Pneumatici Schwalbe Rocket Ron
- Creatore Discussione FrankLeone84
- Data di inizio
iaco70
Biker paradisiacus
sono gomme da gara, perchè mai dovrebbero durare? chi è che fa 1000 km di gare XC in una stagione?
Se pensi che le Hutchinson con cui Absalon ha vinto le olimpiadi di Pechino nel 2008 gliele avevano fatte per una durata di soli 50km... ovvio, caso limite, ma i Dugast fast bird che alcuni usano mi dicono che dopo 200 km, o poco più, sono da cambiare.
le continental come le vedete?
mi ispirano parecchio e sto valutando di provarle per il prossimo cambio gomme
mi ispirano parecchio e sto valutando di provarle per il prossimo cambio gomme
il rocket ron evo 2,25 da 29 come sensazioni alla guida è il mio anteriore preferito, infatti ne ho avuti 3.
gomma da gara XC pertanto leggera ma delicata.
avuta al posteriore con dimensione 2,1 ma con scarsa soddisfazione xè troppo delicata (tagliata) e troppo "rigida" (lavora meglio il 2,25 xè il volume d'aria maggiore la rende più comoda).
abitualmente la uso in gara e durante tutto il periodo estivo, nell'inverno ho una continental mountain king da 18 euro che fa il suo dovere senza troppa gloria.
le performance sono un pò più pesanti xè non TL ready ma x camera, leggermente più robuste ma non ti aspettare miracoli.
nel 2015 ho deciso di abbandonare in gare le schwalbe x passare a vredestein, il mio compare di scorribande ne parla benissimo.
x quello che ho visto sono nettamente più robuste infatti nei ns giri non ha mai tagliato/bucato, io invece si.
gomma da gara XC pertanto leggera ma delicata.
avuta al posteriore con dimensione 2,1 ma con scarsa soddisfazione xè troppo delicata (tagliata) e troppo "rigida" (lavora meglio il 2,25 xè il volume d'aria maggiore la rende più comoda).
abitualmente la uso in gara e durante tutto il periodo estivo, nell'inverno ho una continental mountain king da 18 euro che fa il suo dovere senza troppa gloria.
le performance sono un pò più pesanti xè non TL ready ma x camera, leggermente più robuste ma non ti aspettare miracoli.
nel 2015 ho deciso di abbandonare in gare le schwalbe x passare a vredestein, il mio compare di scorribande ne parla benissimo.
x quello che ho visto sono nettamente più robuste infatti nei ns giri non ha mai tagliato/bucato, io invece si.
........ah già hai ragione sono proprio uno stupido......................
tipologia di gomma diversa intendo... Le RoRo sono gomme da gara. Come passare da RoRo a NoNy... Ovvio che sono diverse.. Intendevo dire che l'argomento della discussione sono le RoRo e passare da RoRo a Nevegal vuol dire cambiare completamente tipologia di gomma, non passare da una gomma da gara ad un'altra gomma da gara...
iaco70
Biker paradisiacus
mai tagliata una in diverse migliaia di km.
veramente non capisco che percorsi facciano quelli che hanno tutti sti problemi di tagli dei copertoni... e non è che il Carso dove mi alleno io sia privo di pietre, anzi... e non sono certo levigate e smussate!
ma probabilmente basta stare attenti a dove si mettono le ruote e guidare "puliti".
La tela viene fuori in moltissimi copertoni anche costosi e robusti...
ma non ha alcun effettoPerdonami, ma che senso ha paragonare un copertone race xc ad uno da AM spinto?
Io ce l'ho sulla 29 XC (AnthemX) ed è un'ottima copertura per l'anteriore, al posteriore preferisco tassellature più scorrevoli come il Racing Ralph o il RaceKing che uso in questo momento. La uso latticizzata in versione non snakeskin e non mi ha dato problemi, mentre al posteriore le coperture non rinforzate mi durano quanto il proverbiale gatto sull'Aurelia.
Se
Continental over the top, ma care come il fuoco.
Sennò davanti Rocket Ron 2.25 e dietro Racing Ralph e non sbagli mai. Non mettere però mai un RoRo dietro!!!
Sennò davanti Rocket Ron 2.25 e dietro Racing Ralph e non sbagli mai. Non mettere però mai un RoRo dietro!!!
In genere quanti km puo' fare una gomma?
so che dipende dallo stile di guida e dal tipo di strada che uno fa,ma mediamente quanti km durano?
so che dipende dallo stile di guida e dal tipo di strada che uno fa,ma mediamente quanti km durano?
Parlo sempre per esperienza personale: ci ho sbattuto la testa tre volte, 26 27.5 29. Finche vai tranquillo tutto bene, appena porti il mezzo al limite cedono e o stalloni o buchi.