Free Stroke Leva Freno XT

PassoGiau · 23/6/14

Ciao, come da foto, la vite che regola il Free Stroke della leva freno Shimano XT, non funziona, nel senso che avvitando o svitando non succede nulla.

La pinzata attacca sempre allo stesso punto, ma io vorrei che iniziasse prima.

Ho fatto il semplice rabbocco del serbatoio con l'olio minerale Shimano, ma non è cambiato nulla.

Suggerimenti? Che si può fare?

marciapic · 25/6/14

[MENTION=52617]PassoGiau[/MENTION] , L'effetto della regolazione del punto di attacco sugli shimano xt e' molto blanda.
dai un occhio qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=215046
ciao

sembola · 25/6/14

Quoto marciapic, la regolazione della corsa a vuoto sui freniShimano (anche sui nuovi) fa poco o nulla.

L'unico sistema è di pinzare a vuoto (senza la ruota installata) in modo da fare uscire un filo i pistoni e quindi ridurre la luce tra pastiglia e disco.

PassoGiau · 25/6/14

marciapic ha scritto:
[MENTION=52617]PassoGiau[/MENTION] , L'effetto della regolazione del punto di attacco sugli shimano xt e' molto blanda.
dai un occhio qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=215046
ciao

Grazie per la risposta.

sembola ha scritto:
L'unico sistema è di pinzare a vuoto (senza la ruota installata) in modo da fare uscire un filo i pistoni e quindi ridurre la luce tra pastiglia e disco.

Ottima idea, non ci avevo proprio pensato.

Per scrupolo, farò anche uno spurgo come spiegato da Shimano per il mio modello. In quattro anni, da quando l'ho comprata, non ho toccato nulla.
Vediamo se migliora.
Vi tengo aggiornati, conto di fare il lavoretto domani.

paxtic75 · 17/5/16

io toccandola,nel senso svitandola un pò le pasticche mi si son avvicinate al disco ho una frenata molto + decisa e la vorrei proprio così...però devo dire una cosa,facendo girare le ruote in aria mi si bloccano quasi subito non vorrei che in termini di fatica nel pedalare ne pago le conseguenze,non sò se mi son spiegato bene! Considerando che le pasticche non mi fregano al disco,ripeto freno e attacca subito ma la ruota vorrei che girasse di + come potrei fare?

200mm · 17/5/16

paxtic75 ha scritto:
io toccandola,nel senso svitandola un pò le pasticche mi si son avvicinate al disco ho una frenata molto + decisa e la vorrei proprio così...però devo dire una cosa,facendo girare le ruote in aria mi si bloccano quasi subito non vorrei che in termini di fatica nel pedalare ne pago le conseguenze,non sò se mi son spiegato bene! Considerando che le pasticche non mi fregano al disco,ripeto freno e attacca subito ma la ruota vorrei che girasse di + come potrei fare?

Cioè i freni rallentano la ruota :nunsacci:

? Vuol dire che toccano il disco e non va bene.

paxtic75 · 17/5/16

200mm ha scritto:
Cioè i freni rallentano la ruota? Vuol dire che toccano il disco e non va bene.

no non lo toccano il disco,le pasticche dimenticavo sono nuove difatti oggi ho riprovato facendo un giro di una 40ina di km.,ho rifatto il tentativo della ruota in aria e girano di + bene così....

Makkio · 17/5/16

seguo anche io, perchè non ho mai capito l'effetto PRATICO di quella regolazione, che a me sembra proprio inutile (per il resto quel modello di XT li secondo me sono spettacolari, specialmente il corpo leva, rigidissimo)

franz_quattro · 17/5/16

Makkio ha scritto:
seguo anche io, perchè non ho mai capito l'effetto PRATICO di quella regolazione, che a me sembra proprio inutile (per il resto quel modello di XT li secondo me sono spettacolari, specialmente il corpo leva, rigidissimo)

Ciao,

anche se non si tratta di uno XT M775 oggetto del 3D
ma di uno XT M785 .. clicca su questo video

Makkio · 18/5/16

si, lo so a cosa serve il free stroke...il problema è proprio che sugli M775 sembra non sortire alcun effetto...sui piu recenti non so

sembola · 18/5/16

Makkio ha scritto:
si, lo so a cosa serve il free stroke...il problema è proprio che sugli M775 sembra non sortire alcun effetto...sui piu recenti non so

come scritto in diverse altre discussioni, fai la spurgo a vite free stroke svitata e leva alla massima distanza. Sui 785 (ed anche sugli SLX) dopo la corsa a vuoto dimuinuisce e la regolazione funziona un po' di più (sempre poco).

pedalomoltolento · 18/5/16

io ho gli m8000, ma in pratica serve a rendere piu breve la corsa della leva?
i miei sono nuovi, e regolati alla distanza idonea a me ( li ho avvicinati alla manopola)
in effetti mi sembra lunga la corsa, arriva a 1 cm dalla manopola...

androix · 18/5/16

pedalomoltolento ha scritto:
io ho gli m8000, ma in pratica serve a rendere piu breve la corsa della leva?
i miei sono nuovi, e regolati alla distanza idonea a me ( li ho avvicinati alla manopola)
in effetti mi sembra lunga la corsa, arriva a 1 cm dalla manopola...

Ho avuto lo stesso problema, freni lenti e corsa della leva a vuoto praticamente fino alla manopola. Ho risolto con un bello spurgo solo del pompante, è uscita un po' d'aria e la corsa della leva si è immediatamente accorciata e indurita.

Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk

franz_quattro · 18/5/16

sembola ha scritto:
come scritto in diverse altre discussioni, fai la spurgo a vite free stroke svitata e leva alla massima distanza. Sui 785 (ed anche sugli SLX) dopo la corsa a vuoto dimuinuisce e la regolazione funziona un po' di più (sempre poco).

sembola, giusto per capire, con il tuo "leva alla massima distanza"
intendi la regolazione della leva che si fa tramite la vite, sotto cerchiata in giallo?

pedalomoltolento · 18/5/16

androix ha scritto:
Ho avuto lo stesso problema, freni lenti e corsa della leva a vuoto praticamente fino alla manopola. Ho risolto con un bello spurgo solo del pompante, è uscita un po' d'aria e la corsa della leva si è immediatamente accorciata e indurita.

Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk

ciao in effetti ho come l'impressione che la mia canyon nel tragitto dei corrieri che la ribaltano a casaccio, abbia preso aria nei freni
a breve ordino per spurgare
ma esiste una guida per lo spurgo..solo sopra?
grazie

DrZivago · 18/5/16

pedalomoltolento ha scritto:
in effetti mi sembra lunga la corsa, arriva a 1 cm dalla manopola...

A meno che tu non abbia avvicinato troppo la leva con la vite, 1 cm è davvero troppo poco e non va bene.
Si deve poter frenare con un dito senza schiacciare le altre dite della mano con la leva..

Zeus78 · 18/5/16

franz_quattro ha scritto:
sembola, giusto per capire, con il tuo "leva alla massima distanza"
intendi la regolazione della leva che si fa tramite la vite, sotto cerchiata in giallo?

sicuramente si, l'ha consigliato anche a me di farlo (avevo però un'altro problema)...
in pratica si allenta sia la vite del freestroke e sia quella della distanza leva/manopola (che tu hai cerchiato)
dovrebbe entrare più olio

sembola · 18/5/16

franz_quattro ha scritto:
sembola, giusto per capire, con il tuo "leva alla massima distanza"
intendi la regolazione della leva che si fa tramite la vite, sotto cerchiata in giallo?

certamente...

pedalomoltolento · 18/5/16

DrZivago ha scritto:
A meno che tu non abbia avvicinato troppo la leva con la vite, 1 cm è davvero troppo poco e non va bene.
Si deve poter frenare con un dito senza schiacciare le altre dite della mano con la leva..

mah..l'ho avvicinata tanto per poter avere il dito indice pronto all'uso..le altre dita non le schiaccio..perchè la leva non ci arriva, sfiora solo il medio..
cosi a spanne mi sembra ci sia aria sopra..nel trasporto credo
oppure provare a regolare sto free stock, appena trovo un aguida che spiega da che parte girare
grazie

DrZivago · 18/5/16

pedalomoltolento ha scritto:
cosi a spanne mi sembra ci sia aria sopra..nel trasporto credo

L'impianto se è ben spurgato è stagno, non credo che il trasporto possa influire... parliamo di una mtb da battaglia, non è mica qualcosa di fragile.... al limite erano già cosi' di fabbrica...

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