Bene tutte e due ... però una è 29 e l'altra 27,5.
Io preferirei la 27,5 per una guida più agile e nervosa
QUALCHE RiFLESSiONE SULLE BICI DA TRAIL
- Creatore Discussione xzy
- Data di inizio
Bene tutte e due ... però una è 29 e l'altra 27,5.
Io preferirei la 27,5 per una guida più agile e nervosa
Ciao, sono entrambi bellissime biciclette, la seconda ancora meglio !!
Ho sentito dire da qualcuno di aver avuto problemi con i fulcri del cinematismo dell'ammo, ma non so se è una pecca comune a queste bici oppure se magari è stata semplice mancanza di manutenzione.
Dovresti informarti a riguardo
Cioè. ... puoi essere piu preciso??? Intendi sulla spectral? ?? Quali problemi piu precisamente. ...
grazie
Cigolii e usura precoce dei cuscinetti nei fulcri. Però torno a ripetere che non so se chi l'ha lamentato facesse regolare manutenzione o meno.
Altro aspetto che devi considerare è che la scelta della taglia va fatta con il configuratore on line, che per quanto preciso non potrà mai sostituire la prova fisica in negozio per testare concretamente la congruità della taglia e delle misure della bici. Mettici pure che quando avrai bisogno di riparazioni-manutenzioni ti scontrerai con molti negozianti che storceranno il naso per il fatto che la bici non l'hai presa da loro, a meno che tu non sia così esperto ed attrezzato da poter fare tutto da solo
Santacruz 5010, 27.5 con 130/140 di escursione ant e 125 posteriore. Il carro posteriore con il sistema vpp è veramente immobile una volta bloccato. È una bici che nasce proprio per il trail
Conosco quel "passaggio" in pineta, è divertente,non banalissimo e molto più ripido di quel che appaia, l'ultima volta che l'ho fatto, dopo molto tempo, mi sono "piantato" anch'io, complice qualche kilo in vita e velocità insufficiente.
Per passare sulla sinistra, più divertente, si deve saltare sulla prima radice e avere velocità sufficiente per saltare il resto.
A complicare il tutto, molto traffico in tutte e due le direzioni e nella stagione secca tanta sabbia.
Non aggiunge nulla alla discussione, che comunque trovo interessante, ma per precisare...
Per passare sulla sinistra, più divertente, si deve saltare sulla prima radice e avere velocità sufficiente per saltare il resto.
A complicare il tutto, molto traffico in tutte e due le direzioni e nella stagione secca tanta sabbia.
Non aggiunge nulla alla discussione, che comunque trovo interessante, ma per precisare...
Ciao, in effetti come scrivevo la foto non rende minimamente idea della pendenza. Io lo faccio spesso senza problemi (uso i flat) prendendo un minimo di slancio, rapporto da salita e leggere alzate dell'anteriore a salire. A scendere basta un pò di fuorisella. Eppure molti si piantano, sopratutto chi usa gli attacchi si sente psicologicamente meno sicuro
Ho una 26 full 160 di escurzione con forcelle fox 32 e mono fox rifatti da AG SOSPENSION percorsi stretti rocciosi radici si può paragonare ad una moto.
Provate cube 29 e cube 27,5 full 160.
Con la 29 discese in percorsi stretti e veloci è molto penalizzata, ma dove ci sono spazi è velocissima anche in salita.
La 27,5 è il compromesso migliore.
Se avete la possibilità rifate le sospensioni, la mia 26 specialized fsr del 2008 con sospensioni AG è oggetto di invidia da coloro che hanno bici costosissime.
Provate cube 29 e cube 27,5 full 160.
Con la 29 discese in percorsi stretti e veloci è molto penalizzata, ma dove ci sono spazi è velocissima anche in salita.
La 27,5 è il compromesso migliore.
Se avete la possibilità rifate le sospensioni, la mia 26 specialized fsr del 2008 con sospensioni AG è oggetto di invidia da coloro che hanno bici costosissime.
Avevo la fuel ex 8 26er 2013 e pesava 13,4 adesso la remedy 8 2014 650b pesa 13,1.
Quindi non e una regola fissa cio che dici cmq probabilmente l apprezzero
ciaooo in che senso toste???
la radon...nn male....apparte il fatto che è rossa caramella
si sto tenendo d 'occhio anche le radon.....cmq la mia front era un po un ibrido,nn era spinta da pedalata,.... manubrio largo , ruote da 2,25...
ma visto che è il mio primo vero acquistone....di un bici seria.... e visto che con la vecchia c ho speso di piu per fare upgrade che comprarla nuova,volevo andare su un prodotto che dopo nn ci rimetto piu le mani......
cmq i tuoi consigli sono bene accetti....anzi se hai altre idee..altre marche/modelli.....spara
intanto in primis...mi piacerebbe capire se fa piu per me il formato 27.5 o 29,sarebbe gia un bel passo avanti
Io ho una titus full 29".(140 ant/post). Che uso sia per trail che per pedalare....fantastica...sistema fsr..ottimo!!!prima avevo una canyon nerve 29"(c'ho fatto la hero) 110di esc...ottima pure lei...prima ancora la nerve 26"150/140...piu che buona...ma la migliore ..a mio avviso per il trail su qualsiasi terreno in qualsiasi condizione è la fatbike...0/0...
Toste nel senso che come bici da trail mi sembrano davvero azzeccate sia come geometria che come componentistica sono montate molta bene, sul colore hai ragione ma considera che a riverniciare la rendi unica, formato ruota e un bel dilemma io sono passato da 2 sett alla 27,5 dalla 26 pero con la 26 ci giocavo molto percio non ho voluto passare al formato 29 perche poco "giocoso", scusa il giro di parole, consigli su cosa tenere d occhio?sicuramente tutte le marche che vendono on line una in particolare la YT industry e i negozi sempre on line che di questi tempi fanno sconti da ufo es. La mia remedy 8 2014 27,5 lo comprata a 1850 in negozio appunto2 sett fa prezzo listino 3100 cioe sc.40 !!!!!!!!ciaooo in che senso toste???
la radon...nn male....apparte il fatto che è rossa caramella
si sto tenendo d 'occhio anche le radon.....cmq la mia front era un po un ibrido,nn era spinta da pedalata,.... manubrio largo , ruote da 2,25...
ma visto che è il mio primo vero acquistone....di un bici seria.... e visto che con la vecchia c ho speso di piu per fare upgrade che comprarla nuova,volevo andare su un prodotto che dopo nn ci rimetto piu le mani......
cmq i tuoi consigli sono bene accetti....anzi se hai altre idee..altre marche/modelli.....spara
intanto in primis...mi piacerebbe capire se fa piu per me il formato 27.5 o 29,sarebbe gia un bel passo avanti
Io ho una Canyon full da 26 120 di escursione che pesa 12,1 kg. pagata, qualche anno fa, 1.149 euro.
Un negoziante mi propose una Camber da un chilo in più a 2.400 euro, con l'espressione di quello che ci rimetteva ma proprio non riusciva a non farlo, tanto gli ero simpatico.
Ecco, con 1.251 euro che ti rimangono in tasca il modo per farti fare un lavoretto dal meccanico del negozio nel quale non l'hai comprata lo trovi sicuramente.
Claudio
Uno dei fattori sottovalutati sono le geometrie, non tutti sanno fare delle 29 agili. Riguardo alle sospensioni in rapporto alle ruote, a parità' di utilizzo, a ruota piu' grande corrisponde escursione minore es. 130 di travel sulla 26", 120 sulla 27.5, 110 sulla 29. Per esempio trovo intelligente la proposta specialized dei 110 sulla camber 29. Io ho scelto 29+120 pensando che un po' di escursione in piu' non guasta se si intende andare un po' piu' in la'. Molti camberisti finiscono per passare addirittura a 140 anteriore con posteriore invariato a 110 per accentuare la capacita' di scavallamento della ruota anteriore (a scapito di qualche scompenso sull'assetto globale del mezzo).
Riguardo al discorso delle 27.5", la considero una scelta commerciale, se fosse stata reale avrebbero lasciato anche le 26" perche' e' indubbio che per un semplice discorso di proporzioni in basse alla propria statura sarebbe il massimo poter scegliere tra tre taglie ruota, ovviamente con tre gamme di telai a geometrie ad hoc.
Per quanto riguarda la scelta per una trail bike tra ruote piccole o grandi, sposo in toto la filiosofia Trek che sulla propria trail bike per eccellenza propone entrambi i formati e li considera entrambi validi ma destinati a biker con diversi stili di guida.
Beh ragazzi dopo aver provato una BMC Trailfox 02 XT con ruote da 29 pollici e ben 150 mm di escursione, nonostante sia etichettata come "enduro" sinceramente non vedo perché non usarla con soddisfazione come bici da trail. Con la giusta rapportatura (unico vero difetto che ho riscontrato di questa mtb) la si porta dappertutto e poi in discesa, oltre ad essere molto divertente è estremamente sicura visto che il rider medio è ben lontano dal metterla realmente alla frusta... non dimentichiamo che c'è la possibilità di settare le sospensioni su tre livelli e quindi non si deve sempre andare in giro con tutti i 150 mm di escursione... già in modalità trail si mangia qualsiasi ostacolo.
Quindi il mio ragionamento è che anche una mtb con una generosa escursione più essere l'ideale per il trail se è ben pedalabile senza bobbing grazie alla geometria e alla forma del del carro, se come peso si resta sui 13 kg e se ha le sospensioni regolabili su tre livelli.
Certo non salirà veloce come una XC (anche se su fondi molto sconnessi con una front che salta da tutte le parti vorrei proprio vedere...) ma poi in discesa ci si può togliere delle belle soddisfazioni!
Prendere una 29" con 100 mm di escursione davanti e dietro secondo me non è abbastanza per osare in discesa e prima o poi si sentirà l'esigenza di qualcosa in più.
Quindi il mio ragionamento è che anche una mtb con una generosa escursione più essere l'ideale per il trail se è ben pedalabile senza bobbing grazie alla geometria e alla forma del del carro, se come peso si resta sui 13 kg e se ha le sospensioni regolabili su tre livelli.
Certo non salirà veloce come una XC (anche se su fondi molto sconnessi con una front che salta da tutte le parti vorrei proprio vedere...) ma poi in discesa ci si può togliere delle belle soddisfazioni!
Prendere una 29" con 100 mm di escursione davanti e dietro secondo me non è abbastanza per osare in discesa e prima o poi si sentirà l'esigenza di qualcosa in più.
ciaooo in che senso toste???
la radon...nn male....apparte il fatto che è rossa caramella
si sto tenendo d 'occhio anche le radon.....cmq la mia front era un po un ibrido,nn era spinta da pedalata,.... manubrio largo , ruote da 2,25...
ma visto che è il mio primo vero acquistone....di un bici seria.... e visto che con la vecchia c ho speso di piu per fare upgrade che comprarla nuova,volevo andare su un prodotto che dopo nn ci rimetto piu le mani......
cmq i tuoi consigli sono bene accetti....anzi se hai altre idee..altre marche/modelli.....spara
intanto in primis...mi piacerebbe capire se fa piu per me il formato 27.5 o 29,sarebbe gia un bel passo avanti
L'anno scorso ero nella tua identica situazione
27.5 o 29?
cha marca?
A cosa do la priorita?
AM trail??? cosa faccio?
Poi ho scoperto la mondraker factor una goduria se posso consigliarti una vera Trail Bike eccola qui
[url]http://www.wiggle.fr/vtt-mondraker-factor-xr-29-2014/[/URL]
Doppia 22 36
Cassetta 11 36
Regisella telescopico Reverb
130mm avanti 120 mm dietro
Sistema FOX kashima CTD - CON COMANDO CTD SUL MANUBRIO!!! UN VANTAGGIO NON NEGLIGIABILE PER CHI FA VERA TRAIL BIKE
Ruote tubelles con perno passante avanti e dietro
Sospensione brevettata tipo "zero": l'ammortizzatore durante la compressione é sollecitato su entrambe le estremita
ZERO bobbing.. quando (sembre dal manubrio,anche mentre pedali) decidi di bloccare le sospensioni (entrambe) sembra di essere su una front.
La riprenderei un milione di volte e non smetto di consigliarla come la TRAIL BIKE per eccellenza
Ci monti dei pedali un lato flat un lato a sgancio ( ti consiglio gli xlc che trovi su bikester che sono i piu leggeri) ed hai la bici tutto fare.
Naturalmente é una 29
Spero di esserti satto d'aiuto
Se qualcuno cerca una bici da trail/am io sto vendendo la mia Santacruz 5010 del 2014. Leggete la prova su mtb Mag, la trail bike migliore sul mercato. Prezzo bassissimo e valuto anche la vendita del solo telaio.