le ruote Fulcrum Red Power 29 HP sono latticizzabili

meridamatt · 18/12/14

tkthsride ha scritto:
Quel che mi infastidisce della filcrum e' la mancanza di informazioni.
Parlano di raggi sfinati ma non danno le misure, non si sa di cha materiale siano i nippli e che tipo (es.: prolock).
E poi ci voleva tanto a mettere le sezioni dei cerchi?
Dan tanto l'idea del "ciapa, paga e stai cito"

Ma no dai...alla fine se cerchi i dati tecnici li trovi...quello che mi lascia invece un po' perplesso è la quasi totale assenza di feedback da parte degli utilizzatori.
Sulla carta sembrano ruote buone con un ottimo prezzo ma sembra che nessuno (o quasi) le monti...mah![emoji15]

tkthsride · 19/12/14

meridamatt ha scritto:
Ma no dai...alla fine se cerchi i dati tecnici li trovi...quello che mi lascia invece un po' perplesso è la quasi totale assenza di feedback da parte degli utilizzatori.
Sulla carta sembrano ruote buone con un ottimo prezzo ma sembra che nessuno (o quasi) le monti...mah![emoji15]

Tu per caso hai trovato un disegno della sezione con le misure e il peso dei cerchi?
Io per informazioni intendo qualcosa tipo quello che trovi sul sito della DT swiss

Hot · 19/12/14

tkthsride ha scritto:
Tu per caso hai trovato un disegno della sezione con le misure e il peso dei cerchi?
Io per informazioni intendo qualcosa tipo quello che trovi sul sito della DT swiss

Qui c'è tutto: http://www.fulcrumwheels.com/it/documents

meridamatt · 19/12/14

Hot ha scritto:
Qui c'è tutto: http://www.fulcrumwheels.com/it/documents

Esatto! Però nessuna controprova sul peso REALE

tkthsride · 19/12/14

Hot ha scritto:
Qui c'è tutto: [url]http://www.fulcrumwheels.com/it/documents[/URL]

Appunto, se questo e' tutto quello che c'e' mi sembra ben poco.
Il documento piu' recente e' il catalogo 2015 dove c'e' scritto quasi niente.
Comunque sembra di capire che il canale sia da 19, non da 21.5
Larghezza esterna (forse) 24 e altezza 19.5
Nulla sul profilo della sezione, tantomeno se sia tubeless ready o no
Riguardo poi ai raggi e nippli mistero

Hot · 19/12/14

A me sembra invece che le info ci siano... basta cercarsele.

tkthsride · 22/12/14

Hot ha scritto:
A me sembra invece che le info ci siano... basta cercarsele.

Scusa ma se dici cosi vuol dire che le hai trovate. :roll:

Potresti cortesemente postare il link?
ringrazio in anticipo e buone feste

castrovejo · 17/6/15

C'è qualche nuovo utilizzatore di questi cerchi? Mi sono stati proposti dal sivende.

meridamatt · 10/8/15

castrovejo ha scritto:
C'è qualche nuovo utilizzatore di questi cerchi? Mi sono stati proposti dal sivende.

prese?

ndr75 · 18/8/15

Io le ho sulla mia cube, latticizate, scorrevoli e leggere...vai tranquillo!

androix · 19/8/15

ndr75 ha scritto:
Io le ho sulla mia cube, latticizate, scorrevoli e leggere...vai tranquillo!

Ciao, mi potresti dire che prodotti hai usato?
Il nastro che è nel cerchio di serie va tolto?
Grazie

ndr75 · 20/8/15

Il para niples lo devi togliere, io ho nastrato con Mariposa verde, siccome i cerchi non sono tubeless nativi ho ordinato il flap in pur pop quello rosa, e l'ho messo sopra il nastro per fare spessore ed evitare stallonamenti. Poi ho sostituito le gomme di serie con delle TNT Vittoria Barzo. 80ml di lattice e tiene che é una bellezza!!!

androix · 20/8/15

ndr75 ha scritto:
Il para niples lo devi togliere, io ho nastrato con Mariposa verde, siccome i cerchi non sono tubeless nativi ho ordinato il flap in pur pop quello rosa, e l'ho messo sopra il nastro per fare spessore ed evitare stallonamenti. Poi ho sostituito le gomme di serie con delle TNT Vittoria Barzo. 80ml di lattice e tiene che é una bellezza!!!

Grazie 1000 🚵

meridamatt · 9/9/15

le provo pure io, domani me le montano e sabato test a finale ligure...staremo a vedere!

ndr75 · 10/9/15

Vai tranquillo!!!&#55357;&#56397;

meridamatt · 10/9/15

ndr75 ha scritto:
Vai tranquillo!!!��

ottimo, il fatto sarà capire se tra le roval di serie da 2 kg e le hp ci sia una qualche differenza avvertibile.... :nunsacci:

ndr75 · 10/9/15

meridamatt ha scritto:
ottimo, il fatto sarà capire se tra le roval di serie da 2 kg e le hp ci sia una qualche differenza avvertibile....

Il peso prima di tutto, calcola che si dice 100gr. sulle ruote equivalgono a 1 kg sul telaio, proprio perchè sulle masse in rotazione il peso incide parecchio...E' forse uno degli upgrade più importanti che si fanno come primo intervento sulla bici insieme alla latticizzazione :il-saggi:

meridamatt · 13/9/15

ndr75 ha scritto:
Il peso prima di tutto, calcola che si dice 100gr. sulle ruote equivalgono a 1 kg sul telaio, proprio perchè sulle masse in rotazione il peso incide parecchio...E' forse uno degli upgrade più importanti che si fanno come primo intervento sulla bici insieme alla latticizzazione

allora, provate: sinceramente il minor peso l´ho visto solo sulla bilancia... -250 grammi, in salita non ho notato grandi benefici.
in discesa invece la differenza, seppur lieve, si sente: scorrono un filo meglio e accelerano piu´rapidamente.
al momento nel complesso, per quello che ho speso, sono abbastanza soddisfatto

Oniriko77 · 13/9/15

ndr75 ha scritto:
Il peso prima di tutto, calcola che si dice 100gr. sulle ruote equivalgono a 1 kg sul telaio, proprio perchè sulle masse in rotazione il peso incide parecchio...E' forse uno degli upgrade più importanti che si fanno come primo intervento sulla bici insieme alla latticizzazione

magari, se così fosse correremo tutti con ruote da 1kg e gomme da 400g. visto che ci sono, del resto anche te perchè hai messo le pesanti barzo TNT quando puoi avere delle gomme ben più leggere e togliere 200g. in sicurezza ?

1kg sul telaio te ne accorgi eccome nelle accelerazioni, 100 - 200g. sulle ruote no.

se poi pensiamo che la maggiorparte dell'attività la facciamo a velocità costante 100g. su due ruote sono ininfluenti

ndr75 · 14/9/15

Le barzo non le reputo affatto gomme tubeless pesanti, 560g non sono molti, e poi più leggere sono le gomme e più delicate sono le spalle, quindi tagliarle é molto molto facile! Per quanto riguarda 200g sulle ruote ti posso assicurare che é parecchio, anche se magari non tutti abbiamo la sensibilità per carpirlo...Per quanto riguarda il fatto che tutti dovremmo andare su ruote da 1 kilo, io sinceramente non ho ancora visto coppie di ruote da 1kilo e chissà che prezzo avrebbero, ma immagino che per l'utilizzo in mtb sarebbero molto delicate e una uscita si e una no saremmo sempre in ballo a tirare i raggi...quelle le lascerei volentieri ai pro!

le ruote Fulcrum Red Power 29 HP sono latticizzabili

Biker tremendus

Biker superis

Biker nirvanensus

Biker tremendus

Biker superis

Biker nirvanensus

Biker superis

Biker serius

Biker tremendus

Biker superis

Biker popularis

Biker superis

Biker popularis

Biker tremendus

Biker superis

Biker tremendus

Biker superis

Biker tremendus

Biker augustus

Biker superis

Classifica mensile dislivello positivo