che sono bici da ciclocrossCosa ne pensate di queste due [url]http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm[/URL]
[url]http://www.haibike.de/produkte_detail_en,3024,21237,detail.html[/URL]
che sono bici da ciclocrossCosa ne pensate di queste due [url]http://www.konaworld.com/jake_the_snake.cfm[/URL]
[url]http://www.haibike.de/produkte_detail_en,3024,21237,detail.html[/URL]
No allora non ci capisco più niente, come da voi consigliato ho preso come riferimento le misure della Salsa warbird, allora il carro posteriore è di 430mm con interasse 1014mm,la Kona del link ha un carro posteriore di 430mm e un interasse 1030mm, quindi perchè dici che è una ciclocross?
Innanzitutto perché lo dice Kona sul sito. Poi, tu prendi ad esempio solo una parte della geometria e non consideri equipaggiamento e materiali. La Kona è una tipica ciclocross in alluminio con freni a disco ed è equipaggiata come tale, a partire dalla guarnitura. Ad occhio, il manubrio rimane abbastanza basso e vicino per una posizione reattiva in sella. La guarnitura è da ciclocross, con rapporti corti e corone ravvicinate per le gare a circuito.
Si è vero, ma pensavo che le diciture non fossero così importanti, visto che in italia il segmento Gravel è ancora agli albori, quindi mi fissavo su alcuni punti delle geometrie.
Comunque a questo punto, vi chiedo se mi potete dare alcuni esempi di bici Gravel, così mi chiarisco le idee, grazie.
Mi ero segnato questo da leggere, ma non l'ho ancora fatto. Vedi se può esserti d'aiuto.
[url]http://road.cc/content/buyers-guide/160092-buyer-s-guide-gravel-and-adventure-bikes-plus-11-best[/URL]
Se tu vuoi farti una bici seguendo delle tue esigenze particolari, le etichette non sono così importanti. Se vuoi fare gare o praticare una disciplina in un gruppo, possono diventarlo. Io ad esempio ho un telaio ciclocross e componenti da strada perché l'ho trovata usata così, era piuttosto comoda e mi piaceva l'idea di poterci mettere delle gomme più grosse alla bisogna, però è ovvio che non ci faccio gare, né di strada né di ciclocross. Poi ho una mezza idea di spostarmi i pezzi su un telaio da strada e trasformare il telaio che ho in una flat bar cx.
Tornando al punto, quelle che hai postato non sono gravel, magari per te una ciclocross va bene, ma bisogna capire cosa ci vuoi fare.
Grazie per il link, purtroppo l'inglese lo mastico male, il fatto è che mi sono accorto che uso la MTB che ho come una bici da strada, nel senso che ho cambiato le gomme mettendone di più scorrevoli per andare su strada i percorsi che mi piace fare sullo sterrato sono comunque strade bianche o poco più, quindi mi sono chiesto, ma cosa ci faccio con una MTB, poi ho scoperto il mondo Gravel o similare e ho capito qual'era la bici che faceva al caso mio, non faccio gare ho 57 anni e solo da 2 anni ho iniziato ad andare in bici e la cosa mi sta appassionando sempre più.
che ne pensate della GT grade alloy 105? mi e' stata proposta a 1300?? o meglio specialized la diverge sport a1 € 1500 o la elite dsw € 1100?
mi hanno anche offerto una Cannondale modello: Synapse Alloy 105 Disc (Anno 2014) e €900 puo' considerarsi gravel?
mi è stata offerta una wilier Cross disc alu con uno sconto molto alto so che è più una ciclo cross ma che ne pensate?
[url]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/cross-disc-alu[/URL]
mi è stata offerta una wilier Cross disc alu con uno sconto molto alto so che è più una ciclo cross ma che ne pensate?
[url]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/cross-disc-alu[/URL]
..era la mia scelta...poi ho optato per questa visto che era montata già in origine come la volevo...unica modifica che chiedo è l'impianto freni idraulico...mi è stata offerta una wilier Cross disc alu con uno sconto molto alto so che è più una ciclo cross ma che ne pensate?
http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/cross-disc-alu[url]http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/cross-disc-alu[/URL]
..era la mia scelta...poi ho optato per questa visto che era montata già in origine come la volevo...unica modifica che chiedo è l'impianto freni idraulico...
..sul sito così come la si vede e corona da 38.....pacco pignoni 10-42....la danno a poco più di 1600 euriniBella, e condivido anche la scelta del monocorona, per curiosità, corona da 40 T o 38?
I freni idraulici ci stanno tutti, se posso farmi un pò di affari tuoi, quanto è venuta a costare finita con i freni idraulici?
L'unico dubbio che ho è sulla posizione della pinza posteriore, memore di quanto accadeva in alcune mtb, non vorrei che messa li potesse innescare qualche vibrazione di troppo