Vite del freno a disco che gira a vuoto, aiuto!

ManniWaldner · 23/8/16

Ciao a tutti!

4 giorni fa ho ricevuto la mia Radon nuova. Tempo di fissare il manubrio e regolare la sella ed ero già su sterrato a divertirmi. Oggi decido di fare qualche controllo alla viteria per vedere che fosse tutto ok e ho avuto una spiacevole sorpresa: una delle 6 viti del freno gira a vuoto. Non ho forzato nulla, le altre le ho tirate senza problemi, questa girava proprio a vuoto da subito! Come conviene conportarsi? Rimando la bici intera indietro? Dovrei partire per le ferie in 5 giorni e ovviamente la mtb era compresa..soluzioni? Se metto dell'attack nel foro e quando si secca avvito tiene? Se non bestemmio...

Anto00RR · 23/8/16

Che freni sono? Che vite è? In ogni caso è spanata ( la filettatura è andata a farsi benedire)

Anto00RR · 23/8/16

Controlla che la spanata non sia nell'alloggio della vite se invece è lei vai in qualche negozio e Cambiala

Minitrek · 23/8/16

Se e' andata la filettatura dell'alloggio e non vuoi mandare in assistenza la bici, potresti mettere una vite leggermente più grossa

Anto00RR · 23/8/16

Minitrek ha scritto:
Se e' andata la filettatura dell'alloggio e non vuoi mandare in assistenza la bici, potresti mettere una vite leggermente più grossa

Esattamente anche se non ne sarei poi così sicuro

ManniWaldner · 23/8/16

Il problema è nel filetto, ho provato a cambiare vite e non cambia nulla. I dischi sono Shimano, i mozzi sono quelli dei Mavic Crossride Light. Può risultare pericoloso girare con 5 viti su 6? Che due balle. Grazie a tutti per pe risposte.

Ps non so se mettere una vite maggiorata possa essere una buona idea, non è che si rovina il mozzo?

Edit: ho visto che le viti sono abbastanza corte e volendo la filettatura continua. Potrei provare a mettere una vite più lunga? Magari Mavic le ha già a catalogo?

Minitrek · 23/8/16

Hai comunque altre 5 viti ma essendo un dispositivo di sicurezza e' difficile la situazione. Mettendo una vite più grossa forzi l'entrata della filettatura, logicamente andrai a rovinarlo
Leggo ora la tua aggiunta, si prova con una più lunga ma delo stesso calibro così andrà a prendere la filettatura buona

ManniWaldner · 23/8/16

Minitrek ha scritto:
Hai comunque altre 5 viti ma essendo un dispositivo di sicurezza e' difficile la situazione. Mettendo una vite più grossa forzi l'entrata della filettatura, logicamente andrai a rovinarlo
Leggo ora la tua aggiunta, si prova con una più lunga ma delo stesso calibro così andrà a prendere la filettatura buona

Ecco, rovinare dei mozzi nuovi non mi va troppo :D

Sai per caso se c'è un codice per cercare la vite giusta? O in ferramenta potrei risolvere? Comunque la vite era anche leggermente spannata, mi sa che il danno lo hanno fatto in fase di montaggio..

Minitrek · 23/8/16

ManniWaldner ha scritto:
Ecco, rovinare dei mozzi nuovi non mi va troppo :D

Sai per caso se c'è un codice per cercare la vite giusta? O in ferramenta potrei risolvere? Comunque la vite era anche leggermente spannata, mi sa che il danno lo hanno fatto in fase di montaggio..

E' probabile, a me e' successo lo stesso con lo stem che ha la filettatura in alluminio e dato che sotto c'è quella in plastica ho ovviato con una vite più lunga. Si porta la vite vecchia in ferramenta e ne prendi una più lunga

ManniWaldner · 23/8/16

Minitrek ha scritto:
E' probabile, a me e' successo lo stesso con lo stem che ha la filettatura in alluminio e dato che sotto c'è quella in plastica ho ovviato con una vite più lunga. Si porta la vite vecchia in ferramenta e ne prendi una più lunga

Ok, grazie dei consigli! Vi farò sapere...

sam xtr · 24/8/16

e sicuramente appena tornato, mandi la bici in assistenza, tanto ti cambieranno la ruota direttamente.

ManniWaldner · 24/8/16

sam xtr ha scritto:
e sicuramente appena tornato, mandi la bici in assistenza, tanto ti cambieranno la ruota direttamente.

Farò sicuramente così, se mi spedissero la sola ruota sarei più contento...

miscelatore · 24/8/16

La vite piu grossa forzata nel foro, fa rabbrividire solo al pensiero.

La soluzione piu pulita ed efficace, si chiama helicoil.

ManniWaldner · 25/8/16

miscelatore ha scritto:
La vite piu grossa forzata nel foro, fa rabbrividire solo al pensiero.

La soluzione piu pulita ed efficace, si chiama helicoil.

Maronna mia, e che è? :D

Scritto all'assistenza, dovrò rispedire solo la ruota posteriore, sperando siano celeri nel tutto..

Hot · 25/8/16

Se hai un maschio della misura corretta potresti provare semplicemente a "maschiare" la filettatura per provare a rinfrescarla.
Oppure passarci un maschio di una misura appena maggiore.
Non si rovina nulla. Dovresti però ricordarti che una delle viti avrà una sezione maggiore.
Per montare un helicoil il foro andrebbe allargato comunque, anche di più. Non mi sembra la soluzione corretta

Una prova che invece potresti provare a fare prima... ma potrebbe non essere sufficiente, è montare la vite attuale dopo averla intinta nel liquido frenafiletti.

Se non hai idea di cosa sia un maschio (per filettare) o il liquido frenafiletti, meglio che vai dal meccanico

franz_quattro · 25/8/16

ManniWaldner ha scritto:
.../..Scritto all'assistenza, dovrò rispedire solo la ruota posteriore, sperando siano celeri nel tutto..

Ecco appunto meglio così,
se in garanzia, non toccare nulla e soprattutto non metterci viti più grosse e/o più lunghe

e su questo approfitto per rispondere anche al precedente post:

Minitrek ha scritto:
Hai comunque altre 5 viti ma essendo un dispositivo di sicurezza e' difficile la situazione. Mettendo una vite più grossa forzi l'entrata della filettatura, logicamente andrai a rovinarlo
Leggo ora la tua aggiunta, si prova con una più lunga ma delo stesso calibro così andrà a prendere la filettatura buona

credo che un'img valga più di mille parole ;-)

miscelatore · 25/8/16

ManniWaldner ha scritto:
Maronna mia, e che è? :D

Scritto all'assistenza, dovrò rispedire solo la ruota posteriore, sperando siano celeri nel tutto..

fai come meglio credi, pero' il disagio di smontare la ruota e spedire all'assistenza, restando poi fermo per settimane, non vale i 10€ che potrebbe chiedere una qualsiasi officina per inserire un elicoil. E' uno dei lavori piu' elementari di meccanica. il foro si allarga di qualche decimo.
maschiare un filetto di maggior diametro, mettendo una nuova vite piu' grossa, secondo me poi non passa piu' nel foro del disco. Oltre ad avere una vite diversa che esteticamente non è il massimo.

EDIT: ho visto adesso la foto, la vite non è filettata in un foro cieco, ma con quel tipo di foro tagliato lateralmente è meglio rimandare tutto all'assistenza sarebbe consigliato sostituire il mozzo

franz_quattro · 25/8/16

miscelatore ha scritto:
fai come meglio credi, pero' il disagio di smontare la ruota e spedire all'assistenza, restando poi fermo per settimane, non vale i 10 che potrebbe chiedere una qualsiasi officina per inserire un elicoil. E' uno dei lavori piu' elementari di meccanica. il foro si allarga di qualche decimo.
maschiare un filetto di maggior diametro, mettendo una nuova vite piu' grossa, secondo me poi non passa piu' nel foro del disco. Oltre ad avere una vite diversa che esteticamente non è il massimo.

EDIT: ho visto adesso la foto, la vite non è filettata in un foro cieco, ma con quel tipo di foro tagliato lateralmente è meglio rimandare tutto all'assistenza sarebbe consigliato sostituire il mozzo

Confermo!

Una vite più "grossa" non ci passa sui fori del disco

sono corcorde anche con il tuo EDIT sull'helicoil ;-)

Minitrek · 25/8/16

franz_quattro ha scritto:
Ecco appunto meglio così,
se in garanzia, non toccare nulla e soprattutto non metterci viti più grosse e/o più lunghe

e su questo approfitto per rispondere anche al precedente post:

credo che un'img valga più di mille parole

Non avendo foto, se c'è altre filettatura dietro non mi sembra un'idea assurda

franz_quattro · 25/8/16

Minitrek ha scritto:
Non avendo foto, se c'è altre filettatura dietro non mi sembra un'idea assurda

Impraticabile in questo caso ;-)

Vite del freno a disco che gira a vuoto, aiuto!

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