Pacco pignoni SUNRACE 11/42 10v Comprato, montato e provato!!!

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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marcore82

Biker serius
4/5/11
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valdorcia
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per la catena 10v puoi usare senz'altro la shimano ma sarà corta.....montala e metti sul 38/40, se la gabbia del cambio è troppo vicino il fodero inferiore (angolo quasi nullo) c'è il rischio fondato di strappare tutto...
Per fare la verifica basta sgonfiare l'ammo e mandare la bici a pacco....guarda il deragliatore dove va a finire.....

Alla fine ho preso la catena nuova hg95 10v 116 link, e ho tolto 4 link
Il risultato è quello in foto... credo vada bene... no???

P.s come al solito la foto la mette rovesciata......:nunsacci::medita:
 

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dgiuseppe70

Biker serius
28/8/09
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Sterrati calabri
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Acquistato e montato con monocorona sulla mia fatboy con cambio sram x0 gabbia media, ho solo cambiato la vite con una più lunga.......per adesso ho fatto un paio di giri in giardino, cambiata fluida e se pedalo all'indietro non cade..... ho centrato sul quinto pignone la guarnitur con spessori....vedremo come si comporta con una strapazzata sul campo, non dovrebbero esserci problemi secondo me.
WP_20161205_19_33_26_Pro by dgiuseppe70, su Flickr
WP_20161205_19_29_19_Pro by dgiuseppe70, su Flickr

Grazie a questo topic sono riuscito a fare tutto da me
 
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latecomer

Biker ultra
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Ecco la mia cassetta dopo 750km. Mi sembra ancora perfettamente in ordine. Nell'uso non manifesta cali di prestazione. A parte il fatto che pesa come il piombo, ottima scelta per i 40€ che costa!
Buon anno a tutti
 

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taquci

Biker serius
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Emilia
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Custom Ti 29" drop bars
domanda ai possessori: il gap sulle cambiate dal/per il 18 è molto marcato?

ho visto che lo sproket è del tutto uguale alla cassetta 11v, cambia solo che lì tra il 15 e il 21 ci sono 2 pignoni (17 e 19), mentre in questa versione da 10v c'è solo il 18.


perché se fosse tollerabile renderebbe l'11v inutile (almeno per quanto riguarda l'11-42)
 

latecomer

Biker ultra
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domanda ai possessori: il gap sulle cambiate dal/per il 18 è molto marcato?

ho visto che lo sproket è del tutto uguale alla cassetta 11v, cambia solo che lì tra il 15 e il 21 ci sono 2 pignoni (17 e 19), mentre in questa versione da 10v c'è solo il 18.


perché se fosse tollerabile renderebbe l'11v inutile (almeno per quanto riguarda l'11-42)
Io ti posso dire che questo "difetto" lo noto solo nelle uscite stradali (dai 20km in poi) e nei tratti con limitate variazioni di pendenza, nella quali il pignone grande diventa troppo agile, quello più piccolo troppo duro.
Quando mi succede, alterno pezzi con un rapporto e pezzi con l'altro et voilà.
In uso offroad nessun problema.
Ciao
 

latecomer

Biker ultra
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Aggiungo anche che vedrei bene le 11v sempre con cassetta sunrace che arrivi al 46!
Quel valore secondo me è ideale: non troppo grande come il 50 (che poi quella cassetta può dare dei problemi a certe bici non recentissime di geometrie), non troppo tirato col 42 (a meno di essere forte, solitamente oltre il 30 32 non si va).
Il top sarebbe la E13 ma costa 300€, quella sunrace 4 volte di meno.
Inoltre si monta su corpetto shimano, insomma i vantaggi non mancano. Di contro è pesantina. Enjoy
 

salukkio

Biker imperialis
26/2/08
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Aggiungo anche che vedrei bene le 11v sempre con cassetta sunrace che arrivi al 46!
Quel valore secondo me è ideale: non troppo grande come il 50 (che poi quella cassetta può dare dei problemi a certe bici non recentissime di geometrie), non troppo tirato col 42 (a meno di essere forte, solitamente oltre il 30 32 non si va).
Il top sarebbe la E13 ma costa 300€, quella sunrace 4 volte di meno.
Inoltre si monta su corpetto shimano, insomma i vantaggi non mancano. Di contro è pesantina. Enjoy
Io monto la 11v con il 46 con il 28 davanti e mi trovo benissimo .

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thejackass

Biker superis
8/9/13
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passando da una doppia 24-36 con cassetta 11-36 a una singola 30t con cassetta 11-42 dovró intervenire sulla lunghezza della catena? attualmente 114 links.
 

sp1marco

Biker tremendus
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buonasera, ho acquistato anche io la Sunrace 11/46 10V e mi deve arrivare.
Ho un cambio Shimano SLX a gabbia media, la vite da cambiare e mettere piu' lunga è passo M4. Va bene qualsiasi vite...magari la trovo da Leroy Merlin?
grazie
 

sp1marco

Biker tremendus
27/9/05
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Lapierre Spicy 316 2012
Preso anche io questo bel pacco pignoni, ad un esame visivo sembra ben fatto e dall' ottimo rapporto qualita' / prezzo. Ho tribolato un po a montarlo perchè il mio mozzo è un po consumato. Ho preso anche una catena KMC X10.93 da 114 maglie ma mi sembra corta per il mio setup (pignoni 11/42 e doppia corona 24/36).
Potete consigliarmi una giusta misura di catena?
grazie
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Io con una catena a 114 ho montato una doppia 42/28 e un pacco 11-40 e sono bastate (deragliatore gabbia lunga).
Pertanto mi pare che con una doppia 36/24 e il 42 dovresti starci alla grande.
Poi francamente l'accoppiata 36 davanti 42 dietro sarebbe da non usare in ogni caso, lunghezza catena o meno.
 
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Splinter78

Biker ultra
20/6/13
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Como
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Scusate faccio anche io una domanda sulla lunghezza catena.
Ora monto doppia 26-36 con pacco 11-42
Passo a singola 30 con pacco 11-46
Come dovrei modificare la lunghezza?
Grazieee!
 

Skywalker67

Biker perfektus
14/4/14
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Sono passato al lato oscuro della forza ...
Scusate faccio anche io una domanda sulla lunghezza catena.
Ora monto doppia 26-36 con pacco 11-42
Passo a singola 30 con pacco 11-46
Come dovrei modificare la lunghezza?
Grazieee!

Supponendo che la lunghezza della tua catena attuale sia corretta, stai togliendo 6 denti dalla corona più grande (30-36= -6T) ma ne stai aggiungendo 4 sul pignone più grande (46-42= +4T), ovvero stai togliendo 2 denti in totale alla tua trasmissione.
Dal momento che (in linea di massima) la catena appoggia solo su metà corona e metà pignone, in totale hai tolto 1 dente all'appoggio della catena: siccome non puoi togliere 1 solo link alla catena (al massimo una maglia intera, ovvero 2 link), potrebbe essere che la lunghezza attuale della tua catena vada bene così com'è.

Se invece era un filo lasca già prima, potresti dover togliere una maglia intera.
 

latecomer

Biker ultra
10/10/13
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Puegnago del Garda
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Supponendo che la lunghezza della tua catena attuale sia corretta, stai togliendo 6 denti dalla corona più grande (30-36= -6T) ma ne stai aggiungendo 4 sul pignone più grande (46-42= +4T), ovvero stai togliendo 2 denti in totale alla tua trasmissione.
Dal momento che (in linea di massima) la catena appoggia solo su metà corona e metà pignone, in totale hai tolto 1 dente all'appoggio della catena: siccome non puoi togliere 1 solo link alla catena (al massimo una maglia intera, ovvero 2 link), potrebbe essere che la lunghezza attuale della tua catena vada bene così com'è.

Se invece era un filo lasca già prima, potresti dover togliere una maglia intera.
Se è tutto vero quello che dici, è uno di quei post da incorniciare per la chiarezza e l'oggettività
 

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