Sono alto come te 180 e pedalo a 75,5 il sivende aveva la L e la M da farmi provare ho preso la L e ora più che mai sono convinto di aver fatto la scelta giusta .
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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Sono alto come te 180 e pedalo a 75,5 il sivende aveva la L e la M da farmi provare ho preso la L e ora più che mai sono convinto di aver fatto la scelta giusta .
Credimi. E' piccola.
Te la vuole vendere per forza.
Io non ci guadagno nulla a dirti questo.
In discesa ti cappotti.
Ciao se ti può aiutare io sono 174 e ho una M e la trovo perfetta come misure .....però 6cm in più secondo me sono tanti magari ci stai sopra senza problemi ....però al limite .....
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Io sono 179 cm e su strada pedalo una supersix 56 (L) con attacco da 120, quindi abbastanza disteso.
Provai a montare sulla Fs-i tg.L e mi sentivo troppo lungo. Provai allora la M e mi sentivo troppo piegato sull'anteriore.
Decisi allora per la L.
In discesa sempre e comunque perfetta, però nella salita tecnica mi sono sempre trovato poco bene.... fino a domenica scorsa, quando ho messo un attacco da 80mm al posto di quello da 90 e mi è cambiata la vita in positivo.
Detto questo ti consiglierei una L.
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Vi faccio ancora una domanda:
Quando leggo lefty carbon tuning 88+ team(sto valutando in paio di usati in taglia S)....cosa significa?
Grazie
Quando leggo lefty carbon tuning 88+ team(sto valutando in paio di usati in taglia S)....cosa significa?
Grazie
Il tuning perfetto peccato che costi un botto! Gli atleti del team Cannondale se non erro le hanno tutte 88+
Riguardo al tuning che sia 88+ o altri,migliora davvero molto la forcella?se si e credo di si,come migliora ?prezzo indicativamente di una revisione /personalizzazione della lefty?
buonasera,vorrei farvi una domanda quando può costare far ricampanare una ruota posteriore di una fsi alluminio 2016 x renderla buona x una carbon 2??grazie a tutti x la cortesia.
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ad agosto scorso avevo fatto fare da Fabio la personalizzazione delle mia Hybrid: ho chiesto di renderla più scorrevole, sensibile nella prima parte di corsa e più lineare, migliorare il ritorno ad alta velocità.
Le differenze le ho notate ed in positivo, la lefty era tutt'altra forcella.
Ritengo che le personalizzazioni sia fondamentali sia su forcelle ed ammortizzatori: non si può pensare che strumenti così importanti siano "preconfigurati" di fabbrica giusto per le nostre esigenze.
Ammetto di essere un pignolo ma avere super-forcelle e super-ammortizzatori e non regolarli in base ai percorsi che seguiamo mi sembra poco producente.
Prezzo dai 160 ai 300€
D'accordissimo con te.
Ma spendere 300 su una forcella che di suo ne costerà 1500 a me scoccia e non poco. Non credo che lo farò mai il tuning, anche perché credo che chiedano un po' troppo...
se fai come me che ho approfittato di una manutenzione ordinaria ( 90 circa ) per fare la personalizzazione idraulica risparmi un pochino.
Avrei voluto farla già all'acquisto della mtb ma il rivenditore al quale mi sono rivolto ha competenze tecniche nulle o poco più.
Infatti alla prima manutenzione ne approfitto e faccio fare il 2springs che so essere un altra cosa...
A proposito, ma la prima manutenzione a quanti Km/ore si fa?
Se si diventa super pignoli con gli ammortizzatori si finisce per trovare sempre qualcosa che non va o comunque a non essere mai del tutto contenti. Personalmente ho provato a rendere la Lefty più lineare (mi ha mostrato Fabio come agire) ma sono tornato all'impostazione originale, perchè preferisco maggiore progressività e meno insaccamenti sul ripido. Per il resto mi ha sconsigliato modifiche come la 88+ perchè a suo dire, anche se migliorano la fluidità d'azione, questa avviene a scapito della compattezza meccanica, in quanto il risultato è ottenuto aumentando la tolleranza tra i vari pezzi che scorrono tra loro.
I riders del Factory Team non fanno testo a riguardo, perchè a loro viene aperta e revisionata la Lefty ad ogni gara
Tornato ora da un giro,cazz non torna piu indietro la forcella e lavora male male ,ancora non ho fatto la modifica ,speravo di arrivare in primavera ma....credo di no .
Nooo, se è andata a pacco e la devi riestendere tu a mano, penso proprio di si. A me lo ha fatto dopo mese che avevo la bici, sono salito sopra, è andata a pacco e l'ho riestesa e bloccata; ma fare un giro da bloccata non è il massimo...
Pacco non credo ,non ritorna del.tutto,manca credo un 30per cento buono (devo farla tornare a mano ) e poi lavora male male
Adoro la lefty ma la.mia vecchia fox 32 non ci ho mai fatto nulla in 3 anni e di botte ne aveva prese e molte.ok il problema 2 spring.ecc ecc però.che ca....
Adoro la lefty ma la.mia vecchia fox 32 non ci ho mai fatto nulla in 3 anni e di botte ne aveva prese e molte.ok il problema 2 spring.ecc ecc però.che ca....
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