C'è un vecchio detto che recita : " il traguardo non è in cima alla salita ma a fine giro". Per dirne un'altra io con la Camber ed un amico con la Epic durante le granfondo ci facciamo prendere dalla competizione e puntualmente lui mi da 5 minuti in salita ed io poi lo riprendo e supero in discesa .Grazie per la risposta e i dubbi. Ovviamente non mi reputo un atleta professionista, nè lo voglio diventare. Quelle gare son per me un sogno che mi porto avanti da un paio di anni, quando inizia a pedalare con la mia 26", quindi l'obbiettivo e l'ottica son divertimento e realizzazione personale nel portarle a termine.
Per gli usi che ne faccio mi capita spesso di spallare la bici visto che abito molto vicino alle alpi e mi piace fare sentieri non propriamente da mtb con relative discese impegnative, sempre affrontate con la mia front "entry level" spesso messa in crisi. Faccio però anche giri dove trovo molto asfalto per salire. Ammetto di non riuscire ancora a capire che tipo di biker sono
L'unica cosa che mi spaventa è questa poca resa che potrebbe avere in salita, si parla di piccolezze o di differenze serie?
Tanto per dire con la mia attuale front da 26 bella pesante (e con uno zaino in spalla visto che esco sempre da solo e devo aver dietro il materiale per ogni evenienza) supero tranquillamente svariati ciclisti "della domenica" in salita. Rischio di fare un passo indietro in questo ambito?
Tanto per darvi un'idea la mia attuale bici la pagai 500/600 nuova, quindi è proprio un'altra cosa
Concludo il mega-post dicendo che sarei orientato verso la M5, visto che le altre hanno prezzi umanamente improponibili per quanto mi riguarda. La Epic non la prendo neanche in considerazione per via del prezzo....qualche paletto me lo devo pur mettere :D
Detto questo la Camber rappresenta il primo stadio di Bike da Trail subito dopo le full da Xc che seppur full non garantiscono molto divertimento sul tecnico in quanto volutamente rigide e con geometrie molto racing.
Il peso conta certo ma comunque avevi una Front entrylevel e quindi proprio il peso non ti darà problemi.
Come ho già dichiarato la Camber pesa di più rispetto alla Camber 2014 ma non avevo considerato che oggi porta il reggisella telescopico di serie ed una forcella con steli più doppi( la Elite).
La Camber ha ruote da 29 e quindi rispetto alla tua 26 sarà più sorniona nei rilanci ma più fluida. Ovviamente poi se prima utilizzavi pneumatici stretti e poco tassellati scorrevi, la Camber ha pneumatici con sez 2.3 e quindi garantisce grip dove serve a discapito di un po' di scorrevolezza.
Ovviamente tu trovandoti al primo acquisto leggi certe cose e ti confondi ma considera che ciò che leggi qui sono impressioni personali che vista la serietà del forum sono spesso un po' negative invece di essere strapositive proprio perché non ci facciamo prendere da entusiasmi che poco possono contribuire al forum.
In definitiva se vuoi prendere una Bike come la Camber per fare i percorsi che descrivi ti ci troverai probabilmente bene, L' adattamento che dovrai metabolizzare non è sul peso( tutte le full stanno intorno ai 12 kg tranne quelle da 6000 euro), ma sul nuovo formato di ruote da 29 che inizialmente ti sembrerà più faticoso ( e sui rilanci lo sarà ) ma che ti restituirà fluidità , sicurezza e divertimento. La Camber 2016 e' stata totalmente rivista , io personalmente la trovo molto valida e divertente nella terra.... Su asfalto un po' più faticosa a causa delle coperture e non del peso( 300 gr in più non si sentono).
