Avid Elixir 7 oppure Formula C1?

OBROC · 24/7/14

Questo è il quesito ke vi pongo. Attualmente monto provvisioriamente dei dischi meccanici avid bb7 e vorrei fare un upgrade alla mia full, cosa mi consigliate?
Vorrei montare dischi 180 sia anteriori ke post, oppure 180 ant e 160 post, oppure ancora 200 sia ant ke post. La differenza di prezzo è di 30 in meno sugli Avid.

nosferato · 24/7/14

di che bici si tratta? perché su una xc un 200 è inutile...
ed anche se pesi 50kg un 200 serve a poco..

i c1 sulla carta sono più potenti, come manutenzione sono simili...

OBROC · 24/7/14

Allora premetto ke peso quasi sui 100kg, amo fare le salite per poi in pikkiata x le discese. La bici è una full GT

. Anke a me sembravano leggermente migliori per il fatto ke la pinza c1 è monoblocco quindi piu rigida!

meridamatt · 24/7/14

Provati gli elixir 7 su cannondale f29 e i c1 su specialized stumpjumper ht: secondo me molto meglio avid

OBROC · 24/7/14

Su Avid potrei anche optare e gli X0 con leve in carbonio

paolo25 · 24/7/14

io prima avevo gli x0 adesso ho i trail x7 e mi sono semrpe trovato bene.
Forse come frenata e' un po meno cattiva al prima tocco ma sono molto modulabili e sul viscido aiutano!

OBROC · 24/7/14

Grazie delle vostre ompressioni tecniche sul campo!!!
Io ero abituato a v-brake xtr ke ti piegavano in cerchio a metà e nn avevo dubbi sulla loro efficienza!

nosferato · 24/7/14

OBROC ha scritto:
Allora premetto ke peso quasi sui 100kg, amo fare le salite per poi in pikkiata x le discese. La bici è una full GT

. Anke a me sembravano leggermente migliori per il fatto ke la pinza c1 è monoblocco quindi piu rigida!

pesiamo uguale, impianti ne ho avuti parecchi...
ti consiglio invece di puntare su elixir o c1 che sarebbero comunque sottodimensionati, di puntare a ben altro, o elixir trail da usare rigorosamente con pastiglie metalliche o meglio ancora gli shimano zee, sempre da usare con pastiglie metalliche ice-tech

io sulla front avevo i formula the one, sostituiti con gli elixir 7 trail che avevo sulla full
mentre sulla full per l'appunto monto gli zee, e dischi hope flottanti è impossibile mandarli in crisi...

gancio · 24/7/14

Consiglio di parte,ho tre impianti Formula,frena italiano!Per i dischi anteriore 200, minimo aumento di peso ma miglior dissipazione del calore;al post.io utilizzo 180 mm e mi trovo
a mio agio,peso circa 75 chili

OBROC · 25/7/14

Alla fine credo opto per Avid X0 trail, avendo pinza a 4 pistoncini, giustamente il prezzo è maggiore....

nosferato · 25/7/14

gancio ha scritto:
Consiglio di parte,ho tre impianti Formula,frena italiano!Per i dischi anteriore 200, minimo aumento di peso ma miglior dissipazione del calore;al post.io utilizzo 180 mm e mi trovo
a mio agio,peso circa 75 chili

io invece ho avuto i the one, mai un problema ne di spurgo ne altro, però poca resistenza al fadding, grande potenza a freddo, ma dopo un po' andavano in crisi nera...

meglio gli elixir 7 trail, di un altro pianeta gli zee

tutti rigorosamente con pastiglie sinterizzate

OBROC · 25/7/14

OBROC ha scritto:
Alla fine credo opto per Avid X0 trail, avendo pinza a 4 pistoncini, giustamente il prezzo è maggiore....

Mi sto convincendo sempre più al consiglio datomi sopra

OBROC · 30/7/14

Allora sono arrivato alla scelta
Avid X0 trail
Ma sono indeciso su quale colore ci stia meglio

Pareri e consigli sono ben accetti!

nosferato · 30/7/14

il colore dipende dai tuoi gusti...

OBROC · 30/7/14

Essi ma l eterna indecisione non riesco a convincerla!!!!
Ho forca bianca sull anteriore e carro posteriore verde smeraldo e manubrio nero. L argento costa meno del nero.

nosferato · 30/7/14

OBROC ha scritto:
Essi ma l eterna indecisione non riesco a convincerla!!!!
Ho forca bianca sull anteriore e carro posteriore verde smeraldo e manubrio nero. L argento costa meno del nero.

il telaio fa la maggior parte dle colore della bici...

ti tolgo il dubbio, prendi gli zee :smile:

OBROC · 30/7/14

Troppi cash in più, nn me lo posso permettere!

nosferato · 30/7/14

OBROC ha scritto:
Troppi cash in più, nn me lo posso permettere!

oddio, gli x0 a quanto li hai trovati??? meno di 280€ la coppia nuovi e difficile...

perché gli zee con pastiglie ice li trovi a 200€ + spedizione ( li ho presi qui anche io )

bike-mailorder.de/Bike-Parts/Brakes/Disc-Brakes/ZEE-Disc-Brake-BR-M640-I-spec-B.html

OBROC · 30/7/14

Io ho trovato kit ant+post+ dischi 200mm+ pastiglie+tubi già montati e spurgati+adattatori+ viti di fissaggio
A 210 gli argento
A 245 i neri
Parliamo sempre degli X0 trail

nosferato · 30/7/14

OBROC ha scritto:
Io ho trovato kit ant+post+ dischi 200mm+ pastiglie+tubi già montati e spurgati+adattatori+ viti di fissaggio
A 210€ gli argento
A 245€ i neri
Parliamo sempre degli X0 trail

lascia perdere il fatto tubi già montati e spurgati, sono così tutti gli impianti e i tubi vanno tagliati poi, quindi spurgati...

con circa la stessa cifra, saranno 10-15€ in più hai gli zee con i dischi ( e le metalliche ice-tech che vanno da dio )
che secondo me, peso a parte sono molto più performanti, avendo attualmente sia gli x7 trail che gli zee...

Avid Elixir 7 oppure Formula C1?

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