B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?
- Creatore Discussione Carlo il dentista
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Non te lo posso dire
ahah ok...
ma per caso hai anche già una bici B+ in prova? o solo le gomme?
questo è uno se non il motivo più importante perchè tutti i prodotti che si vedono in giro sono in materiale ferroso acciaio o ti .... il carbonio è molto più vincolante hai le scatole sezione tubi ed altro determinati ... altrimenti bisogna farsi fare tubazioni custom ...
l'acciaio lo pieghi ci metti le piastre ... e fai quello che ti pare ...
fat fatte in Italia non ce ne sono .. altrimenti sarebbe facile adattare ... un altro limite del made in cinitaly .
ad ogni modo chiedo anche al mio telaista ... lui lavora tanto ( quasi solo )conto terzi ...magari qualcuno che gli ha chiesto un proto c'è già
forse bressan .... sta facendo qualcosa .
A parte acciaio e titanio che sono facilmente sagomabili credo che chi lavora sui grandi numeri stia aspettando di avere i nuovi standard in modo stabile per progettare i carri... specialmente sulle full...
La specy enduro dovrebbe aver spazio x farci passare il 3, un pó al limite col fango, ma dovrebbe reggerle con circa 3mm di margine per lato (poi dipende dai cerchi usati)..
Edit: il passaggio ruota mi dicono sia sugli 80mm, un pneumatico da 75 ci starebbe...
Edit: il passaggio ruota mi dicono sia sugli 80mm, un pneumatico da 75 ci starebbe...
Già,
ma Marco ha per le mani una gomma "top secret", se però è tedesca, potrebbe essere realmente più stretta dei 3.0" dichiarati. E visto che come novità in B+ manca solo schw....
ma Marco ha per le mani una gomma "top secret", se però è tedesca, potrebbe essere realmente più stretta dei 3.0" dichiarati. E visto che come novità in B+ manca solo schw....
una gomma top secret... se dovessi scommettere (5 centesimi vanno bene?) direi che è una Specialized.
IMHO avete vinto la scommessa
: sembra proprio che il GC B+ sia stato visto su una full enduro proveniente da Morgan Hill ... ma probabilmente è ancora troppo presto per ufficializzare.
Si ma stiamo parlando del sesso degli angeli visto che al momento ste gomme da 3" ma soprattutto i cerchi belli larghi ancora si faticano a trovare (se non i cinesi)!
Quoto, con le geometrie che ha la enduro (in particolar modo carro corto) le prestazioni sono meglio della Stj; anche in salita.
Io non avrei dubbi su quale scegliere.
Quoto, con le geometrie che ha la enduro (in particolar modo carro corto) le prestazioni sono meglio della Stj; anche in salita.
Io non avrei dubbi su quale scegliere.
Avendole provate entrambe, posso dirti che hai ragione al 100%, l'enduro vince a mani basse su quasi tutto, gira in un fazzoletto (in discesa), molto meglio della stumpy, a scendere in ogni frangente in genere. Perde "solo" sul bobbing (ho provato il db cs), e sulla salita stretta, per via dello sterzo più aperto i tornanti in salita possono dare alcuni problemi...
E io ripeto che faccio prima a mettere una 29 su cerchio da 30 cosa che del resto fa gia' specy di serie...
Se compro una bici nuova a questo punto la voglio con tutti i nuovi standard...
Inutile correre dietro agli standard! Appunto per questo vale la pena prendere degli usati recenti e mollarli dopo un anno..
Conviene e' un termine molto forte... i soldi si spendono comunque... haha
La mia madmax ha gia' 9cm di passaggio ruota... era avanti gia' due anni fa...
La mia madmax ha gia' 9cm di passaggio ruota... era avanti gia' due anni fa...
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