Sicuramente la componente fortuna fa la sua parte con entrambi i tipi di materiale, proprio domenica ne parlavamo con gli amici, abbiamo fatto questa discesa abbastanza scassata e piena di foglie, non ti dico le botte
tutti si abbiamo detto chissà col telaio in carbonio.
Diciamo che il vantaggio dell'alluminio come dici tu, è che se lo ammacchi, ci vai in giro tranquillamente o quasi. Se crepi il carbonio, prendi il pezzo e lo butti in discarica. Secondo me è questa la grande differenza.
Ti posso anche dire che la mia bdc è in carbonio (vengo dall'alluminio) e mi trovo benissimo. Pero è il secondo telaio, il primo me lo hanno cambiato in garanzia dopo il primo anno perché si era crepato il tubo sella. Però il si vende quando ha visto il problema mi ha detto, vai tranquillo usala fino a quando mi arriva il telaio nuovo. Così ho fatto e devo dire che nei due mesi che ho aspettato la crepa è rimasta com'era.
Comunque le rotture sul carbonio ci sono, questo è un dato di fatto, ma le rogne capitano anche con le altre leghe... ad un mio amico si è crepato il tubo orizzontale di una front in titanio della Ligtspeed