Nooooo, intendo la vecchia Damper quella del 2011 da 26''. Ventisei forever [emoji1]una damper 650b?
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Nooooo, intendo la vecchia Damper quella del 2011 da 26''. Ventisei forever [emoji1]una damper 650b?
Beh si, almeno hai la possibilità di capire come va, tieni conto che il solo telaio nuovo costa almeno 2900. E poi la Fry del 2013 non è un modello superato, può durare benissimo tanti anni prima che possa essere dichiarata "vecchia". Le ancillotti sono bici che si prestano ad avere una seconda vita per far felice il nuovo proprietario!secondo voi ha ancora senso prendere a prezzo nn certo economicissimo una fry del 2013 ?
secondo voi ha ancora senso prendere a prezzo nn certo economicissimo una fry del 2013 ?
Secondo me sì, considera che nel carro post di una fry 2013 (nativa 26") c'entra una 650b con gomma 2.1 tipo nevegal x.
Con l'unica conseguenza che montando le ruote da 27.5 la bici si alza di circa 11 mm. Il che considerando il bb basso - a mio avviso - nn é sempre un male potendo pedalare in posti ostici dove altrimenti batteresti i pedali ogni singolo metro, sfruttando tra l'altro anche nella fase di pedalata tecnica la proverbiale trazione del carro Ancillotti.
Insomma comprando una 2013 potresti aggeggiarti un bel mezzo con meno di metà della spesa necessaria per il nuovo.
Pronta giusto giusto per l'apertura della funivia;)Vedi l'allegato 232712
Fotaccia....ma giusto x dire che è arrivata a casa...[emoji2] [emoji2] [emoji2]
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[emoji2] [emoji2]Pronta giusto giusto per l'apertura della funivia;)
chiedo agli esperti...sotto il mov centrale si attacca il leveraggio del carro/ammortizzatore, ci sono due possibilita' , due fori....la differenza tra i due , chi ha provato?
Non lo so, anche a me piacerebbe sapere. Non ho avuto tempo di provare.
Ti suggerisco però di smontare tutto il cinematismo e ingrassare tutte le boccole.
E' un'operazione da fare periodicamente. La mia essendo usata, meritava, si sente la differenza appena ingrassata.
Ciao, sono con il Cell, che fry hai preso? Se ho capito bene cosa intendi e se ricordo bene, sulla mia era un foro solo di alleggerimento della piastra di fissaggio, non era un fissaggio alternativo del leveraggio, era di diametro diverso, un po come i fori sulle piastre del castelletto reggisella. Unica regolazione alle geo era l'eccentrico sul fissaggio del tirante sul leveraggiochiedo agli esperti...sotto il mov centrale si attacca il leveraggio del carro/ammortizzatore, ci sono due possibilita' , due fori....la differenza tra i due , chi ha provato?
Ciao [MENTION=63236]Marcopazzo[/MENTION] , una 2013 da 26 , intendevo questoCiao, sono con il Cell, che fry hai preso? Se ho capito bene cosa intendi e se ricordo bene, sulla mia era un foro solo di alleggerimento della piastra di fissaggio, non era un fissaggio alternativo del leveraggio, era di diametro diverso, un po come i fori sulle piastre del castelletto reggisella. Unica regolazione alle geo era l'eccentrico sul fissaggio del tirante sul leveraggio