione che va fatta di tanto in tanto perchè non fa mai male. Le piste dei cuscinetti sono ben allineate quindi non ci sono problemi, però per capirci bene, se dovesse mai capitare il problema della clip che si sgancia, scendono proprio tanto...fin anche alla base dello stelo.

Come hai già intuito il Sag va regolato dopo aver ri-esteso la forcella con il reset, comunque 25% secondo me è troppo...ok che va a gusti, ma rimane davvero un pò molle secondo me, starei sul 20% non oltre. O meglio proverei la bici con una regolazione sommaria al 20% e poi al limite ritocchi un minimo guardando i PSI per fare una regolazione di fino.

brandkmeister0 · 1/7/16

Veleno30 ha scritto:
[MENTION=203833]brandkmeister0[/MENTION]

Il soffietto è un soffietto di gomma, è solo una protezione per lo stelo, i cuscinetti, ecc. dallo sporco, la polvere, fango. Vai tranquillo : )
Se l'hai trovata accorciata, si, ha bisogno del reset, avrai letto sul manuale come devi procedere (serve una chiave del tipo aperto per i movimenti centrali, di facile reperibilità, credo ci sia anche al decathlon). Comunque se hai difficoltà chiedi pure, è un operazione che va fatta di tanto in tanto perchè non fa mai male. Le piste dei cuscinetti sono ben allineate quindi non ci sono problemi, però per capirci bene, se dovesse mai capitare il problema della clip che si sgancia, scendono proprio tanto...fin anche alla base dello stelo.

Come hai già intuito il Sag va regolato dopo aver ri-esteso la forcella con il reset, comunque 25% secondo me è troppo...ok che va a gusti, ma rimane davvero un pò molle secondo me, starei sul 20% non oltre. O meglio proverei la bici con una regolazione sommaria al 20% e poi al limite ritocchi un minimo guardando i PSI per fare una regolazione di fino.

Ho capito, grazie ancora delle dritte! Nei prossimi giorni vedo di procurarmi la chiave e vedo di eseguire questo lavoretto.
ti tengo aggiornato! :prost:

Veleno30 · 1/7/16

brandkmeister0 ha scritto:
Ho capito, grazie ancora delle dritte! Nei prossimi giorni vedo di procurarmi la chiave e vedo di eseguire questo lavoretto.
ti tengo aggiornato!

Bene, benvenuto nel mondo delle Lefty, forcella unica nel suo genere che saprà ripagarti di qualche cura ed attenzione con prestazioni super. :prost:

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