Cube Stereo SHPC 140 29er

bartimeus1974 ha scritto:

Via in un attimo di debolezza mi sono gettato d'impulso sul 30/42......il 30 della raceface e il 42 della oneup (visto che insieme al 42t regalano il 16t)..speriamo di non pentirmene...più che per le salite per i trasferimenti su asfalto...

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bartimeus1974 ha scritto:

Per puro caso abbiamo scoperto questa cosa....difatto sembra sia possibile regolare la forza della molla del type2 per evitare cadute accidentali della catena
http://youtu.be/Y0U46YBBWXY

Il problema si è presentato alla stereo 27.5 del mio amico sia prima del mono sia dopo.....adesso dopo averla stretta è aumentata di fatto la tensione della catena tanto che provata su una scalinata non sbatteva per niente sul fodero basso.

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onoff80 ha scritto:

Azz...ti avrò dato il colpo di grazia? Volevo prendere anch'io i pignoni delle oneup, poi siccome ero impaziente mi sono riversato su altro: mi sembra che i tempi di consegna siano di 15gg circa per oneup. Ti sei informato se il pignone da 16 gira bene anche sulla cassetta sram?

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bartimeus1974 ha scritto:

Il mio amico momo ha montato la oneup sulla 27.5 che è montata come la mia race ..sono andato tranquillo per quello... tra l altro poco fa mi ha detto che con la regolazione della molla del type 2 ha finalmente risolto tutti i problemi alla catena.

Volevo prendere la e13 anche io (per il colore) e prendere il 16 a parte..ma sia su chain sia su altri siti ho trovato un pó di recensioni poco entusiaste sulla e13.

Tra l'altro fino a martedì su chain i componenti sono in sconto del 20% (la raceface è venuta sui 50 spedita)..

Mah..vediamo appena arriva si monta e poi vi saprò dire...

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onoff80 ha scritto:

Eh, io ho preso proprio e13 e RF 30denti da chain reaction xchè costavano meno....sinceramente nn ho guardato le recensioni, ho pensato che son tutte in alu, quindi...usura uguale. un motivo che mi ha spinto su e13 è stata la presenza di una vite più lunga nella confezione nel caso quella originale fosse corta e il doppio pignone, uno x sram, uno x shimano. Oneup sbaglio o è unico x entrambe le marche?


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onoff80 ha scritto:

Ok, allora quando la provi mi dirai se il 16 compensa meglio il salto di rapporto, l'unico piccolo difetto che ho riscontrato...15 duro, 19 leggero, non è un passaggio graduale.


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giamay ha scritto:

Bolt set è il set di bulloni

Horst link è il cuscinetto sul braccio del carro, vicino al cambio post (uno per lato)

Main pivot è il cuscinetto principale dove si infulcra il bilanciere della sospensione

Pivot arm sono i cuscinetti posti alle estremità del bilanciere

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bartimeus1974 ha scritto:

:( tristezza..il reverb va in assistenza per una probabile sostituzione...15 gg il tempo per riavere indietro qualcosa....di girare con un tubo sella rigido non se ne parla....troppo poco divertente..

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onoff80 ha scritto:

Mi pareva strano che si era già scassato! Dai, meglio così...te lo ridaranno nuovo!


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bartimeus1974 ha scritto:

Tra l altro mi hanno che detto che un problema di questo tipo mai visto presentarsi così presto...vabbe.. m'è toccato un reggisella sfigato!!

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onoff80 ha scritto:

Meglio un reggisella sfigato che un telaio criccato!


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Tony ST ha scritto:

Finalmente dopo tanto tempo e sacrifici, mi unisco al gruppo.

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