Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda

fabiovetro · 20/6/15

Comprare una bici nuova si parla di mille euro in su anche usate per il dyad so 15 giorni lavorativi a dire tanto e si parla di 100 o più euro. A problemi ?? Come tutti gli amo. Non più ne meno. Guardate i cane creek mi sembra che abbia problemi e chi trovi chi ti da un muletto in sostituzione. E ci vuole sempre lo stesso tempo per ripararlo

nanogt · 21/6/15

Salve ragazzi , quai alcuno di voi ha montato una pike al posto della Supermax ? Come ci si trova? Ovviamente su jekyll Carbon 1 o 2 ... Grazie !! :celopiùg:

thefab76 · 23/6/15

salve, qualcuno sa di novità imprtanti sulle jekyll 2016? sulle 2015 ho trovato una buona scontistica ma non vorrei fare un errore a non aspettare la nuova.
altra domanda ci sono secondo voi 1200 euro di differenza tra la 4 e la 2? (sulla due in realtà mi convincono poco le ruote).

caval · 24/6/15

thefab76 ha scritto:
salve, qualcuno sa di novità imprtanti sulle jekyll 2016? sulle 2015 ho trovato una buona scontistica ma non vorrei fare un errore a non aspettare la nuova.
altra domanda ci sono secondo voi 1200 euro di differenza tra la 4 e la 2? (sulla due in realtà mi convincono poco le ruote).

Guarintura in carbonio gruppo completo XT, reggisella telescopico e lefty! Direi che ci sono..questo non vuol dire che la 4 faccia cagare, però la bici è montata deore e la pike è la "base". Le ruote non sono poi tanto migliori che sulla 2 certo con i soldi che risparmi puoi fare l'upgrade! :medita:

thefab76 · 24/6/15

no infatti mi rendo conto della differenza, il gruppo però è slx sulla 4, è che le ruote della 2 mi fanno propio schifo. Il dubbio sulla 2016 era propio quello di capire se cambiano qualcosa di importante come componentistica.

fitzcarraldo358 · 25/6/15

Mi piacerebbe avere opinioni sulla Lefty Supermax... come la trovate? confronti con Pike e Fox 36?

Ho aperto una discussione in proposito, se avete voglia intervenite pure di la, grazie http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=321265

RG Components · 29/6/15

Qualcuno usa boccole eccentriche per l'ammo?

stsm0406 · 30/6/15

romphaia ha scritto:
Qualcuno usa boccole eccentriche per l'ammo?

Boccole eccentriche? per il Dyad.... :nunsacci:

Mai sentite....

RG Components · 30/6/15

Tipo queste:
http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/
(che però non hanno nelle nostre misure )

Comunque, le ho fatte e montate oggi... l'eccentricità dovrebbe corrispondere a 12mm di escursione alla ruota (il travel dell'ammo è 50mm, giusto?)
Quindi, m.c. più basso di 8mm e angolo sterzo più aperto di 0.6°
A fine corsa resta meno di 1cm tra ruota e tubo sella
E domani se va bene monto anche la s.s. eccentrica :i-want-t:

stsm0406 · 1/7/15

romphaia ha scritto:
Tipo queste:
[url]http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/[/URL]

Ho dato un' occhiata....interessante...

Soprattutto se i "benefici" da te citati sono reali....

Aspetto tuoi feedback, che nel caso mi organizzo con l' home-made, dato che con le boccole del Dyad c' ho giocato anch' io qualche volta.... :pirletto:

ric69 · 1/7/15

stsm0406 ha scritto:
Ho dato un' occhiata....interessante...

Soprattutto se i "benefici" da te citati sono reali....

Aspetto tuoi feedback, che nel caso mi organizzo con l' home-made, dato che con le boccole del Dyad c' ho giocato anch' io qualche volta....

Se esiste un modo di aprire l'angolo di sterzo sarei interessatissimo, e credo anche molti altri, scrivete tutto!!!

Renzo ® · 3/7/15

Salve,
ho letto su questo Topic http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=321265 che in diversi riscontrano problemi sulle loro SuperMax.
Cosa potete dirmi al riguardo?

RG Components · 4/7/15

Con questo caldo è un problema fare un giro serio...
Due giorni fa ho provato le modifiche su qualche sentierino dietro casa, niente di impegnativo ma i miglioramenti si percepiscono nettamente, più di quanto mi aspettassi. Laddove prima all'aumentare della velocità tendevo a tirare i remi in barca per mantenere il controllo dell'avantreno, ora apro il gas senza timore, e in discesa il bilanciamento dei pesi è più arretrato, come ci si aspetta da una enduro più moderna.
Ho fatto qualche foto delle modifiche (angleset e boccole ammo). La bici è una 2012 da 26" taglia M
http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=55081 http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=55081

Le geometrie attuali sono cambiate così:

head tube angle 67,8 -> 66,2
wheelbase 1131 -> 1140
bottom bracket 350 -> 342
trail 95 -> 103

BikerSoul · 11/7/15

Buon pomeriggio ragazzi.
Sto cercando su internet ma non riesco a trovare niente.
Spero che qualcuno mi possa aiutare:
Ho una jekyll del 2013 e sto avendo problemi con una RS pike 160.
Qualcuno che fatto lo stesso upgrade potrebbe dirmi che riduzione sterzo ha usato? Ho comprato una serie sterzo da rivenditore cannondale ma ho un problema.
Se stringo la vite del tappo con poca tensione sento un gioco nella pista inferiore e se stringo un po di più diventa ruvida.
Spero qualcuno mi aiuti a risolvere il problema.

Superdino · 11/7/15

romphaia ha scritto:
Con questo caldo è un problema fare un giro serio...
Due giorni fa ho provato le modifiche su qualche sentierino dietro casa, niente di impegnativo ma i miglioramenti si percepiscono nettamente, più di quanto mi aspettassi. Laddove prima all'aumentare della velocità tendevo a tirare i remi in barca per mantenere il controllo dell'avantreno, ora apro il gas senza timore, e in discesa il bilanciamento dei pesi è più arretrato, come ci si aspetta da una enduro più moderna.
Ho fatto qualche foto delle modifiche (angleset e boccole ammo). La bici è una 2012 da 26" taglia M
http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=55081 http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=55081

Le geometrie attuali sono cambiate così:

head tube angle 67,8 -> 66,2
wheelbase 1131 -> 1140
bottom bracket 350 -> 342
trail 95 -> 103

interessante ....di che materiale le hai fatte le boccole??

se non ho capito male per ottenere benefici la boccola deve poter ruotare dentro la sede dell'ammo giusto...

RG Components · 12/7/15

Superdino ha scritto:
interessante ....di che materiale le hai fatte le boccole??

se non ho capito male per ottenere benefici la boccola deve poter ruotare dentro la sede dell'ammo giusto...

L'alluminio mi sembrava troppo tenero visto che il foro è molto decentrato, ho optato per l'ottone
Ovviamente le boccole devono ruotare nell'occhiello dell'ammo, come quelle normali. L'unica differenza è che il foro eccentrico di fatto aumenta l'interasse dell'ammo.

Superdino · 14/7/15

romphaia ha scritto:
L'alluminio mi sembrava troppo tenero visto che il foro è molto decentrato, ho optato per l'ottone
Ovviamente le boccole devono ruotare nell'occhiello dell'ammo, come quelle normali. L'unica differenza è che il foro eccentrico di fatto aumenta l'interasse dell'ammo.

se le facessi in acciaio ??

stsm0406 · 14/7/15

Io le ho fatte in bronzo..autolubrificante di suo..

Puoi prendere un pezzo di tondo cromato e forare quello, diminuisci l' attrito e aumenti la durata..

RG Components · 14/7/15

Ho usato l'ottone per opportunità, acciaio o bronzo sono più duri :saccio:

(anche l'ottone è autolubrificante)

stsm0406 · 15/7/15

romphaia ha scritto:
Ho usato l'ottone per opportunità, acciaio o bronzo sono più duri
(anche l'ottone è autolubrificante)

Non era una critica, era un parere..poi ovvio quel che passa in convento va più che bene..

Quelle che mi ero fatto (fare) io non sono però eccentriche..

Cannondale Jekyll 2011/16 - parte seconda

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