Curiosità Passaggio da mono a doppia corona

Sbrommie · 16/1/17

salve a tutti,aprò in questa sezione questo topic per togliermi una curiosità,ho una nuova trek procaliber 9.8 sl monta il mono corona con corona directory mount e non ha spider è una x1 carbon...
ora se vorrei passare alla doppia, sarebbe possibile montare lo spider sulla mia stessa guarnitura?
inoltre per mettere 2 corone (24-38) più il deragliatore,catena e leva cambio, quanto andrei a spendere?
grazie in anticipo

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
salve a tutti,aprò in questa sezione questo topic per togliermi una curiosità,ho una nuova trek procaliber 9.8 sl monta il mono corona con corona directory mount e non ha spider è una x1 carbon...
ora se vorrei passare alla doppia, sarebbe possibile montare lo spider sulla mia stessa guarnitura?
inoltre per mettere 2 corone (24-38) più il deragliatore,catena e leva cambio, quanto andrei a spendere?
grazie in anticipo

Se hai il cambio SRAM devi sostituire anche quello, ne esiste uno per doppia 11v. Sulla tua guarnitura è possibile montare lo spider, attento che sia quello giusto però.

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Se hai il cambio SRAM devi sostituire anche quello, ne esiste uno per doppia 11v. Sulla tua guarnitura è possibile montare lo spider, attento che sia quello giusto però.

grazie per l'intervento, scusami non posso restare con il deragliatore posteriore attuale in caso volessi montare la doppia e perché?
si è uno sram x01 carbon come deragliatore 11v con p.p. 10/42...
come spider come posso vedere quale fa al caso mio?
volevo farmi un reso conto di quanto mi veniva a costare il tutto...

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
grazie per l'intervento, scusami non posso restare con il deragliatore posteriore attuale in caso volessi montare la doppia e perché?
si è uno sram x01 carbon come deragliatore 11v con p.p. 10/42...
come spider come posso vedere quale fa al caso mio?
volevo farmi un reso conto di quanto mi veniva a costare il tutto...

Perché i cambi posteriori Sram 11v non sono studiati per una doppia anteriore, nello specifico non so dirti. Se vuoi rimanere in casa Sram l'unico è il GX
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=330637&highlight=Monocorona
Altrimenti Shimano XT M8000 o XTR M9000, compatibili con cassette Sram 11v (provato anche qui sul forum) e compatibili con doppia anteriore.

Per lo spider c'è ne sono di due tipi con offset differente al tipo di guarnitura che hai, se BB30 o GXP.

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Perché i cambi posteriori Sram 11v non sono studiati per una doppia anteriore, nello specifico non so dirti. Se vuoi rimanere in casa Sram l'unico è il GX
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=330637&highlight=Monocorona
Altrimenti Shimano XT M8000 o XTR M9000, compatibili con cassette Sram 11v (provato anche qui sul forum) e compatibili con doppia anteriore.

Per lo spider c'è ne sono di due tipi con offset differente al tipo di guarnitura che hai, se BB30 o GXP.

cioè in pratica mi tocca cambiare tutta la trasmissione?e nel caso volessi lasciare solo la cassetta, potrei mettere tranquillamente shimano xt :nunsacci:

come movimento centrale è il bb30 long spindle se non erro...
quindi orientativamente sui 300 andrei a spendere o di più?

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
cioè in pratica mi tocca cambiare tutta la trasmissione?e nel caso volessi lasciare solo la cassetta, potrei mettere tranquillamente shimano xt
come movimento centrale è il bb30 long spindle se non erro...
quindi orientativamente sui 300 andrei a spendere o di più?

Si, l'XT M8000 è compatibile a patto di prendere un manettino Shimano 11v, c'è un topico qui sul forum che ne parla.
Per lo spider dovrai prendere quello per BB30, sono anche marchiati, non puoi sbagliare.
Con la configurazione che hai adesso l'unica cosa che puoi salvare è la cassetta, il resto va cambiato. Per il prezzo non so dirti, fai una ricerca online per regolarti.

Scusa ma posso sapere perché vuo passare alla doppia?

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Si, l'XT M8000 è compatibile a patto di prendere un manettino Shimano 11v, c'è un topico qui sul forum che ne parla.
Per lo spider dovrai prendere quello per BB30, sono anche marchiati, non puoi sbagliare.
Con la configurazione che hai adesso l'unica cosa che puoi salvare è la cassetta, il resto va cambiato. Per il prezzo non so dirti, fai una ricerca online per regolarti.

Scusa ma posso sapere perché vuo passare alla doppia?

quindi a questo punto se resto in sram salvo anche la leva cambio :nunsacci:

certo, in pratica provengo da una 26 in alluminio con tripla e per le zone che pratico mi faceva comodo l'arrampichino 22-34....
ora alla trek sono passato da 32 subito a 30 e visto che mi lascia un po perplesso ho messo una 28 (attualmente ancora non la provo causa fermo ginocchio)che a parità di sviluppo metrico dovrei stare con la 22-30 della tripla che ho sulla 26...
ora se in caso non mi dovesse star bene la 28 e ho bisogno dell'agilità del 22-34 allora non mi resta che passare alla doppia con un 24/38...lo so che è comodo il monocorona e si risparmia peso ma devo valutare ciò che è meglio per le mie capacità e abitudini...

lucanervi · 16/1/17

200mm ha scritto:
Se hai il cambio SRAM devi sostituire anche quello, ne esiste uno per doppia 11v. Sulla tua guarnitura è possibile montare lo spider, attento che sia quello giusto però.

il deragliatore posteriore perché cambiarlo; fa sempre 11 rapporti, sia in mono che doppia no? io ho fatto il contrario, ho fatto monocorona 1x11 da doppia 2x10 e ho solo spostato la corona anteriore al centro per migliorare la linea catena, ma il deragliatore sram X9 è rimasto lo stesso di prima

ciò o-o

200mm · 16/1/17

lucanervi ha scritto:
il deragliatore posteriore perché cambiarlo; fa sempre 11 rapporti, sia in mono che doppia no? io ho fatto il contrario, ho fatto monocorona 1x11 da doppia 2x10 e ho solo spostato la corona anteriore al centro per migliorare la linea catena, ma il deragliatore sram X9 è rimasto lo stesso di prima

ciò o-o

Io non ho mai provato e quindi non mi va di consigliare una cosa che non so se può funzionare, ma se Sram fa un cambio specifico per il 2x11 ci sarà un motivo, non credi?

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
quindi a questo punto se resto in sram salvo anche la leva cambio

Non ne sono certo, credo di no per via del diverso tiraggio...

Sbrommie ha scritto:
certo, in pratica provengo da una 26 in alluminio con tripla e per le zone che pratico mi faceva comodo l'arrampichino 22-34....
ora alla trek sono passato da 32 subito a 30 e visto che mi lascia un po perplesso ho messo una 28 (attualmente ancora non la provo causa fermo ginocchio)che a parità di sviluppo metrico dovrei stare con la 22-30 della tripla che ho sulla 26...
ora se in caso non mi dovesse star bene la 28 e ho bisogno dell'agilità del 22-34 allora non mi resta che passare alla doppia con un 24/38...lo so che è comodo il monocorona e si risparmia peso ma devo valutare ciò che è meglio per le mie capacità e abitudini...

Esistono cassette con differenti rapporti che possono in parte ovviare a questi problemi senza dover stravolgere tutta la trasmissione, però per capire dovresti farti qualche calcolo.

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Non ne sono certo, credo di no per via del diverso tiraggio...

Esistono cassette con differenti rapporti che possono in parte ovviare a questi problemi senza dover stravolgere tutta la trasmissione, però per capire dovresti farti qualche calcolo.

di calcoli ne ho fatti e rifatti, sto facendo sta valutazione per fare la scelta in caso che con la 28 con p.p. 10/42 non dovesse andare bene...se mettessi un p.p. 11/46 perderei allungo a parte aumentare peso...dovrei mettere un 9-46 a questo punto ma costa un eresia...

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
di calcoli ne ho fatti e rifatti, sto facendo sta valutazione per fare la scelta in caso che con la 28 con p.p. 10/42 non dovesse andare bene...se mettessi un p.p. 11/46 perderei allungo a parte aumentare peso...dovrei mettere un 9-46 a questo punto ma costa un eresia...

Lo so, l'e*13 lo sto valutando anche io, purtroppo queste cassette in un pezzo unico costano una follia per il fatto che sono complicate da lavorare.

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Lo so, l'e*13 lo sto valutando anche io, purtroppo queste cassette in un pezzo unico costano una follia per il fatto che sono complicate da lavorare.

sto valutando l'opzione più conveniente ma gira e rigira il prezzo è quello...con il mono si perde in allungo e guadagni in agilità o viceversa, con la doppia si ottiene un range completo e in caso di sostituzione componenti si risparmia...il mio uso è per le marathon...

200mm · 16/1/17

Sbrommie ha scritto:
sto valutando l'opzione più conveniente ma gira e rigira il prezzo è quello...con il mono si perde in allungo e guadagni in agilità o viceversa, con la doppia si ottiene un range completo e in caso di sostituzione componenti si risparmia...il mio uso è per le marathon...

Nel tuo caso fai bene a valutare l'opzione più conveniente, tieni conto che se messi bene i pezzi della trasmissione attuali li puoi vendere e vanno via come il pane.

Sbrommie · 16/1/17

200mm ha scritto:
Nel tuo caso fai bene a valutare l'opzione più conveniente, tieni conto che se messi bene i pezzi della trasmissione attuali li puoi vendere e vanno via come il pane.

certo la Bici ha circa 1 mese e mezzo con un 100km (due uscite totali) poi fermo dall'8 dicembre per via della tendinite al quadricipite....
ho provato a farmi fare un preventivo dal meccanico ma per passare a Shimano XT mi ha cercato 300€ più la mia trasmissione e visto che mi dava il gruppo completo sicuramente mi cambiava anche il p.p. compreso il corpetto quando credo che il p.p. dello sram poteva tranquillamente non calcolarlo...

volendo mettere la modifica sul mio p.p. xg-1175 non è possibile farla e quella mi costava circa 150€...

per passare dalla trasmissione attuale alla doppia restando in sram mi ha chiesto sempre 300€

in pratica con corona 28 e p.p. 10/42 è come usare la 22-30 della tripla in pratica il secondo pignone più grande cose che usavo spesso ma non avrei il rapporto più agile...devo solo recuperare questo periodo di fermo (farò strada con la 26) e appena recuperato qualcosa riprendo la trek e vedere come mi ci trovo con la 28 3 p.p. 42

:nunsacci:

Cerca

Cerca

Curiosità Passaggio da mono a doppia corona

Sbrommie

Biker tremendus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

lucanervi

lucanervi nerviluca

200mm

Biker grossissimus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

200mm

Biker grossissimus

Sbrommie

Biker tremendus

TREK FUEL EX 9.9 XX1 AXS ottime condizioni

Radon Jealous

Trek Top Fuel 9.8 GX Axs

Classifica mensile dislivello positivo