nel bel mezzo del giro.....risucchio catena

Anonybike · 9/2/16

ciao a tutti,
volevo avere le vostre opinioni/consigli/soluzioni, su quanto accaduto domenica scorsa.
nel bel mezzo del giro, dopo aver affrontato ogni tipo di terreno dal secco al fango, sterrato e torrenti, è iniziata la mia agonia (e quella di mio cognato).
tutto nasce dopo aver passato un tratto con pozze di acqua/fango profonde mezza ruota, quella strada portava al torrente che dovevamo risalire.
una volta inserita la 22 è iniziato il calvario perchè non riuscivo a fare neanche un giro che la catena veniva risucchiata da sotto, per poter proseguire ho dovuto tenere per tutta la salita il 32/32.
pensavo fosse un problema di usura della corona quando anche la bici di mio cognato ha cominciato a dare lo stesso problema.
sapete dirmi esattamente cosa è successo?????????
grazie

Boro · 9/2/16

Avrai avuto la trasmissione impastata di fango, e' inevitabile non vada molto bene in quelle condizioni.

makkot · 9/2/16

successo anche a me con tanto fango.
se sai già di tornarci consiglio di mettere nello zaino una spazzola o uno spazzolino per togliere il grosso e permettere alla trasmissione di girare con un minimo sindacale di scioltezza

apriliaetv · 9/2/16

anche a me è successo con la vecchia mtb, purtroppo c'è poco da fare bisogna pulirla e tenere la catena bagnata spruzzando ogni tanto un po di acqua della borraccia, ma un funzione sempre, altrimenti dovresti montare un deragliatore xt frizionato

picca · 9/2/16

il risucchio è una bestiaccia......

contro il fango puoi farci ben poco....certo però che lo stato di usura del 22 può influire e non poco..controllane lo stato, se dovesse essere un pò usurato con 10 euro lo cambi.

comunque ti consiglio, se già non la facessi, di lubrificare la catena con olio apposito per l'inverno, e di pulirla esternamente dopo la lubrificazione. In extremis potresti portarti anche la boccetta dell'olio dietro, ed uno straccio, anche se lubrificare in mezzo al pantano non è che sia il massimo...

elgrinta · 9/2/16

Quando una trasmissione è molto infangata, succede un po' di tutto... le rotelline girano con più difficoltà, la catena tende a scorrere peggio fra le gabbie dei deragliatori, tutti gli snodi lavorano peggio... e capitano anche i risucchi.
Quando si prevedono giri in zone molto fangose è buona cosa ungere bene la trasmissione con lubrificante del tipo umido che ha il difetto di attirare di più la polvere(quindi non è consigliabile in situazioni secche e polverose tipiche dell'estate) ma impedisce al fango di attaccarsi troppo alla trasmissione. Generalmente dopo la lubrificazione tutti consigliano di rimuovere l'eccesso... sinceramente io ho notato che in caso di giri molto fangosi, conviene lasciare quel velo di lubrificante in più anche sulle maglie e sulle rotelle perchè il fango attacca meno. Io passo, con un panno o un po' di scottex, anche un velo di olio siliconico sul telaio soprattutto fra i foderi dove passa la ruota posteriore... meno fango si attacca e meglio è.... sono palliativi, se l'uscita è molto sporca, ma un po' funzionano.

p.s. il consiglio scritto qui sopra da picca, di portarsi un po' di lubrificante dietro, è anche sensato; soprattutto se l'uscita è lunga e molto umida...

elgrinta · 9/2/16

Cercata per curiosità e trovata una pagina moto utile sul fango, proprio di questo sito, che conferma alcune cose che ho scritto sopra e ne aggiunge altre... ;-)

http://www.mtb-mag.com/come-difendersi-dal-fango/

apriliaetv · 9/2/16

in inverno io uso un lubrificante spray che uso anche per la moto da enduro, è abbastanza liquido quando lo metti e poi con l'aria diventa appiccicoso e fila tra catena e pignoni, d'estate con il secco non va bene ma d'inverno con fango e acqua funziona abbastanza, ovvio che non fa i miracoli ma è decisamente migliorativo rispetto a un lubrificante normale e dura molto di più.

Anonybike · 9/2/16

Volevo aggiungere che veniva risucchiata sotto sforzo in salita.
Abbiamo provato in un punto in piano e girava normale.
In oltre essendo in un torrente abbiamo avuto la possibilità di sciacquare tutta la trasmissione ma niente da fare.
ho letto usando il tasto "cerca" di un accessorio che si monta proprio sotto che evita il risucchio, ma non è il classico guida catena, sapete il nome?
se volessi sostituire la 22 cosa devo misurare per non sbagliare pezzo? non ho mai sostitutito la corona singola ma tutta la guarnitura. [MENTION=170388]apriliaetv[/MENTION] lo spray che citi è quello che sto usando da 2 uscite infatti ho avuto il dubbio che fosse questo il problema ma tu affermi che è meglio.
prima usavo uno specifico silicone spray.
Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

apriliaetv · 9/2/16

Anonybike ha scritto:
Volevo aggiungere che veniva risucchiata sotto sforzo in salita.
Abbiamo provato in un punto in piano e girava normale.
In oltre essendo in un torrente abbiamo avuto la possibilità di sciacquare tutta la trasmissione ma niente da fare.
ho letto usando il tasto "cerca" di un accessorio che si monta proprio sotto che evita il risucchio, ma non è il classico guida catena, sapete il nome?
se volessi sostituire la 22 cosa devo misurare per non sbagliare pezzo? non ho mai sostitutito la corona singola ma tutta la guarnitura. [MENTION=170388]apriliaetv[/MENTION] lo spray che citi è quello che sto usando da 2 uscite infatti ho avuto il dubbio che fosse questo il problema ma tu affermi che è meglio.
prima usavo uno specifico silicone spray.
Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

secondo la mia modesta esperienza resiste di più ad acqua e fango, ma non fa i miracoli e a lungo andare si dilava anche lui quindi non risolve del tutto il problema... io l'ho risolto completamente con il deragliatore frizionato

elgrinta · 9/2/16

Anonybike ha scritto:
.....ho letto usando il tasto "cerca" di un accessorio che si monta proprio sotto che evita il risucchio, ma non è il classico guida catena, sapete il nome? se volessi sostituire la 22 cosa devo misurare per non sbagliare pezzo? non ho mai sostitutito la corona singola ma tutta la guarnitura.

Probabilmente intendi il cambio frizionato, ma dovresti sostituire il deragliatore posteriore, non aggiungere qualcosa...

Riguardo al cambio di corona, o chiedi una corona specifica per la tua guarnitura o misuri il "girobulloni" e acquisti una corona compatibile con la tua trasmissione che abbia lo stesso girobulloni... (per il significato di girobulloni ti rimando qui: http://www.raggidistoria.com/2012/01/la-misura-del-girobulloni-la-cosa-piu.html )

p.s.... comunque il fatto che lo facesse di più sotto sforzo in salita e non in pianura, non è strano quando la trasmissione è sporca di fango o "seccata" dal lavaggio in un torrente... in salita la catena ha maggiore tensione e questo si ripercuote sulla cambiata...

Anonybike · 9/2/16

elgrinta ha scritto:
Probabilmente intendi il cambio frizionato, ma dovresti sostituire il deragliatore posteriore, non aggiungere qualcosa...

l'ho visto in un 3d quì sul forum mentre cercavo risposte ma adesso non riesco più a trovarlo, è una specie di guida catena che si monta sul MC con un perno fisso che si posiziona tra la 22 e la catena nella parte bassa, quando la corona viene risucchiata, tocca questo perno e ricade in posizioone normale senza incastrarsi.

elgrinta · 9/2/16

Anonybike ha scritto:
l'ho visto in un 3d quì sul forum mentre cercavo risposte ma adesso non riesco più a trovarlo, è una specie di guida catena che si monta sul MC con un perno fisso che si posiziona tra la 22 e la catena nella parte bassa, quando la corona viene risucchiata, tocca questo perno e ricade in posizioone normale senza incastrarsi.

Ah... forse intendi le placchette "anti risucchio"... ne ho sentito parlare ma non ho feedback, a parte quelli su internet... qui trovi qualcosa: http://forums.mtbr.com/drivetrain-s.../i-have-found-chain-suck-solution-719526.html

EDIT: sul forum ho trovato questa: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=229371

Anonybike · 9/2/16

Questa, ma pare che non si trovi. [emoji20]

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gl98 · 9/2/16

Se hai ruote mavic potrebbe essere causato anche dalla ruota libera...

Anonybike · 10/2/16

gl98 ha scritto:
Se hai ruote mavic potrebbe essere causato anche dalla ruota libera...

si , ho crossride dietro e crosstrail avanti e mio cognato crossmax.

elgrinta · 10/2/16

Anonybike ha scritto:
si , ho crossride dietro e crosstrail avanti e mio cognato crossmax.

Io ho Crossride dietro da parecchi anni e non ho mai avuto questo problema... Però, ho fatto ingrassare regolarmente la ruota libera...

nel bel mezzo del giro.....risucchio catena

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