Montaggio disco da 180mm su Shimano BR-M395

Analog275 · 20/8/14

Ciao

Ho chiesto al negozio a me più vicino e mi hanno detto che non ci sono problemi a farlo .."basta mettere un distanziale apposito sulla pinza"...?

Come rotore monterebbero Shimano SM-RT81-M 180mm:

Sul Mozzo Shimano Deore HB-M615 originale:

Ho un pò di dubbi sull'effettivo vantaggio che potrò averne mantendo la pinza originale.. il meccanico mi diceva che l'ideale per sentire davvero la differenza è passare a un disco 180mm flottante, ma non ne aveva disponibili.. un consiglio per un buon disco flottante 180mm adatto al mozzo originale?

r7race · 20/8/14

Analog275 ha scritto:
Ciao

Ho chiesto al negozio a me più vicino e mi hanno detto che non ci sono problemi a farlo .."basta mettere un distanziale apposito sulla pinza"...?

Come rotore monterebbero Shimano SM-RT81-M 180mm:

Sul Mozzo Shimano Deore HB-M615 originale:

Ho un pò di dubbi sull'effettivo vantaggio che potrò averne mantendo la pinza originale.. il meccanico mi diceva che l'ideale per sentire davvero la differenza è passare a un disco 180mm flottante, ma non ne aveva disponibili.. un consiglio per un buon disco flottante 180mm adatto al mozzo originale?

Ho fatto la tua stessa cosa; stesso impianto, e sono passato dal 160 al 180 con il distanziale sulla pinza ed ho notato miglioramenti nel senso che la frenata e' più' potente e richiede meno pressione e meno sollecitazioni...

Analog275 · 20/8/14

r7race ha scritto:
Ho fatto la tua stessa cosa; stesso impianto, e sono passato dal 160 al 180 con il distanziale sulla pinza ed ho notato miglioramenti nel senso che la frenata e' più' potente e richiede meno pressione e meno sollecitazioni...

Ciao, che disco hai montato?

r7race · 21/8/14

Analog275 ha scritto:
Ciao, che disco hai montato?

La sigla esatta è SM- RT 130, della Shimano.
Devo farti notare però che se non hai una forcella abbastanza rigida, la maggiore forza frenante farà flettere la forcella. Io ho una forcella con steli da 28 e flette molto. Infatti devo cambiarla quanto prima..Comunque il vantaggio in frenata è notevole...

r7race · 21/8/14

Analog275 ha scritto:
Ciao, che disco hai montato?

SM - RT 130, della Shimano.
Ti dico subito però che se non hai una forcella abbastanza rigida, la maggior forza frenante farà flettere gli steli. Io ho una forcella con steli da 28 mm e flette molto, ma è colpa della forcella. Comunque il vantaggio i termini di frenata è evidente..

r7race · 21/8/14

Analog275 ha scritto:
Ciao, che disco hai montato?

Poi dipende anche dalla gomma che monti... se questa è troppo morbida avere tanta potenza nei freni serve a poco...

nosferato · 21/8/14

r7race ha scritto:
La sigla esatta è SM- RT 130, della Shimano.
Devo farti notare però che se non hai una forcella abbastanza rigida, la maggiore forza frenante farà flettere la forcella. Io ho una forcella con steli da 28 e flette molto. Infatti devo cambiarla quanto prima..Comunque il vantaggio in frenata è notevole...

sm-rt130 non esiste...
controlla meglio...

sinceramente un sm-rt81 lo vedo inutile, in primis perché è ice-tech, costa molto di più inoltre il tuo principale problema è il freno che ha poca potenza, montare un disco flottante su un impianto così base secondo me non ha senso, un buon flottante costa come il tuo impianto quasi...

un sm-rt67 basta ed avanza ( oltre a durare di più )

Qix · 21/8/14

r7race ha scritto:
Poi dipende anche dalla gomma che monti... se questa è troppo morbida avere tanta potenza nei freni serve a poco...

Al contrario: una gomma morbida scarica meglio la frenata a terra, quindi va bene impianto maggiorato
Con la gomma dura rischi di inchiodare visto che ha poco grip, quindi è controproducente aumentare l'impianto

r7race · 21/8/14

Esiste.... Sul disco c'è scritto proprio così....

r7race · 21/8/14

Hai ragione, ma aggiungo che se la sezione è stretta più di tanto non riesci a scaricare forza frenante. Io monto le Saguaro da 2.0 e sono molto generose come sezione, e questo mi da un vantaggio...Anche se il saguaro non puoi definirlo certo morbido....

Qix · 21/8/14

r7race ha scritto:
Hai ragione, ma aggiungo che se la sezione è stretta più di tanto non riesci a scaricare forza frenante. Io monto le Saguaro da 2.0 e sono molto generose come sezione, e questo mi da un vantaggio...Anche se il saguaro non puoi definirlo certo morbido....

Be si è fisica. Non credo infatti vedremo mai dischi maggiori di 160 sulle bdc altrimenti coi copertoncini è tutta un inchiodata :)

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Analog275 · 21/8/14

nosferato ha scritto:
sm-rt130 non esiste...
controlla meglio...

sinceramente un sm-rt81 lo vedo inutile, in primis perché è ice-tech, costa molto di più inoltre il tuo principale problema è il freno che ha poca potenza, montare un disco flottante su un impianto così base secondo me non ha senso, un buon flottante costa come il tuo impianto quasi...

un sm-rt67 basta ed avanza ( oltre a durare di più )

In effetti l'RT-181-M montaggio compreso mi costerebbe sui 60 euro..
Forse è il caso di prendere un rotore più economico e in un secondo momento cambiare l'impianto frenante..?
Le gomme che monto sono le originali Schwalbe Smart Sam 2.25 che per ora non ho intenzione di cambiare..

nosferato · 21/8/14

Qix ha scritto:
Al contrario: una gomma morbida scarica meglio la frenata a terra, quindi va bene impianto maggiorato
Con la gomma dura rischi di inchiodare visto che ha poco grip, quindi è controproducente aumentare l'impianto

stai scherzando? quando freni tutto il peso va sulla gomma anteriore e solo con impianti molto molto potenti o biker molto leggeri potresti bloccarla su fondo asciutto e compatto

r7race ha scritto:
Esiste.... Sul disco c'è scritto proprio così....

metti una foto...

nosferato · 21/8/14

Qix ha scritto:
Be si è fisica. Non credo infatti vedremo mai dischi maggiori di 160 sulle bdc altrimenti coi copertoncini è tutta un inchiodata :)

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

mai usata una bdc con le slick da gara??? sono come la colla, dietro blocchi, ma davanti cappotti...

Analog275 · 22/8/14

r7race ha scritto:
La sigla esatta è SM- RT 130, della Shimano.
Devo farti notare però che se non hai una forcella abbastanza rigida, la maggiore forza frenante farà flettere la forcella. Io ho una forcella con steli da 28 e flette molto. Infatti devo cambiarla quanto prima..Comunque il vantaggio in frenata è notevole...

Non dovrei aver problemi con la forcella.. è una rockshox 30 gold air con steli da 30mm e non mi sembra affatto che si fletta..
Non ho trovato nessuna info online con la sigla del disco che hai montanto..

r7race · 22/8/14

L'impianto di base è M445; io ho solo messo un disco dello stesso tipo ma da 180....Di più non so dirti...

Analog275 · 23/8/14

nosferato ha scritto:
sm-rt130 non esiste...
controlla meglio...

sinceramente un sm-rt81 lo vedo inutile, in primis perché è ice-tech, costa molto di più inoltre il tuo principale problema è il freno che ha poca potenza, montare un disco flottante su un impianto così base secondo me non ha senso, un buon flottante costa come il tuo impianto quasi...

un sm-rt67 basta ed avanza ( oltre a durare di più )

A questo punto allora evitere gli Ice Technology... converrebbe cambiare tutto l'impianto frenante. Deore SM-RT64 180mm potrebbe andare?

Shimano-Bremsscheibe-SM-RT64-Center-Lock-fuer-Deor-148b9b86d45f2b7ecbf74a0ec2162099.jpeg

nosferato · 23/8/14

metti i 67, che sono meglio e costano praticamente uguale

Analog275 · 23/8/14

nosferato ha scritto:
metti i 67, che sono meglio e costano praticamente uguale

Pensavo di prendere il disco online.. l'adattatore per il montaggio sulla forcella dovrebbe essere questo, o sbaglio?

Analog275 · 25/8/14

Altra questione molto importante... con gli SM-RT67 è il caso di sostituire immediatamente anche le pastiglie?

Montaggio disco da 180mm su Shimano BR-M395

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