Problema con uso degli spessori tra le pastiglie

Jaco MtB

Biker forumensus
Salve,ho gli elixir 3: inserisco lo spessore tra le pastiglie per mettere la bici in auto (operazione agevole,non lo devi spingere energicamente tra le pastiglie,va giù molto facilmente),ma una volta che devo toglierlo per rimontare la ruota lo spessore è del tutto inchiodato,le pastiglie lo hanno stretto a tal punto che devo armeggiare di cacciavite piatto e pinze,e dopo molti tentativi (anche tirando via lo spessore con le maniere FORTI) riesco a liberare lo spessore,dopodiché le pastiglie riescono ad accogliere bene il disco tant'è che con l'uso non ci sono problemi: il disco non tocca,frenate potenti e precise etc... Preciso che col disco la cosa non è mai successa e la frenata è potente e senza incertezze,segno a mio parere che non è un problema di spurgo. Anche se inavvertitamente avessi tirato la leva freno,le pastiglie non dovrebbero poi riaprirsi e lo spessore tornare a potere essere tolto così come era entrato (senza sforzo)? La cosa è la seconda volta che accade.
 

AldoRey

Biker perfektus
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La Viola
Salve,ho gli elixir 3: inserisco lo spessore tra le pastiglie per mettere la bici in auto (operazione agevole,non lo devi spingere energicamente tra le pastiglie,va giù molto facilmente),ma una volta che devo toglierlo per rimontare la ruota lo spessore è del tutto inchiodato,le pastiglie lo hanno stretto a tal punto che devo armeggiare di cacciavite piatto e pinze,e dopo molti tentativi (anche tirando via lo spessore con le maniere FORTI) riesco a liberare lo spessore,dopodiché le pastiglie riescono ad accogliere bene il disco tant'è che con l'uso non ci sono problemi: il disco non tocca,frenate potenti e precise etc... Preciso che col disco la cosa non è mai successa e la frenata è potente e senza incertezze,segno a mio parere che non è un problema di spurgo. Anche se inavvertitamente avessi tirato la leva freno,le pastiglie non dovrebbero poi riaprirsi e lo spessore tornare a potere essere tolto così come era entrato (senza sforzo)? La cosa è la seconda volta che accade.

ciao, a me questa cosa mi succedeva spesso sui code r anche dopo spurgati a regola d'arte.. non ho mai capito perchè, anche se l'impianto era parecchio ''instabile'' nel funzionamento
 

manuel73

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Genius LT700 TUNED
Pistoncini pigri? nel caso,però,dovrei avere qualche problema anche nell'uso normale,non solo nel trasporto con spessore

Ciao Jaco, quando carichi la bike in macchina oltre a inserire lo spessore tra le pastiglie freno metti anche un pezzo di legno oppure un pezzo di plastica abbastanza grande tra la manopola e la leva del freno, assicuralo con un pezzo di nastro adesivo così eviti che la leva del freno si schiacci accidentalmente...... fallo su entrambe le leve.
 

Nikkeribe

Biker poeticus
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Salve,ho gli elixir 3: inserisco lo spessore tra le pastiglie per mettere la bici in auto (operazione agevole,non lo devi spingere energicamente tra le pastiglie,va giù molto facilmente),ma una volta che devo toglierlo per rimontare la ruota lo spessore è del tutto inchiodato,le pastiglie lo hanno stretto a tal punto che devo armeggiare di cacciavite piatto e pinze,e dopo molti tentativi (anche tirando via lo spessore con le maniere FORTI) riesco a liberare lo spessore,dopodiché le pastiglie riescono ad accogliere bene il disco tant'è che con l'uso non ci sono problemi: il disco non tocca,frenate potenti e precise etc... Preciso che col disco la cosa non è mai successa e la frenata è potente e senza incertezze,segno a mio parere che non è un problema di spurgo. Anche se inavvertitamente avessi tirato la leva freno,le pastiglie non dovrebbero poi riaprirsi e lo spessore tornare a potere essere tolto così come era entrato (senza sforzo)? La cosa è la seconda volta che accade.

Per me è comunque una bolla d'aria che dilata. Lo fa solo quando metti lo spessore perché la carichi in auto e col caldo di questi giorni, magari a bici adagiata su un lato e temperatura alta, questa bolla si muove dentro al condotto.... poi una volta che la rimetti in piedi con la ruota risale nel serbatoio e non te ne accorgi. È un ipotesi....
 

Jaco MtB

Biker forumensus
Per me è comunque una bolla d'aria che dilata. Lo fa solo quando metti lo spessore perché la carichi in auto e col caldo di questi giorni, magari a bici adagiata su un lato e temperatura alta, questa bolla si muove dentro al condotto.... poi una volta che la rimetti in piedi con la ruota risale nel serbatoio e non te ne accorgi. È un ipotesi....

Potrebbe essere... ripeto,che a frenare frena e bene (quando secondo te la bolla è nel serbatoio,ma la cosa dall'alto della mia ignoranza rimane sospetta: nell'impianto non ci dovrebbe essere assolutamente aria,giusto?) anche se lo si affatica. Comunque a breve la biga cambia tutta la trasmissione,e sarà l'occasione per spurgare anche l'impianto.
 

Nikkeribe

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Potrebbe essere... ripeto,che a frenare frena e bene (quando secondo te la bolla è nel serbatoio,ma la cosa dall'alto della mia ignoranza rimane sospetta: nell'impianto non ci dovrebbe essere assolutamente aria,giusto?) anche se lo si affatica. Comunque a breve la biga cambia tutta la trasmissione,e sarà l'occasione per spurgare anche l'impianto.

Nell'impianto non deve esserci aria ma solo olio. L'olio non dilata ed è classificato come "incomprimibile", l'aria dilata ed può essere compressa. Il fatto che tu inserisca facilmente un distanziale e che poi non riesca a toglierlo altrettanto facilmente indica una variazione di pressione nel condotto, che a questo punto solo l'aria è in grado di fare, non riesco a spiegarmelo in altro modo.
Che poi, in asseto normale, i freni funzionino bene è curioso, ed anche lì solo un "nascondersi" nel serbatoio o altra parte, della ipotetica bolla può spiegare...
 

Jaco MtB

Biker forumensus
Nell'impianto non deve esserci aria ma solo olio. L'olio non dilata ed è classificato come "incomprimibile", l'aria dilata ed può essere compressa. Il fatto che tu inserisca facilmente un distanziale e che poi non riesca a toglierlo altrettanto facilmente indica una variazione di pressione nel condotto, che a questo punto solo l'aria è in grado di fare, non riesco a spiegarmelo in altro modo.
Che poi, in asseto normale, i freni funzionino bene è curioso, ed anche lì solo un "nascondersi" nel serbatoio o altra parte, della ipotetica bolla può spiegare...

L'ipotesi regge... :celopiùg:
 

Nig

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Moglia(MN)
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Assolutamente nera!
Se fosse una bolla d'aria avresti problemi di funzionamento una volta che "spremi " a puntino l'impianto...di solito gli spessori Avid sono leggermente più spessi del disco,quindi basta una lieve spostamento della leva(ordine del milimetro) che la pinza faccia presa sullo spessore tanto nel trovarti in difficoltà a rimuoverli...metti anche il classico pistone pigro(che nella fase di rientro non ne vuole sapere) e ti ritrovi in questa situazione.
 

KATARRUSO

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anche con le vibrazioni puo succedere penso.
una prova grezza potrebbe essere mettere dei panni sui freni per tenerli in ombra
oppure due bottigliette da mezzo litro congelate, e le leghi vicino ai freni con lo spago.
l'acqua poi la metti nella sacca :)

appena tirati fuori dalla macchina, o appena parcheggi.
metti una mano sui freni....

quanto tempo sta la bici in macchina prima di tirarla fuori?
40 minuti? o 4 ore?
 

Jaco MtB

Biker forumensus
anche con le vibrazioni puo succedere penso.
una prova grezza potrebbe essere mettere dei panni sui freni per tenerli in ombra
oppure due bottigliette da mezzo litro congelate, e le leghi vicino ai freni con lo spago.
l'acqua poi la metti nella sacca :)

appena tirati fuori dalla macchina, o appena parcheggi.
metti una mano sui freni....

quanto tempo sta la bici in macchina prima di tirarla fuori?
40 minuti? o 4 ore?

In media tra i 40 minuti e l'ora...
 

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