...Grazie x aver riportato le esperienze....quella del mono mi interessa come cosa, ma ho il dubbio di nn trovarmici.
Sul corpetto XD, usando la spaziatura degli 11 Shimano, ci entra anche un 12V. Vedrai che presto SRAM se ne accorgerà .....Non farei troppa filosofia sul marketing....oggi si può scegliere di tutto!
C'è una offerta che spesso disorienta anche gli addetti ai lavori.
Per mesi ho cercato di capire quale diametro di di ruote fosse adatto al mio modo di andare in MTB (sono una schiappa in discesa tecnica) e mi piace andare un pò alla scoperta di sentieri e stradine fuori dai solito percorsi.
Io ero un sostenitore della tripla. Già mi seccava pensare alla doppia.
Poi mi ha affascinato l'idea di non avere il deragliatore, il manettino, vedere tutto pulito nella zona del movimento centrale e mi sono lasciato convincere a montare un monocorona eccentrico.
....poi ho fatto la lunga della DSB con una 29" dotata di monocorona osymmetric da 34 e il 10/42 dietro. Certo, fatta in 8h scendendo a piedi (che vergogna!!!) nei punti ripidi, ma mi sono trovato benissimo. sia sui muri al 35% sia nel lungo tratto in leggera discesa che porta a Dobbiaco. (oltre i 50 kmH)!!
Ho provato anche soluzioni diverse, tipo adattare un gruppo esistente al monocorona su bici da 26" e non mi sono trovato bene per niente. Sulla vecchia e cara 26 continuo a tenere la tripla.
A mio parere il monocorona deve essere un 11 e montato su bici adatte. Ruote leggere e bici leggera!!!
Ho messo dietro il kit one-up 11-42 e davanti un monocorona direct mount della absolute black da 28.
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Posso chiederti come ti trovi con la corona Absolute Black?
Pensavo di prendere la Wolftooth, ma oggi ho scoeprto che il mio rivenditore ne ha una AB in negozio già disponibile...
Qualcun'altro che ha esperienze Wolfstooth vs AB ?
Posso chiederti come ti trovi con la corona Absolute Black?
Pensavo di prendere la Wolftooth, ma oggi ho scoeprto che il mio rivenditore ne ha una AB in negozio già disponibile...
Qualcun'altro che ha esperienze Wolfstooth vs AB ?
La AB va molto bene e la catena non è mai caduta.
Uso la singola con montaggio diretto senza spider GXP.
L'unica cosa è che la catena deve essere nuova.
Parole sante. Ti quoto.
Inutile dire che esempi in cui si citano asfalto e soprattutto pianura non si intonano con il discorso monocorona....!
Io mi trovo benissimo, eppure sono il piu scarso del gruppo. Certo un rapporto più corto del 27/42 sulla 29x2.3'' mi aiuterebbe a sforzare meno sull'ernia, cmq se giá faccio regolarmente 2 uscite a settimana, non consecutive, non ci faccio neanche caso. In discesa veloce certo si frulla a vuoto, ma chissene...vorrei l'x01.
Entro anche io nella discussione. Ho comprato da circa 1 mese la nuova full da 27,5 monocorona. La bike è arrivata con corona da 34 e 11-36. Ho subito montato una corona da 30 e pignone 42.
A parte che la nuova bike è decisamente più leggera io mi sono trovato alla grande.
Con la 30 e le nuove ruotone salgo alla grande. Duro meno fatica della vecchia 26 ed il 42 è quasi nuovo nonostande ad ogni uscita si sfiorino i 1000+ con pettate decisamente impegnative ( almeno per me ).
Io sono un ciclista della domenica, niente prestazioni, solo buone uscite con amici in allegria ma devo dire che mi piace da morire.
Per ora ( anche se magari è presto per dirlo ) io non torno indietro.
No No e poi il mio monocorona mi GARBA un monte.
Sky
Stessa configurazione che vado a montare sulla nuova bici ...
@Skywolf se giri sul Montalbano ci sta che ci si incontri qualche volta
ricorda solo che sulle salite >15% il 32x42 è duroFino ad ora pensavo di aver le idee chiare, poi leggendo i vostri post ho cominciato ad avere dei dubbi
Vi Cito per cercare un vostro parere e chiarirmi le idee.
Ho cominciato con una semplice front 26 e classica tripla. Dopo che me l'hanno rubata [emoji35] sono passato alla 29.
Sempre con tripla per paura dalla doppia.
Poi ho provato diverse front 29 con doppia e mi sono innamorato.
Avevo una sola bici e ci andavo anche al lavoro, quindi TANTO asfalto, mi son detto : finisco la tripla e poi nuova trasmissione doppia, tanto con il 24/36/42 ci sguazzavo.
Ora ho una city Bike, solo per i tragitti urbani e quindi mi sono fatto i miei conti: la MTB ora la uso solo per divertimi, lascio il lavoro sporco alla city, trasmissione quasi finita, vado di mono; tanto il 42 non lo metto mai, il 24 visto che c'è ogni tanto lo faccio girare.... Perché no!
Poi leggendo i vostri post, mi sale il dubbio.
Ma è così fuori luogo il mono, 10v, su asfalto?
Premetto che non sono un esperto ne ho mai avuto modo di provare un mono, purtroppo. Vado in bici ogni giorno, ma con la city (lavoro, spesa ecc).
Le uscite in MTB le faccio su mulattiere moolto sconnesse e ripide, scendo senza fretta e mi piace molto anche salire, spesso su strada.
Molte mulattiere della valle Brembana non sono pedalabili in salita.
Il mio limite per ora è il 28 con corona 24 anteriore. Con le marce alte posso tenere il 36-13 senza sacrificare troppo gli spostamenti.
Pensavo che con un mono 32-11/42 avrei risolto. Ma ora sono perplesso. Che dite? Accetto consigli e chiarimenti.
grazie mille.
Grazie big, ti riporto la mia esperienza. Con il 36x36 su strada asfaltata sono riuscito a superare salite del 30%, almeno il carrello stradale indica così, io so solo che in macchina si fa di prima. Mi sembra di tenere, in piedi, una pedalata agile, non che abbia misurato però è. Su sterrato ho problemi di slittamento con quel rapporto e quelle pendenze, ad occhio, non c'è la segnaletica.ricorda solo che sulle salite >15% il 32x42 è duro
e diventa moooltoo duro >20%
con le tue gambe puoi utilizzare il mono con il 34, il problema potrebbe verificarsi quando e necessario affrontare tratti molto impegnativi dopo ore di esercizio!Grazie big, ti riporto la mia esperienza. Con il 36x36 su strada asfaltata sono riuscito a superare salite del 30%, almeno il carrello stradale indica così, io so solo che in macchina si fa di prima. Mi sembra di tenere, in piedi, una pedalata agile, non che abbia misurato però è. Su sterrato ho problemi di slittamento con quel rapporto e quelle pendenze, ad occhio, non c'è la segnaletica.
Certo sono solo prove, potendo metto la corona da 24 davanti vado su più agilmente, ma anche con il 36 vado senza risentire sulle ginocchia.
Però non avendo molta esperienza, manco di situazioni con foglie bagnate o terreno sdruciolevole, li magari il rapportone alle ti salva.
Guarda senza esagerare, sarei disposto anche a sacrificare i rapporti lunghi per la strada.
Che mi dici, meglio la doppia?
Grazie
Di tutti quelli che conosco nessuno ha tenuto la 30 sul 27.5 monocorona, sono scesi tutti a 28.