scelta gomma anteriore 2.4 Trail king o Mountain King?

Riffer · 16/11/15

Ciao: )
Ho una Cube Acid 2015 27,5
al posteriore ho messo un ardent race (2.20), che come scorrevolezza va bene mentre la trovo poco affidabile su rocce, sassi e soprattutto sul bagnato.
in più ho pinzato già 2 volte per atterraggio su una roccia (come pressione la tengo sui 2.0 Bar). ma...ormai ce l'ho e mi accontento finchè non la consumo.
ora però vorrei mettere qualcosa di più serio all'anteriore per guadagnare sicurezza nei passaggi su massi e ostacoli (discesa), e tenuta in curva.
sono indeciso tra le continental Trail king o Mountain King, da 2.4 (black chili)
o una Minion.

quello che ho letto sulla scorrevolezza delle continental mi ispira , perché anche se prediligo la discesa, mi tocca anche pedalare.. però in questo caso il mio obbiettivo è acquistare tenuta.

secondo voi Minion o Continental?
e in caso ,quale delle 2 Continental?

cale88 · 17/11/15

Ocio al peso la trail king pesa parecchio
,sei su un kilo circa
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Hot · 17/11/15

Aldilà del peso, tieni in considerazione che la Trail King è una 2.4" per davvero (60mm abbondanti)
Mentre la Mountain King 2.4" è in realtà qualcosa di simile a una 2.2"

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
Ciao: )
Ho una Cube Acid 2015 27,5
al posteriore ho messo un ardent race (2.20), che come scorrevolezza va bene mentre la trovo poco affidabile su rocce, sassi e soprattutto sul bagnato.
in più ho pinzato già 2 volte per atterraggio su una roccia (come pressione la tengo sui 2.0 Bar). ma...ormai ce l'ho e mi accontento finchè non la consumo.
ora però vorrei mettere qualcosa di più serio all'anteriore per guadagnare sicurezza nei passaggi su massi e ostacoli (discesa), e tenuta in curva.
sono indeciso tra le continental Trail king o Mountain King, da 2.4 (black chili)
o una Minion.

quello che ho letto sulla scorrevolezza delle continental mi ispira , perché anche se prediligo la discesa, mi tocca anche pedalare.. però in questo caso il mio obbiettivo è acquistare tenuta.

secondo voi Minion o Continental?
e in caso ,quale delle 2 Continental?

Ardent Race che versione?
Perche' uso la 3C con enorme soddisfazione ma ANTERIORE. Insomma questa gomma, a mio avviso, rende al meglio se installata davanti.

f.curreli · 17/11/15

Ho le mountain king 2.2 che di 2.2 non hanno nulla... le ro ro da 2.10 erano più grosse. In compenso sembra di essere incollati al suolo non perdono un colpo, e ci credo con quei tasselli... solo che al posteriore si sentono troppo i tasselli e oltre al rumore molesto si perde un bel po' in scorrevolezza.

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Riffer · 17/11/15

grazie delle info,
non pensavo la Trail king pesasse così tanto, credevo fosse uguale alla Mountain King. (che dovrebbe pesare sui 750gr no?)
e forse 2.4 è troppo, avrei bisogno di 2.3 a sto punto.
Diciamo che, come detto, mi interessa la sicurezza in discesa,ma non voglio una gomma da DH puro che mi renda la risalita troppo faticosa.

però se mi dite che la Mountaing King 2.4 è tipo un 2.2 non mi va bene lo stesso. lo vedo già con l'ardent race al posteriore(2.2) che non appena prendo un sasso o altri ostacoli ,non regge e la devo governare molto.

L'ardent race che ho è 3C. ma ripeto per quello che cerco,è troppo stretta.

la Maxxis Minion può essere una via di mezzo? o è ancora più estrema della trail king?

posso usare come riferimento l'unica altra gomma che conosco,che è l'HR2. l'avevo cambiata subito perché troppo pesante e difficile da pedalare.
la TK si somiglia all'HR2?
quanto è diversa l'HR2 dalla Minion?(più leggera, più pedalabile etc..)

Riffer · 17/11/15

f.curreli ha scritto:
Ho le mountain king 2.2 che di 2.2 non hanno nulla... le ro ro da 2.10 erano più grosse. In compenso sembra di essere incollati al suolo non perdono un colpo, e ci credo con quei tasselli... solo che al posteriore si sentono troppo i tasselli e oltre al rumore molesto si perde un bel po' in scorrevolezza.

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che mi dici dell'anteriore?
come si comporta con gli ostacoli(pietra smosse,rocce) in discesa?

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
grazie delle info,
non pensavo la Trail king pesasse così tanto, credevo fosse uguale alla Mountain King. (che dovrebbe pesare sui 750gr no?)
e forse 2.4 è troppo, avrei bisogno di 2.3 a sto punto.
Diciamo che, come detto, mi interessa la sicurezza in discesa,ma non voglio una gomma da DH puro che mi renda la risalita troppo faticosa.

però se mi dite che la Mountaing King 2.4 è tipo un 2.2 non mi va bene lo stesso. lo vedo già con l'ardent race al posteriore(2.2) che non appena prendo un sasso o altri ostacoli ,non regge e la devo governare molto.

L'ardent race che ho è 3C. ma ripeto per quello che cerco,è troppo stretta.

la Maxxis Minion può essere una via di mezzo? o è ancora più estrema della trail king?

posso usare come riferimento l'unica altra gomma che conosco,che è l'HR2. l'avevo cambiata subito perché troppo pesante e difficile da pedalare.
la TK si somiglia all'HR2?
quanto è diversa l'HR2 dalla Minion?(più leggera, più pedalabile etc..)

Per me ottima configurazione, discretamente polivalente, e' Ardent Race 3C anteriore e Crossmark Dual al posteriore. Che e' la configurazione che uso attualemente sulla mia front da 29 con estrema soddisfazione.

Riffer · 17/11/15

Impa65 ha scritto:
Per me ottima configurazione, discretamente polivalente, e' Ardent Race 3C anteriore e Crossmark Dual al posteriore. Che e' la configurazione che uso attualemente sulla mia front da 29 con estrema soddisfazione.

posso chiederti che percorsi fai?
più discese su sconnesso, o più pedalata e terreno battuto?

f.curreli · 17/11/15

Riffer ha scritto:
che mi dici dell'anteriore?
come si comporta con gli ostacoli(pietra smosse,rocce) in discesa?

Mi sto trovando davvero bene solo che la prossima volta li prenderò 2.4. La cosa che più mi piace di queste gomme è la durata, sembrano ancora nuove, mentre le schwalbe le consumo in davvero poco tempo.

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Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
posso chiederti che percorsi fai?
più discese su sconnesso, o più pedalata e terreno battuto?

Tutto ma ovviamente piu' pedalata e battuto. Per lo scassato vero ho la full con gommatura adeguata.
Le gomme sono sempre un compromesso. A mio parere questa accoppiata e' tra le piu' polivalenti si possano montare. La Crossmark poi e' una posteriore davvero sorprendente, usata addirittura in ambito AM/Enduro.

Riffer · 17/11/15

Impa65 ha scritto:
Tutto ma ovviamente piu' pedalata e battuto. Per lo scassato vero ho la full con gommatura adeguata.
Le gomme sono sempre un compromesso. A mio parere questa accoppiata e' tra le piu' polivalenti si possano montare. La Crossmark poi e' una posteriore davvero sorprendente, usata addirittura in ambito AM/Enduro.

eh, immaginavo. sicuramente sul battuto l'ardent è una signora gomma. poi con una 29.
non lo è per quello che cerco io

grazie cmq!

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
eh, immaginavo. sicuramente sul battuto l'ardent è una signora gomma. poi con una 29.
non lo è per quello che cerco io

grazie cmq!

Boh. Per me mettere delle gomme da AM su una XC e' un errore. Una front da XC, anche se la gommi con dei cingolati, resta sempre una front da XC.

Riffer · 17/11/15

Impa65 ha scritto:
Boh. Per me mettere delle gomme da AM su una XC e' un errore. Una front da XC, anche se la gommi con dei cingolati, resta sempre una front da XC.

purtroppo o per fortuna ci sono i compromessi, a volte obbligati : )

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
purtroppo o per fortuna ci sono i compromessi, a volte obbligati : )

Se vuoi chiamarlo compromesso, fai pure. :nunsacci:

Riffer · 17/11/15

mi stai dicendo che scendere con una xc con gomme da Am o da xc è uguale, e quindi tanto vale lasciare le gomme da xc. altrimenti ha senso solo prendersi una full.

io immagino che tra questi due opposti ci siano dei compromessi, quelli che sto cercando di raggiungere, se poi non sarà così avrò provato, spendendo 50 di gomma.
anyway..

qualcun'altro che usi MK2 o Minion all'anteriore?

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
mi stai dicendo che scendere con una xc con gomme da Am o da xc è uguale, e quindi tanto vale lasciare le gomme da xc. altrimenti ha senso solo prendersi una full.

io immagino che tra questi due opposti ci siano dei compromessi, quelli che sto cercando di raggiungere, se poi non sarà così avrò provato, spendendo 50 di gomma.
anyway..

qualcun'altro che usi MK2 o Minion all'anteriore?

Questa e' una tua personalissima interpretazione di quanto ho detto. Mi sembra di aver scritto che, al di la di ogni gusto, preferenza, esigenza o distorsione, ritengo che un mezzo destinato ad un determinato tipo di utilizzo debba essere usato prevalentemente per svolgere il "lavoro" per il quale e' stato progettato. Se poi si vuole fare dowhill con la Graziella (che tra l'altro reggerebbe egregiamente) chi sono io per dire il contrario?

Riffer · 17/11/15

hai scritto:"Boh. Per me mettere delle gomme da AM su una XC e' un errore. Una front da XC, anche se la gommi con dei cingolati, resta sempre una front da XC"

perdonami, ma non capisco dove sta la mia interpretazione..io ho detto che dici che secondo te"è uguale anche se monti gomme diverse", perchè tu hai scritto che "resta sempre una front da xc". "resta sempre" "è uguale". ok?

cmq, ti ringrazio per la tua opinione mi dà altri elementi utili a scegliere : )

Impa65 · 17/11/15

Riffer ha scritto:
hai scritto:"Boh. Per me mettere delle gomme da AM su una XC e' un errore. Una front da XC, anche se la gommi con dei cingolati, resta sempre una front da XC"

perdonami, ma non capisco dove sta la mia interpretazione..io ho detto che dici che secondo te"è uguale anche se monti gomme diverse", perchè tu hai scritto che "resta sempre una front da xc". "resta sempre" "è uguale". ok?

cmq, ti ringrazio per la tua opinione mi dà altri elementi utili a scegliere : )

E ne sono fermamente convinto. Pero' tu dici: "mi stai dicendo che scendere con una xc con gomme da Am o da xc è uguale, e quindi tanto vale lasciare le gomme da xc".
Non non e' uguale. Ma mettendo delle gomme da Enduro sulla tua Cube da XC non la rendera' certo una Nomad.

Riffer · 21/11/15

Ma no...Non è quello che mi aspetto.
come già detto cerco un compromesso, ovvero migliorare la tenuta sull'anteriore per avere più affidabilità.

scelta gomma anteriore 2.4 Trail king o Mountain King?

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